安德里茨獲得挪威?ksenelvane水電站合同
ANDRITZ 已與 Sogn og Fjordane Energi (SFE) 簽訂合同，為挪威 Bremanger 市新建的 Øksenelvane 水電站提供機電設備。該水電站將取代現有水電站，后者將在運行 70 多年后退役。該合同由 SFE 的子公司 Firdakraft AS 簽發，包括兩臺 Pelton 渦輪機的設計、制造和供應，每臺渦輪機的容量為 55MW。其他設備將包括渦輪機調速器、主進水閥、壓力水管、冷卻系統、發電機、勵磁系統、變壓器以及自動化和監控系統。ANDRI
Equinor推進挪威大陸架海上石油和天然氣電氣化計劃
挪威國有能源巨頭Equinor堅信電氣化是能源轉型的關鍵，因此正在采取行動推進其在挪威大陸架(NCS)的海上石油和天然氣電氣化計劃。近日，Equinor將早期工程服務合同授予了Multiconsult Norge，并與分包商Aker Solutions及其全資子公司LINK Arkitektur展開合作，共同推動這一重要進程。Hywind Tampen 風電場(地平線上)為 Gullfaks 和 Snorre 油田提供電力;圖片來源：Ole Jørgen Bratland/Equin
挪威航運公司H?egh Autoliners接收第三艘多燃料Aurora級PCTC
挪威航運巨頭Höegh Autoliners于2025年1月5日從招商局重工海門船廠成功接收了其訂購的第三艘多燃料Aurora級純汽車和卡車運輸船(PCTC)——Höegh Australis號。該船是12艘世界上最大、最環保PCTC之一，長199.9米，寬37.6米，設計載車量為9,100輛汽車等效單位(CEU)，由Deltamarin公司設計。Höegh Australis號與其前兩艘姊妹船Höegh Aurora和H&o
挪威NuProShip計劃選定三種SMR技術進行船舶推進研究
挪威NuProShip計劃的初始階段已經結束，該計劃旨在評估第四代小型模塊化反應堆(SMR)技術在商業航運應用中的可行性。經過對99家開發先進反應堆技術的公司的評估，NuProShip項目現已選定三種有前景的SMR設計，用于在未來兩年內進行的更深入評估。NuProShip項目由挪威研究理事會資助，得到了挪威造船廠VARD、挪威科技大學、船級社DNV、挪威海事管理局、船東Knutsen Tankers和西班牙核咨詢公司IDOM等知名合作伙伴的支持。該項目的主要目標是開...
挪威Troll氣田2024年產量創紀錄
周一，挪威方面宣布，北海 Troll 天然氣田2024年天然氣產量創歷史新高，較2022年的前高點增長近10%。據悉，2024年Troll氣田將輸送425億標準立方米天然氣，高于2022年的388億立方米。挪威成為歐洲最大天然氣供應國，Troll氣田能滿足歐盟約11%的需求。Troll氣田于1996年開始生產，由多家公司共同擁有。近年來，陸上Kollsnes天然氣處理廠產能提升，助力Troll產量增長。去年5月，相關公司表示將投資120億挪威克朗(約合10.6億美元)提高Troll油田產量，預計加速...
挪威哈爾登選定小型模塊化反應堆核電站潛在地點
挪威Halden Kjernekraft AS已與哈爾登一塊占地600英畝(243公頃)的土地所有者簽署了意向書，確定該地塊為建造基于小型模塊化反應堆(SMR)核電站的潛在地點。Halden Kjernekraft于2023年11月成立，旨在研究使用SMR技術建設核電站，由Halden市政府、Norsk Kjernekraft和Østfold Energi分別持股20%、40%和40%。擬建的哈爾登SMR發電廠可能包含多達4座SMR，總裝機容量為1200 MWe，年發電量預計為10
挪威和冰島將推遲實施 FuelEU
近日，英國船級社勞氏船級社(LR)透露，由于FuelEU Maritime法規被推遲納入歐洲經濟區(EEA)協議，該法規原定于2025年1月1日在挪威和冰島的生效日期將面臨延遲。挪威海事局(NMA)解釋說，這種延遲是由于EEA流程的復雜性質所致，但挪威正在積極努力加快EEA聯合委員會的決定。NMA航運和航行臨時總干事Alf Tore Sørheim表示，挪威法規已準備就緒，但只有在EEA聯合委員會做出決定后才能生效。盡管面臨延遲，NMA仍建議所有受該法規管轄的航運公司提...
全球最大二氧化碳運輸船隊再添新成員，助力挪威跨境碳儲存項目
近日，能源巨頭殼牌、Equinor 和道達爾能源的合資企業 Northern Lights 收到了第二艘以液化天然氣為動力的液態二氧化碳(LCO2)運輸船——Northern Pathfinder。這艘船于2024年12月27日交付，由中國大連船舶工業有限公司建造，全長130米，容量為7,500立方米。Northern Pathfinder 是全球最大的專用二氧化碳運輸船隊中的一員，將在挪威注冊，并由川崎汽船株式會社管理。其姊妹船北方先鋒號已于今年11月交付。這兩艘船將在將液化二氧化碳從歐洲工業...
