南航C919首次執飛“廣州-武漢”空中快線
4月15日上午9時19分，由南航C919首次執飛的廣州-武漢CZ5770航班從廣州白云國際機場起飛，于10時48分平穩降落在武漢天河國際機場，標志著南航C919在武廣快線投入運營。預計4月底開始，南航安排C919常態化執飛廣州-武漢每天兩班往返：第一班去程航班號CZ3348，11:30從廣州白云國際機場起飛，13:25抵達武漢天河國際機場;回程航班號為CZ3445，14:00從武漢天河國際機場起飛，15:55抵達廣州白云國際機場;第二班去程航班號為CZ3346，17:00從廣州白云國際機場起...
西南航空首席轉型官瑞安·格林辭職，與激進投資者協議調整
西南航空(LUV.N)周三宣布，其首席轉型官瑞安·格林(Ryan Green)將于2025年4月1日起辭職。這一消息正值該公司與激進投資者埃利奧特投資管理公司(Elliott Investment Management)達成協議后的幾個月。作為總部位于達拉斯的廉價航空公司，西南航空在一份文件中指出，格林的離職將結束他負責的公司轉型戰略工作，包括向指定座位和高級座位的過渡。格林的辭職正值西南航空進行一系列調整之際，該公司此前已宣布將削減約15%的公司職位，即約1,750個崗...
西南航空首次全公司裁員，引發企業文化擔憂
西南航空(LUV.N)近日宣布了公司成立近54年來的首次全公司裁員計劃，旨在確保利潤，但此舉可能對西南航空長期以來以員工為中心的文化造成沖擊。此次裁員共涉及1,750人，占公司員工總數的15%，是面對成本飆升和利潤下滑的無奈之舉。直到本周，這家美國航空公司一直以其獨特的員工文化著稱，即使在行業衰退期間也從未采取過大規模裁員措施。然而，面對日益嚴峻的經濟形勢，西南航空不得不做出這一艱難決定。Melius分析師康納·坎寧安指出，裁員違背了公...
西南航空首次大規模裁員以優化成本結構
西南航空公司(Southwest Airlines)近期宣布裁員超過1750個企業工作崗位，涵蓋高級管理人員職位，標志著其歷史上首次進行大規模裁員行動，旨在優化成本結構。此次裁員約占西南航空公司總職位的15%，預計將在第二季度內基本完成。總部位于達拉斯的西南航空預計，這一舉措將在2025年為公司節省約2.1億美元，而到了2026年，全年節省額將達到約3億美元。西南航空公司首席執行官鮑勃·喬丹(Bob Jordan)表示：裁員雖屬‘史無前例’，但我們正處于...
切薩皮克將以 74 億美元收購西南航空，成為美國頂級天然氣生產商
切薩皮克能源公司 (CHK.O) 同意以價值 74 億美元的全股票交易收購規模較小的競爭對手西南能源公司 (SWN.N)，這筆交易將使其成為美國最大的獨立天然氣生產商
北京大興國際機場南航分布式光伏發電項目招標公告
本北京大興國際機場南航分布式光伏發電項目已由項目審批/核準/備案機關批準,項目資金來源為其他資金0,招標人為國網(北京)綜合能源服務有限公司。本項目已具備招標條件,現招標方式為公開招標。
湖南航天與博奧斯牽手，布局動力電池的梯次利用
瞄準動力電池回收的廣闊市場規模，不管是車企、電池企業、材料企業、第三方企業以及上述研究機構都紛紛入局。然而據GGII統計顯示，2018年動力電池的總報廢量達7.4萬噸，數碼電池總報廢量達16.7萬噸。但是目前市場上動力電池的回收量遠低于預期，2018年市場動力電池回收量5472噸，只占報廢動力電池總量的7.4%;數碼電池的回收量10.63萬噸，占總報廢量的63.6%左右，相比較整個鋰電池報廢市場，回收量預期仍沒有達到。國內的動力電池回收、梯次利用上都有待進一步的深入。
