2019兩會能源丨中石化總裁馬永生：從石油到清潔能源，起碼也要30—40年甚至更長時間
▲全國政協委員、中國石化集團總裁馬永生全國政協委員、中國石化集團總裁、中國工程院院士、地質勘探家，馬永生有著眾多耀眼的頭銜。由于他在油氣勘探領域的突出貢獻，2017年國際小行星委員會還將一顆小行星命名為馬永生星。在兩會駐地，中國能源報記者對他進行了獨家采訪，煤炭消費總量、我國原油依存度，很多數據他都信手拈來。談及煉化行業產能過剩問題，馬永生透露，去年很多企業開工率只有百分之六七十，從能效和經營角度講，很不經濟，也占用了大...
2019兩會能源丨中石化副總馬永生：中石化已布局氫能產業 “絕對優勢”明顯!
3月4日，全國政協委員、中國工程院院士、中國石化副總經理馬永生在接受包括第一財經在內的媒體采訪時表示，中國石化已經在布局氫能產業，對氫燃料電池也做了相關的研究。在此之前，第一財經記者注意到，中國石化北京分公司總經理佟德建曾對外表示，氫能產業發展符合中石化產業定位與發展方向，同時中石化也擁有發展氫能產業的絕對優勢。
中石化開發低硫船用燃料油步伐加快
獲悉除上海石化和海南煉化已經成功開發出低硫船用燃料油之外，中石化旗下多家煉廠如青島煉化、齊魯石化、勝利稠油廠、滄州煉化，鎮海煉化、茂名石化、湛江東興等也均計劃生產低硫船用燃料油。但按照中石化的戰略步驟，2019年僅僅是研發準備之年，故2019年中石化低硫船用燃料油整體供應量并不會出現暴漲， 但2020年之后中石化將在全球船供油供應體系中起到舉足輕重的作用。
慶陽石化公司新建40萬噸/年液相航煤加氫裝置生產的3號噴氣燃料正式投產
2月21日，經國家航鑒委專家組認證，慶陽石化公司新建40萬噸/年液相航煤加氫裝置生產的3號噴氣燃料通過聯合化驗。這意味著公司航煤液相加氫裝置可以正式開工生產，航煤加氫產品可以出廠銷售。本次認證由中央軍委后勤保障部軍需能源局、中國人民解放軍空軍研究院航空兵研究所、中國石油質量安全環保部、中國石油煉油與化工分公司、中國石化石油化工科學研究院等單位6名專家組成國產航空(艦艇)油料鑒定委員會聯合化驗專家組，對公司新建40萬噸...
中石化打破亞洲陸上鉆井最深紀錄，相當于打穿喜馬拉雅山
2月25日從中國石化新聞辦獲悉，中國石化西北油田所屬的順北油氣田再次創造新的歷史：2月19日，順北鷹1井完鉆井深8588米，創亞洲陸上鉆井最深紀錄，打破了2月14日順北5-5H井完鉆井深8520米的紀錄，相當于從8844米的喜馬拉雅山主峰峰頂打到山腳，標志著中國已掌握世界先進的超深井鉆井技術。順北鷹1井順北油氣田位于新疆阿克蘇地區和庫爾勒地區交界處，是中國石化在塔里木盆地獲得的新地區、新領域、新類型重大油氣突破，油藏埋深達8000米，具有超深、超...
天津石化柴油將出口馬來西亞
日前，裝載著天津石化8萬噸柴油的聲譽號油輪離港，駛往馬來西亞，這是該公司2019年出口的首船柴油。今年，該公司合理調整柴油出廠流向，進一步提高原油加工量，填補化工輕油缺口，有力保障了華北地區乃至全國柴油市場供應。其間，該公司利用天津良好的碼頭硬件設施，通過優化柴油出口方案，盡可能出口區外市場，確保出口效益最大化。在航煤以出頂進工作中，該公司在繼續做好首都機場保稅航煤供應的同時，力爭今年打通天津機場以出頂進流程，確保做大航煤出口總...
中石化與連云港港口合資建設和經營30萬噸級原油碼頭
2月2日，中國石化管道儲運有限公司與連云港港口控股集團有限公司在徐州舉行了合資建設和經營30萬噸級原油碼頭的簽約儀式。根據協議，雙方將立即著手合資公司的成立。同時，雙方將盡快組成聯合工作組，共同積極推進連云港港徐圩港區30萬噸級原油碼頭工程的各項前期工作。連云港30萬噸級原油碼頭位于連云港港徐圩港區。該碼頭建設的目的在于充分發揮連云港港徐圩港區岸線優勢，解決江蘇南京、沿長江中下游地區以及規劃擬建的徐圩產業園煉化企業...
