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今年3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，研究新冠肺炎疫情防控和穩定經濟社會運行重點工作，會上提出要加快新型基礎設施建設進度，新能源充電樁納入新基建發展，成為國家基礎設施建設的重點。

9月24至25日，全國煤礦智能化建設現場推進會在山東召開，國務委員王勇出席會議并講話。國務院副秘書長孟揚、國家能源局局長章建華、應急管理部副部長、國家煤監局局長黃玉治、工業和信息化部副部長辛國斌、國家發改委副秘書長蘇偉、科學技術部秘書長苗少波、國家煤監局副局長宋元明、全國主要產煤省區人民政府分管同志出席會議，李延江應邀參加會議。

2020世界新能源汽車大會正在海南省海口市舉行。大會圍繞新能源汽車可持續健康發展，電動化、智能化、共享化融合發展與跨界協同等議題展開相關研討。

全國煤礦智能化建設現場推進會在山東能源集團召開王勇出席會議并講話 高度評價山東能源集團智能化建設工作李干杰致辭 李希勇做經驗介紹9月24至25日，全國煤礦智能化建設現場推進會在山東能源集團召開，國務委員王勇出席會議并講話。他強調，要深入貫徹習近平總書記關于加強安全生產工作的重要指示精神，堅持生命至上、安全第一，深入實施科技強安戰略，加快推進煤礦智能化建設，大力提升煤礦本質安全水平，努力從根本上消除事故隱患，堅決防范遏制各...

近年來，大同煤礦集團有限責任公司在改革轉型發展中積極探索黨建工作新模式，建立實施《同煤集團黨政一體化考核評分獎懲辦法》，以黨建創新推動重點項目建設，通過紅色引擎推動企業綠色發展。7月15日前，完成地面5G基站建設，實現井上洗選、運輸以及辦公區域5G全覆蓋;7月31日，進行二盤區8222智能化工作面、掘進巷道、變電所以及重點路口5G信號測試;8月31日前完成智能化運輸系統的整體升級，提升井下輔助運輸系統管理水平……這是同煤集團塔山煤礦...

9月16日上午，由河南能源化工集團和中國鐵建重工集團聯合研制的煤礦首臺全功能智能化TBM“永煤先鋒號”，在鐵建重工第二產業園區順利驗收下線，即將參建河南能源永煤集團城郊煤礦回風大巷，在中原大地大放異彩。

針對山東而言，煤炭行業在保障能源供應、促進能源事業發展方面具有舉足輕重的作用和地位。近年來，山東省能源部門在習近平總書記四個革命、一個合作能源安全新戰略指引下，按照山東省委、省政府決策部署，緊緊圍繞減人、提效、保安全，高標定位，由點到面、創新突破，加快推動煤礦智能化建設，有力促進了煤炭行業高質量發展。據山東省能源局提供的數據，該省現有生產建設礦井102處，其中生產礦井99處，核定生產能力1.3億噸;截至今年8月底，共有61處實施智能...

2020年8月，隨著采煤機穩穩地停在采止線，遼寧省首個智能化綜采工作面——小青礦北二407綜采工作面圓滿完成回采任務。小青礦北二407智能化綜采工作面傾向長330米，可采走向1223米，自2019年4月份建成以來，累計生產原煤190萬噸，工作面作業人員由12人減少至3人，實現了無人則安目標。通過設備智能化操作，大大降低了職工勞動強度，改善了職工作業環境，職工幸福感明顯增強。

晉煤集團長平公司聚焦“六新”突破，落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，在“持續做優做綠傳統產業”上尋找突破，把牢智能發展主旋律，加強基礎建設，建成集團公司范圍內首個萬兆工業環網，為智能化礦山建設打下堅實的基礎。

“只需操作工人按下總控臺的一鍵啟動按鈕，就可以啟動綜采工作面，采礦機割煤、推溜、移架，然后通過傳輸皮帶將煤炭不斷輸送至地面。”同煤集團同忻礦綜采二隊隊長許昕提及智能化建設時說，“我們已經連續七次對智能化工作面進行升級改造，現在我們的工作面‘能掐會算’，我們的礦工也當起了‘智能管家’。”

8月5日-6日，第八屆中國核電信息技術高峰論壇在上海中廣核核電技術產業研發中心成功舉辦。本屆高峰論壇是由中國信息協會云計算技術專委會和上海英致商務咨詢有限公司作為聯合主辦單位，中廣核工程有限公司作為協辦單位，福建福清核電有限公司、陽江核電有限公司、海南核電有限公司、中國信通院作為支持單位共同舉辦。

70億元股權投資，6家銀行共計104億元授信——蔚來汽車與合肥的合作無疑是2020年汽車圈最令人矚目的大手筆之一。為什么會得到合肥的支持？怎樣看待新能源汽車當下遇到的爭議和未來的發展方向？面對電動汽車的不同技術路徑，如何選擇？針對這些問題，《經濟參考報》記者近日在位于合肥經開區的蔚來中心采訪了蔚來汽車創始人李斌。

各產煤省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委（能源局）、煤礦安全監管部門，中國華能集團有限公司、中國大唐集團有限公司、中國華電集團有限公司、國家電力投資集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、中國鋁業集團有限公司、中國中煤能源集團有限公司：

相關數據統計，2018年后新能源汽車動力鋰電池將進入規模化退役，預計到2020年累計將超過20萬噸（24.6GWh），如果按70%可用于梯次利用，大約有6萬噸動力電池需要報廢處理。目前電池回收有兩種模式：一個是梯次利用，一個是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵措施上，國家將在現有資金渠道內對梯級利用企業和再生利用企業的技術研發、設備進口等方面給予支持，鼓勵企業不斷提升技術水平，節約資源、保護環境。

當前，全球制造業正進入新一輪變革浪潮，大數據、云計算、物聯網等新一代信息技術正加速向工業領域融合滲透，工業互聯網、工業4.0、智能制造等戰略理念不斷涌現。