挪威Nordic計劃在阿曼啟動一個e-SAF項目
挪威可持續航空燃料(SAF)生產商Nordic Electrofuel透露，計劃在阿曼蘇丹國建立一個e-SAF工廠，利用當地新興綠色氫項目產生的可再生氫氣作為原料。這一消息由Nordic Electrofuel首席執行官Gunnar Holen在倫敦阿格斯媒體采訪時宣布。該工廠將生產e-SAF，這是一種通過可再生電力從水中提取氧氣并與捕獲的二氧化碳結合而制成的可持續航空燃料，碳足跡顯著降低。Nordic Electrofuel表示，計劃在歐洲和其他地方投資e-SAF生產設施，到2033年總產能將達...
Aker BP獲準在挪威海鉆探兩口勘探井
近日，挪威海上管理局(NOD)向挪威石油和天然氣公司Aker BP授予了兩口勘探井的鉆探許可證。這兩口井分別為生產許可證886中的井眼6306/6-3 S和生產許可證212中的井眼6507/5-13 S，均位于挪威海。其中，Aker BP經營第一張許可證，持有60%的股份，合作伙伴包括ConocoPhillips Skandinavia(20%)和Petoro(20%)。第二張許可證的合作伙伴則為Equinor(30%)、Aker BP(30%)、Wintershall Dea Norge(現為Harbo
VR FleetCare 收到為挪威和瑞典國防軍服務的重型運輸車訂單
VR FleetCare 公司與 Bane NOR 公司、挪威國防物資管理局和瑞典國防軍共同簽署了一項協議，設計并批量生產用于國防物資鐵路運輸的新型重型運輸車。這些 6 軸貨車的構造可抵御北極 T2 條件，專為在北歐軌道上運輸重型設備而設計。其結構和技術規格可應對冰雪和低溫帶來的挑戰。這些貨車將與北約級設備兼容，并滿足當地基礎設施的要求。初步規劃已經開始，計劃于 2025 年投產。生產將在 VR FleetCare 的 Pieksämäki 工程車間進行，該...
挪威再頒發兩份北海碳封存勘探許可證
由國有多數股權持有者 Equinor ASA 組成的兩個財團獲得了北海挪威一側的兩個新的二氧化碳 (CO2) 儲存勘探許可證。Equinor 和總部位于倫敦的 Harbour Energy PLC 共同贏得了橫跨 15/8、15/9、15/11 和 15/12 區塊的許可證。該許可證 EXL012 有效期為四年，分為三個階段。根據挪威海上管理局在線發布的工作計劃，Harbour Energy Norge AS 持有 60% 的股份，Equinor Low Carbon Solution AS 持有 40%
V?r Energi 簽訂挪威大陸架資產維護和改造服務合同
近日，Vår Energi 與 Aker Solutions 正式簽署了一份為期五年的合同，為 Vår Energi 在挪威大陸架(NCS)南部地區的 Jotun、Balder 和 Ringhorne 資產提供全面的維護和改造服務。該合同價值預計介于5億至15億挪威克朗之間，并包含一項可選條款，允許 Vår Energi 將合同期限最多延長三個兩年期。Aker Solutions 與 Vår Energi 的合作歷史悠久，過去
德國2024年天然氣需求增長3.3%，挪威仍為最大供應商
德國公用事業協會BDEW周三發布數據顯示，盡管經濟增長放緩，德國2024年的天然氣需求卻增長了3.3%，這主要歸因于天然氣價格低于去年水平。與此同時，德國工業今年的天然氣消費量也從2023年的極低水平有所提升。據BDEW統計，2024年德國天然氣行業銷售額同比增長5.8%，其中燃氣發電銷售額增長1.9%。挪威作為西歐最大的石油和天然氣生產國，繼續占據德國最大天然氣供應商的地位，占所有天然氣交付量的45%。自俄烏沖突后，挪威在2022年取代了俄羅斯，成為德...
隆基氫能贏得挪威綠色制氫項目合同
隆基氫能，作為隆基綠色能源科技的全資子公司和綠色制氫設備及解決方案提供商，近日宣布贏得一份重要合同。該公司將為挪威一個未公開的項目供應多套1,000 Nm³/h Hi1電解槽，標志著隆基氫能在全球綠色能源市場中的又一重要突破。據悉，該項目計劃于2026年開始運營，旨在通過使用電子燃料取代化石燃料，為實現全球氣候目標做出重要貢獻。隆基氫能提供的電解器具有高安全性、高效性和低功耗的特點，并配備了平衡電廠(BoP)設備，確保項目的順利實...
