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碳排放新聞

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殼牌深化減排“雄心”:2050年將其碳排放總量削減65%

殼牌深化減排“雄心”:2050年將其碳排放總量削減65%

荷蘭皇家殼牌公司周四宣布計劃深化其溫室氣體 減排 “雄心”,包括到2050年抵消石油和天然氣生產(chǎn)的排放。
04-16
2019年英國石油公司(BP)碳排放量不降反增

2019年英國石油公司(BP)碳排放量不降反增

3月27日消息,英國石油公司盡管努力采取了減少空氣污染的措施,但公司去年的碳排放量卻出現(xiàn)增加,主要是由于業(yè)務并購所導致的。這家英國能源公司報告稱,2019年運營活動產(chǎn)生的溫室氣體直接排放量較上年同期增長了0.82%。盡管如此,這還是比2015年下降了3.9%。
03-31
2019年全球二氧化碳排放量下降了2%!

2019年全球二氧化碳排放量下降了2%!

據(jù)能源世界網(wǎng)3月9日倫敦報道,根據(jù)周一的一項研究顯示,由于歐洲和美國的煤炭使用量減少,電力行業(yè)的全球二氧化碳排放量去年下降了2%,是自1990年以來的最大降幅。
03-12
21世紀10年代全球碳排放量首次零增長

21世紀10年代全球碳排放量首次零增長

IEA指出,2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟增長近3%,但與能源相關的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平,約為330億噸。截至目前,能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。
02-26
歐洲最新碳排放標準或使13家車企被處145億歐元排放罰款

歐洲最新碳排放標準或使13家車企被處145億歐元排放罰款

歐洲最新執(zhí)行的碳排放標準或致使多家車企背上巨額罰款。最新預測顯示,2020年歐洲汽車行業(yè)將因難以達標排放標準而受到監(jiān)管機構高達約340億歐元的罰款,歐洲排名前13位的汽車制造商則將背上罰款145億歐元(約合人民幣1111億元)。
01-19
歐盟二氧化碳排放新標準加劇2020年歐洲汽車銷售市場不確定性

歐盟二氧化碳排放新標準加劇2020年歐洲汽車銷售市場不確定性

2018年,衰退結束后的連續(xù)四年銷售增長放緩,歐洲市場下滑0.04%,西歐市場下滑0.7%。截至發(fā)稿時,2019年的最終數(shù)據(jù)尚未公布,但總體市場預計將持平。 分析師預計,明年歐洲市場的銷量將有所下降。LMC Automotive預計,到2020年,西歐汽車銷量將下降1%。
01-16
清華大學專家:推進甲烷減排能為我國長期低碳排放戰(zhàn)略提供巨大貢獻

清華大學專家:推進甲烷減排能為我國長期低碳排放戰(zhàn)略提供巨大貢獻

1月14日,在“2020中國甲烷論壇”上,美國工程院院士、得克薩斯大學奧斯汀分校教授David T. Allen說,就目前天然氣的使用情況來看,無論是中國還是美國,天然氣的使用量都在持續(xù)快速增長,但天然氣供應鏈上的甲烷泄漏排放的影響不可忽視。雖然,用天然氣取代煤炭對城市空氣質量有明顯益處,但如果不對供應鏈上的甲烷泄漏加以控制,對溫室氣體減排的益處就不太明顯。
01-16
挪威國家石油公司Equinor宣布“零碳排放”計劃

挪威國家石油公司Equinor宣布“零碳排放”計劃

作為西歐地區(qū)最大的油氣公司,挪威國家石油公司Equinor日前宣布,將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產(chǎn)領域溫室氣體排放量,直至2050年實現(xiàn)零碳排放。Equinor表示,該公司未來仍不會放棄油氣生產(chǎn),但將努力讓挪威兌現(xiàn)對抗氣候變化的承諾。
01-15
TomTom、博世和戴姆勒聯(lián)合研發(fā)PPC系統(tǒng) 降低二氧化碳排放量

TomTom、博世和戴姆勒聯(lián)合研發(fā)PPC系統(tǒng) 降低二氧化碳排放量

據(jù)外媒報道,定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布,聯(lián)合為商用車研發(fā)了一種高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或智能續(xù)航控制系統(tǒng) – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統(tǒng)。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統(tǒng)electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現(xiàn)自動駕駛功能。該系統(tǒng)可讓每輛車的燃料使用減少5%,從而降低二氧化碳排放量。
01-08
國際貨幣基金組織發(fā)布報告稱全球碳排放量從2017年開始回升

國際貨幣基金組織發(fā)布報告稱全球碳排放量從2017年開始回升

報告顯示,全球碳排放量在2017年增加了1%,在2018年又增加了2%。近年來,中國的碳排放量逐年減少,原因是對可再生能源的投資增加,經(jīng)濟增長已更加依靠服務業(yè)而非制造業(yè)。印度和其他新興市場經(jīng)濟體的碳排放量則在不斷增加。
01-03
國際原子能機構總干事:進一步擴大核能利用,以減少碳排放

國際原子能機構總干事:進一步擴大核能利用,以減少碳排放

近期,國際原子能機構總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西表示,應進一步擴大核能利用,以減少碳排放。此外,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和氣候變化目標也需要大量使用核能。
12-24
IAEA稱進一步擴大核能利用,以減少碳排放

IAEA稱進一步擴大核能利用,以減少碳排放

2019年12月11日,國際原子能機構總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西(Rafael Mariano Grossi)在西班牙馬德里出席《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第25次締約方會議(COP25)第7項可持續(xù)發(fā)展目標(SDG 7)邊會時表示,應進一步擴大核能利用,以減少碳排放。此外,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和氣候變化目標也需要大量使用核能。
12-16
中國碳交易試點地區(qū)的碳排放配額成交量達3.47億噸 交易額約76.8億元人民幣

中國碳交易試點地區(qū)的碳排放配額成交量達3.47億噸 交易額約76.8億元人民幣

中國代表團團長、生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民11日在聯(lián)合國馬德里氣候大會上透露,截至今年10月底,中國碳交易試點地區(qū)的碳排放配額成交量達3.47億噸二氧化碳當量,交易額約76.8億元人民幣。
12-12
全球二氧化碳排放量增速趨緩

全球二氧化碳排放量增速趨緩

國際非政府組織“全球碳計劃”12月4日發(fā)布報告說,研究顯示,全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出,目前的氣候和能源政策太弱,還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。
12-05
聯(lián)合國《2019年碳排放差距報告》稱,未來十年全球每年需減排2.7%

聯(lián)合國《2019年碳排放差距報告》稱,未來十年全球每年需減排2.7%

科技日報北京11月27日電 聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)26日發(fā)布新報告稱,為實現(xiàn)2015年《巴黎協(xié)定》設定的目標,即到2100年將全球升溫控制在工業(yè)化前2℃以內,在2020—2030年間,全球碳排放每年需減少2.7%;而要實現(xiàn)將升溫限制在1.5℃的目標,在2020—2030年間,全球碳排放每年需減少7.6%。
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