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荷蘭皇家殼牌公司周四宣布計劃深化其溫室氣體 減排 “雄心”，包括到2050年抵消石油和天然氣生產(chǎn)的排放。

3月27日消息，英國石油公司盡管努力采取了減少空氣污染的措施，但公司去年的碳排放量卻出現(xiàn)增加，主要是由于業(yè)務并購所導致的。這家英國能源公司報告稱，2019年運營活動產(chǎn)生的溫室氣體直接排放量較上年同期增長了0.82%。盡管如此，這還是比2015年下降了3.9%。

據(jù)能源世界網(wǎng)3月9日倫敦報道，根據(jù)周一的一項研究顯示，由于歐洲和美國的煤炭使用量減少，電力行業(yè)的全球二氧化碳排放量去年下降了2%，是自1990年以來的最大降幅。

IEA指出，2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟增長近3%，但與能源相關的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。

歐洲最新執(zhí)行的碳排放標準或致使多家車企背上巨額罰款。最新預測顯示，2020年歐洲汽車行業(yè)將因難以達標排放標準而受到監(jiān)管機構高達約340億歐元的罰款，歐洲排名前13位的汽車制造商則將背上罰款145億歐元(約合人民幣1111億元)。

2018年，衰退結束后的連續(xù)四年銷售增長放緩，歐洲市場下滑0.04%，西歐市場下滑0.7%。截至發(fā)稿時，2019年的最終數(shù)據(jù)尚未公布，但總體市場預計將持平。 分析師預計，明年歐洲市場的銷量將有所下降。LMC Automotive預計，到2020年，西歐汽車銷量將下降1%。

1月14日，在“2020中國甲烷論壇”上，美國工程院院士、得克薩斯大學奧斯汀分校教授David T. Allen說，就目前天然氣的使用情況來看，無論是中國還是美國，天然氣的使用量都在持續(xù)快速增長，但天然氣供應鏈上的甲烷泄漏排放的影響不可忽視。雖然，用天然氣取代煤炭對城市空氣質量有明顯益處，但如果不對供應鏈上的甲烷泄漏加以控制，對溫室氣體減排的益處就不太明顯。

作為西歐地區(qū)最大的油氣公司，挪威國家石油公司Equinor日前宣布，將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產(chǎn)領域溫室氣體排放量，直至2050年實現(xiàn)零碳排放。Equinor表示，該公司未來仍不會放棄油氣生產(chǎn)，但將努力讓挪威兌現(xiàn)對抗氣候變化的承諾。

據(jù)外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯(lián)合為商用車研發(fā)了一種高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或智能續(xù)航控制系統(tǒng) – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統(tǒng)。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統(tǒng)electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現(xiàn)自動駕駛功能。該系統(tǒng)可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。

報告顯示，全球碳排放量在2017年增加了1%，在2018年又增加了2%。近年來，中國的碳排放量逐年減少，原因是對可再生能源的投資增加，經(jīng)濟增長已更加依靠服務業(yè)而非制造業(yè)。印度和其他新興市場經(jīng)濟體的碳排放量則在不斷增加。

近期，國際原子能機構總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西表示，應進一步擴大核能利用，以減少碳排放。此外，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和氣候變化目標也需要大量使用核能。

2019年12月11日，國際原子能機構總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西(Rafael Mariano Grossi)在西班牙馬德里出席《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第25次締約方會議(COP25)第7項可持續(xù)發(fā)展目標(SDG 7)邊會時表示，應進一步擴大核能利用，以減少碳排放。此外，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和氣候變化目標也需要大量使用核能。

中國代表團團長、生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民11日在聯(lián)合國馬德里氣候大會上透露，截至今年10月底，中國碳交易試點地區(qū)的碳排放配額成交量達3.47億噸二氧化碳當量，交易額約76.8億元人民幣。

國際非政府組織“全球碳計劃”12月4日發(fā)布報告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。

科技日報北京11月27日電 聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)26日發(fā)布新報告稱，為實現(xiàn)2015年《巴黎協(xié)定》設定的目標，即到2100年將全球升溫控制在工業(yè)化前2℃以內，在2020—2030年間，全球碳排放每年需減少2.7%;而要實現(xiàn)將升溫限制在1.5℃的目標，在2020—2030年間，全球碳排放每年需減少7.6%。