遼陽石化首批國Ⅵ標準98號車用汽油完成3800噸裝船量
1月22日，遼陽石化首批國Ⅵ標準98號車用汽油完成3800噸裝船量，船只已從鲅魚圈港起航駛向福建。遼陽石化重點項目油化廠于2018年9月一次開車成功后，項目創效能力日益突顯，先后調和出國Ⅵ標準92號和95號車用汽油，并在今年1月12日成功生產調和出國Ⅵ標準98號車用汽油，標志著遼陽石化油品質量和生產水平躋身中國石油先進行列。此次遼陽石化共出廠98號汽油1.4萬噸。面對國內外嚴峻的成品油銷售市場，遼陽石化銷售中心積極作為，爭取到本月下旬8300噸...
中國石化青島LNG接收站累計接卸LNG滿200船
1月31日，中能溫州號順利靠泊中國石化天然氣分公司青島LNG接收站碼頭，這是青島LNG接收站接卸的第200艘船。青島LNG接收站是中國石化首個LNG接收站，自2014年11月首船接氣以來，該站累計接卸天然氣1420余萬噸，接船數量和效率位居華北地區接收站前列，供氣范圍覆蓋魯冀豫皖浙蘇等省市和地區。據了解，供暖期間，青島LNG接收站外輸能力保持在1800萬方/天的高負荷運轉;實現24小時連續裝車，單日最高裝車記錄達到284車，有效保障了供應區域內居民和工業用氣...
國際著名石油石化公司積極加碼布局中國市場,重大外資石化項目呈現“多點開花”之勢
隨著國內對外開放水平的不斷提升,外資營商環境近年來得到全面優化,繼2017年版《外商投資產業指導目錄》限制性措施縮減至63條后,2018版《外商投資準入特別管理措施(負面清單)》將上述限制性措施進一步縮減至48條2019年我國將推動盡早出臺《外商投資法》,推動在負面清單以外領域,全面清理取消針對外資的準入限制,實現市場準入內外資標準一致德國巴斯夫近日正式宣布將在廣東省湛江市投建在華第二個一體化石化基地。這是巴斯夫在華首個...
上海石化出廠國內首批低硫重質船用燃料油
經過近半年時間的項目攻關和設施改造，1月18日起，中國石化上海石化股份公司開始生產低硫重質船用燃料油，成為中國國內首家生產該油品的煉化企業。1月23日，首批6000噸燃料油出廠，將由中國石化燃料油公司全球船供油中心負責配送國際航線船舶進行試航。
中國石化管道公司推進大型油庫智能管理建設
1月16日，管道公司組織完成黃島油庫數據采集服務器的安裝工作。至此，該油庫智能管理一體化平臺建設正式進入實施階段，標志著黃島油庫將向智能化大型站庫邁進。為進一步加強大型油庫管理水平，管道公司于2016年9月啟動《原油庫區自動化系統開發與研究》，并在試運行取得良好應用效果的基礎上，將項目更名為《油庫智能管理一體化平臺》。該平臺具有綜合計劃管理、生產運營管理、生產系統監視、安全系統監視、輔助系統監視、綜合預警分析、大數據...
廣西石化航煤產量穩步提升，氫能應用前景明朗
1月14日，從廣西石化公司傳來好消息，2018年公司堅持以市場為導向，以效益為中心，持續優化產品結構，常減壓、航煤加氫、蠟油加氫等氫能氫能應用深挖航煤高效產品的增產潛力，全年累計生產航煤113.52萬噸，同比增產13%，促進公司效益水平顯著提升。常減壓裝置所在部門根據航煤產品排產計劃，在確保航煤閃點不大于43攝氏度、終餾點不大于298攝氏度，產品質量合格的情況下，適當減少常頂石腦油和柴油產品收率，將航煤收率穩步提升至10%以內，全力確保為航煤加氫...
財政部統計2018年石油石化行業利潤同比大幅增長
財政部21日發布統計數據顯示，2018年全年，國有企業利潤總額33877.7億元，同比增長12.9%。其中，中央企業20399.1億元，同比增長12.7%;地方國有企業13478.6億元，同比增長13.2%。全國國有及國有控股企業經濟運行繼續保持較好態勢。盈利能力和償債能力比上年同期均有所提升，利潤增幅高于收入2.9個百分點，石油石化、鋼鐵等行業利潤增幅較大。財政部有關負責人說。中國財政科學研究院副院長白景明告訴經濟日報記者，這份2018年國企運行成績單反映出國企...
中石化涪陵氣田平橋南區產建項目東勝脫水站投產銷售
1月10日，涪陵頁巖氣田平橋南區東勝脫水站內三甘醇脫水裝置經過良好運行，實現進氣銷售，標志著東勝脫水站正式投產。目前，東勝脫水站天然氣日銷售量達到208萬方。由公司EPC總承包的涪陵頁巖氣田平橋南區產建項目是涪陵氣田二期產建的關鍵區塊，也是實現涪陵氣田百億方產能的重要支撐。其控制性工程東勝脫水站設計處理規模20億/年，承擔著平橋南區、焦頁10及東勝井區的產氣處理外銷任務。該站自2018年7月11日開工以來，節能環保公司結合建設特點...
