中國石化燃料油公司與BP新加坡簽訂戰略合作協議
5月19日至21日，BP新加坡私人有限公司(BP新加坡)和中國石化燃料油銷售有限公司(簡稱：燃料油公司)就未來戰略合作舉行研討會，并簽訂新一輪戰略合作協議。燃料油公司總經理房海峰和BP新加坡總裁梁子建代表雙方簽約。會上雙方回顧了多年來的合作歷程以及雙方合資公司取得的成就，共同參觀了中國石化展示中心(上海)，相互分享了雙方全球區域布局和網絡發展方向，就未來十年更深更廣的合作達成高度共識。燃料油公司、BP新加坡股東雙方代表、BP SINO...
福建船用生物燃料油加注規模實現新突破
2月18日，加油船宏信106輪在廈門遠海碼頭為中海亞洲輪成功加注2500噸B24船用生物燃料油。這是繼去年福建首單國際航行船舶保稅生物燃料油加注后的又一次成功加注，也是《廈門海域船用生物燃料油加注作業安全指南(試行)》(以下簡稱《指南》)發布后的首次船用生物燃料油加注。此次加注作業在規模上實現了重大突破，加注量是福建首單加注量的三倍以上，進一步提升了廈門港特色航運服務能級，為廈門東南國際航運中心綠色轉型注入強勁動能。2024年1...
詹姆斯·費舍爾訂購四艘LNG雙燃料油輪，加速“未來船隊”戰略
英國船東和海洋工程服務提供商James Fisher and Sons plc已向招商局金陵船廠(揚州)鼎衡訂購了四艘LNG雙燃料油輪，作為公司打造面向未來船隊承諾的重要一步。這一舉措不僅彰顯了James Fisher在環保和可持續發展方面的堅定立場，也預示著航運業將迎來更多創新技術和可持續實踐。據透露，這四艘油輪的鋼材切割工作已于2024年11月開始，第一艘預計將于2025年底交付。這些船舶采用液化天然氣/雙燃料推進能力，預計從長遠來看，將實現最低的運營二氧...
印度和中國 5 月份成為俄羅斯燃料油最大出口國
根據倫敦證券交易所(LSEG)的最新數據，印度和中國在5月份成為俄羅斯海運燃料油和真空柴油(VGO)出口的主要目的地。在歐盟對俄羅斯石油產品實施全面禁運的背景下，俄羅斯成功將大部分燃料油和VGO出口轉向亞洲市場。
中國石油取得殘渣型低硫船用燃料油生產技術專利
能源界網訊：2023年12月25日消息，據國家知識產權局公告，中國石油天然氣股份有限公司取得一項名為一種殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝及系統的專利，授權公告號CN115181584B，申請日期為2021年4月。專利摘要顯示，本發明提供了一種殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝及系統，所述殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝包括：低品質重組分經化學改質后產生高溫改質油氣，將所述高溫改質油氣與調合組分在高溫條件下接觸混合反應，反應所得混合物經均質穩定并分離...
商務部：增發成品油（燃料油）非國營貿易進口允許量300萬噸
11月27日，商務部發布的增發2023年成品油(燃料油)非國營貿易進口允許量的公告稱，增發2023年成品油(燃料油)非國營貿易進口允許量300萬噸
創紀錄！沙特6月俄羅斯燃料油進口量同比增長近10倍
根據交易員、分析師和Kpler的數據，沙特在6月份進口了創紀錄的打折俄羅斯燃料油，進口量同比增長近10倍，以滿足夏季發電需求，并在歐佩克+減產的情況下維持原油出口
16艘近百億雙燃料油船！這家船廠連接大單靠“雙”贏
近日，新時代造船連獲兩家希臘船東多達16艘LNG動力蘇伊士型油船大單，總價值高達近97億元人民幣。通過提前布局“雙碳”發展戰略，LNG雙燃料動力船正逐步成為新時代造船的“拳頭產品”
16艘近百億雙燃料油船！這家船廠連接大單靠“雙”贏
近日，新時代造船連獲兩家希臘船東多達16艘LNG動力蘇伊士型油船大單，總價值高達近97億元人民幣。通過提前布局“雙碳”發展戰略，LNG雙燃料動力船正逐步成為新時代造船的“拳頭產品”。
市場情緒有所好轉 短期內預計燃料油價格或跟隨原油區間震蕩
俄羅斯阿芙拉型油輪波羅的海-西北歐航線已重新規劃，而從美國和中東等其他供應國采購原油和燃料油的歐盟國家也收緊了阿芙拉型油輪的全球供應。從船期來看12月從西方到新加坡的套利貨物流入量并未增加。
新加坡燃料油進口量增加 高硫需求整體走弱
11月15日，原油系集體下跌，燃料油期貨主力大幅下跌，截止發稿，燃料油主力合約下跌2.45%，報2829.00元?；久?，國家統計局：原油加工增速放緩。10月份，加工原油5862萬噸，同比增長0.8%，增速比上月放緩1.1個百分點，日均加工189.1萬噸。1—10月份，加工原油55588萬噸，同比下降4.5%。拜登將在G20峰會上就能源安全發表講話，包括對俄羅斯石油價格的上限。基本面，據大越期貨介紹，成本端原油預期對燃油驅動走強;俄高硫燃油大量出口亞太，新加坡供給維持充裕;中東、...
中國石化燃料油公司躍居世界第五大船加油公司
8月4日，記者從中國石化新聞辦獲悉，根據中國石油流通協會統計顯示，中國石化燃料油公司2021年船加油經營規模同比增長25%，增速躍居“全球十大船加油企業”首位，已成為世界第五大船加油公司。
