中車源動力 提速碳中和 中國中車風電全產業鏈發力“雙碳”
10月18日，2021北京國際風能大會暨展覽會（CWP2021）在北京國際展覽中心正式拉開帷幕。中國中車組織旗下從事風電整機、零部件制造及智能運維等全產業鏈子公司，以“中車源動力 提速碳中和”為主題重磅參展，展示了其研制的4.XMW、5.XMWD175和6.XMWD185整機平臺，13.XMW永磁半直驅、10MW級模塊化永磁、7.XMW雙饋等一系列風力發電機...
《粵港澳大灣區工業互聯網碳中和標準化白皮書》在深圳發布
2021年世界標準日紀念大會暨可持續發展標準專題會議15日在深圳舉行。《粵港澳大灣區工業互聯網碳中和標準化白皮書》(簡稱《白皮書》)等報告在大會上發布。
萬國數據積極踐行低碳戰略，為行業實現數據中心“碳中和”提供全新路徑
近日，以“賦能高質發展，開啟低碳未來”為主題的第十六屆中國IDC產業年度大典(IDCC2021)上海站成功召開。萬國數據高級副總裁陳江平在會上發表了題為《數據中心助力數字城市建設，踐行雙碳發展戰略》的演講，深入分享了公司低碳化戰略及落地路徑與實踐經驗。
生物質能在我國實現碳達峰與碳中和的巨大潛力
國際能源署在其《2050年能源零排放路線圖報告》中指出，CO2排放的重點能源行業是電力、工業、交通和建筑這四大領域，并且強調，電力領域應是全球最先實現零碳化的重點排放領域。報告提出了到2040年，全球煤電從能效最低的亞臨界機組開始，燃煤電廠將逐步被完全淘汰的路線圖。我國的燃煤發電的總裝機容量到2021年已達11億千瓦..
碳中和征程起始之年，清潔取暖怎么干？
2021年是實施《北方地區冬季清潔取暖規劃（2017—2021年）》收官之年，也是“十四五”規劃開局之年，更是全面推進鄉村振興和開啟碳中和征程的起始之年。從“高歌猛進”的建設期到“長效運行”的運維期，清潔取暖步入“2.0時代”。“雙碳”目標下，如何鞏固已有成果、防止返煤，推動減污降碳協同增效和農村清潔取暖可持續發展，成為社會關注的熱點。
趙長穎：碳中和愿景下的能源轉型
實現碳達峰、碳中和，是我國實現可持續發展、高質量發展的內在要求，是促進生態文明建設的重要推手。上海交通大學講席教授，中英國際低碳學院院長趙長穎在接受新華網采訪時，就碳中和愿景下能源綠色轉型的相關知識展開了介紹。
研究顯示德國實現“碳中和”目標需花費5萬億歐元
當地時間7日，德國復興信貸銀行發布了最新的研究結果，該結果顯示，德國需要投資5萬億歐元，才能在2045年之前實現“碳中和”的目標。德國復興信貸銀行委托三家研究所進行了研究，首席經濟學家科勒-蓋布說：“這無疑是一筆巨額投資，但它是可行的。為了成功贏得挑戰，必須有針對性地使用公共投資資金，也必須動員私人投資。”
第一家“碳中和”合成煤油工廠在德國揭幕
當地時間10月4日，第一家“碳中和”合成煤油生產工廠在德國下薩克森州埃姆斯蘭地區維爾特縣揭幕。據悉，漢莎航空將是該工廠的首批客戶之一。工廠運營商阿特摩斯菲爾公司表示，這是世界上第一次以工業規模生產合成煤油，在正常運營之后，該工廠2022年的產能將為每天一噸原料煤油。
堅持全國一盤棋 找出碳達峰碳中和的科技“最優解”
“表面看，碳達峰碳中和與能源有關系，我國的能源結構不理想，但由于能源跟國民經濟的各個行業都有關系，所以碳達峰碳中和是一個綜合性的跨行業、跨領域的事情，是國家層面的涉及各個方面的大事情。”9月26日，在2021中關村論壇碳達峰碳中和科技論壇上，中國工程院院士劉中民說道。
完善能耗雙控制度 助力實現碳達峰碳中和目標——《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》解讀之一
實行能源消費強度和總量雙控（以下稱能耗雙控）是黨中央、國務院加強生態文明建設、推動高質量發展的重要制度性安排，是推動實現碳達峰、碳中和目標的重要抓手。近日，經國務院同意，國家發展改革委印發《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》（發改環資〔2021〕1310號，以下簡稱《方案》），明確了新時期做好能耗雙控工作的總體要求、主要目標、工作任務和保障措施，及時回應社會關切，將對碳達峰、碳中和目標實現發揮重要支撐作用。
中國首張碳中和石油認證書亮相上海
9月22日，中國東航、中國石化、中遠海運聯合在上海舉辦我國首船全生命周期碳中和石油認證儀式，上海環境能源交易所分別向三家企業頒發我國首張碳中和石油認證書，這是中國東航、中國石化、中遠海運發揮各自優勢，共建“綠色交通新模式”的創新實踐，探索了一條跨行業、產業鏈實現凈零排放的路徑，對我國交通能源領域推動“雙碳”目標落地具有里程碑意義，將助力國家“雙碳”目標實現。
我國首船全生命周期碳中和石油獲得認證
9月22日，是習近平總書記在聯合國大會宣布我國“雙碳”目標一周年，中國石化、中遠海運、中國東航在上海聯合舉辦我國首船全生命周期碳中和石油認證儀式，上海環境能源交易所分別向三家企業頒發我國首張碳中和石油認證書，這是中國石化與中遠海運、中國東航發揮各自優勢，共建“綠色交通新模式”的創新實踐，探索了一條跨行業、全周期、零排放的路徑，對我國交通能源領域推動“雙碳”目標落地具有里程碑意義。
環保與能源產業迎來掘金風口，科技企業紛紛投身碳中和
在碳達峰、碳中和目標下，新一輪投資發展新空間正在釋放，環保與能源產業轉型發展迎來重要戰略機遇期，國家密集出臺政策，鼓勵發展環保與能源產業。在政策的推動下，潛在的節能環保需求將轉化為現實存在的巨大市場空間，吸引了各種資金和企業匯集，激發新的市場需求。
如何應對碳達峰碳中和？浙江能源要這么干！
在碳達峰、碳中和大背景下，傳統能源企業如何應對低碳化的挑戰？面對我國以煤炭為主的高碳能源結構快速向清潔能源為主的低碳能源結構轉變，傳統能源企業又將如何轉型發展？
吳吟：實現碳中和機遇和挑戰并存
9月15日，由江蘇省晶硅光伏產業強鏈專班、江蘇省發展改革委、江蘇省能源局和江蘇省工信廳為指導，江蘇省光伏產業協會主辦、國際能源網承辦，隆基光伏獨家冠名，國家電網江蘇省電力公司、國家電投江蘇電力有限公司、無錫新能源商會、綜合能源專委會作為支持單位的“2021江蘇光伏產業發展論壇”于9月15日在南京隆重舉行!
