首座沿海液化天然氣船舶加注站正式投運(yùn)
20日，我國首座沿海液化天然氣（LNG）船舶加注站在海南省澄邁縣馬村港碼頭正式投運(yùn)，為我國推廣海洋船舶應(yīng)用LNG起到示范引領(lǐng)作用。用LNG作為船舶動力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低、推進(jìn)效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢。
中國船舶集團(tuán)將參與協(xié)辦2021深圳核博會
2021中國核能高質(zhì)量發(fā)展大會暨深圳國際核能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新博覽會(以下簡稱“2021深圳核博會”)將于10月28-30日在深圳國際會展中心召開。
清潔、高效、大功率 國產(chǎn)柴油“心臟”驅(qū)動船舶和發(fā)電機(jī)組
項目獨創(chuàng)性地發(fā)明了圍欄式氣缸蓋結(jié)構(gòu)和矩形框架式氣缸套支撐結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了主架構(gòu)優(yōu)化，解決了高功率密度發(fā)動機(jī)帶來的結(jié)構(gòu)變形、磨損和熱疲勞等共性問題，實現(xiàn)高強(qiáng)度、輕量化和高可靠性，該專利技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)。
國能（泉州）熱電有限公司開展碼頭船舶纜繩斷裂事故演練
整個演練過程快速反應(yīng)、合理分工、默契配合、整體聯(lián)動，展現(xiàn)了參演人員良好的精神風(fēng)貌。此次演練極大提高了參演人員對事故處理的信心和能力，為迎峰度夏期間順利快速完成船泊靠離，確保煤炭保供起到了積極作用。
誰將掌控氫能上船話語權(quán)？歐洲26家領(lǐng)先公司聯(lián)合推出《氫燃料船舶手冊》
氫能源是交通、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域深度脫碳方案的必由之路。在交通領(lǐng)域40%～55%的減排任務(wù)集中在重卡領(lǐng)域，然后是船舶、工程機(jī)械和航空領(lǐng)域。而綠色氫可以在海事行業(yè)的脫碳過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。航運(yùn)業(yè)已經(jīng)開始認(rèn)識到氫能上船的潛力，但實現(xiàn)該潛力除了經(jīng)濟(jì)性，還需要克服技術(shù)、法規(guī)、安全、監(jiān)管和管理上各種不確定困難.
交通運(yùn)輸部：推動電池、可再生能源等在船舶上的應(yīng)用
交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝近日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，交通運(yùn)輸部將推動電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應(yīng)用，積極打造綠色航運(yùn)海事治理示范區(qū)，引導(dǎo)船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進(jìn)制度性、技術(shù)性的減排。
國能（泉州）熱電有限公司碼頭工程船舶污染防治能力評估報告順利通過專家評審
5月8日，福建省湄洲灣港口發(fā)展中心組織泉州海事局、福州新洋海事咨詢服務(wù)有限公司、泉州興通港口服務(wù)發(fā)展有限公司及三位交通運(yùn)輸部特邀專家對國能(泉州)熱電有限公司碼頭工程船舶污染防治能力進(jìn)行了評審。
中國船舶集團(tuán)旗下風(fēng)電公司與遼寧興城市政府舉行簽約儀式
12月10日，中國船舶集團(tuán)旗下風(fēng)電公司與遼寧省興城市政府舉行了中國船舶興城大型海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園及風(fēng)電資源簽約儀式。該項目裝機(jī)容量為100萬千瓦，總包價值約150億元。
5年600艘200億規(guī)模！中國氫能船舶能實現(xiàn)彎道超車么？
近期，廣東造船工程學(xué)會、中國船級社(CCS)武漢規(guī)范研究所和上海組合港等機(jī)構(gòu)紛紛組織氫能船舶應(yīng)用研討會，再一次將“氫能船舶”這一應(yīng)用場景引發(fā)行業(yè)熱議。
油氣電混合動力船舶“新長江26007”下水！
12日，隨著嘹亮的汽笛聲響起，油氣電混合動力船舶“新長江26007”輪從重慶東風(fēng)船廠碼頭緩緩駛出，長江綠色航運(yùn)開啟新篇章。
政策利好不斷，但目前LNG動力船舶的推廣應(yīng)用仍面臨諸多難題
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》(下稱《綱要》)，提出要貫徹落實交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略部署，推動內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。具體來講，《綱要》提到要加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，推廣液化天然氣(LNG)節(jié)能環(huán)保船舶，完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、LNG加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。
中國船舶集團(tuán)世界最大的船用雙燃料低速機(jī)
中國船舶集團(tuán)26日正式向全球發(fā)布船用雙燃料低速機(jī)WinGD X92DF。這是目前世界最大的船用雙燃料低速機(jī)，標(biāo)志著我國航海“心臟”更加強(qiáng)大、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。
韓國機(jī)場及小型船舶“氫能化”
現(xiàn)代汽車公司與仁川國際機(jī)場公司、液化空氣韓國公司及氫能網(wǎng)絡(luò)公司攜手合作低碳環(huán)保機(jī)場項目。為此項目，四方簽署了備忘錄，計劃于2021年3月之前在仁川機(jī)場2號航站樓為燃料電池電動公共汽車建立加氫站。
訂單總金額超過200億元，中國船舶勇攬大單造好船
中國船舶集團(tuán)有限公司旗下企業(yè)與卡塔爾石油公司在中國北京、上海及卡塔爾多哈三地以“云簽約”方式聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣(LNG)船建造項目”協(xié)議，訂單總金額超過200億元。這是卡塔爾天然氣項目首批訂單，也是中國船企迄今承接的造船出口金額最大訂單。
“深海01”順利下水 標(biāo)志著寧德時代首套海洋船舶動力電池系統(tǒng)成功下線
近日，中國自主設(shè)計建造的首艘海上危險品應(yīng)急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進(jìn)動力的海上公務(wù)船，將在深圳水域負(fù)責(zé)安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應(yīng)急等任務(wù)，有力保障深圳港的安全運(yùn)行。
