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據管道新聞網6月14日消息稱，科特迪瓦礦產和石油部長周二表示，該國希望意大利埃尼集團將其最近發現的海上氣田提前到2026年投產，以滿足當地和地區的天然氣需求。

外電6月15日消息，國際能源署(IEA)周三發布月報顯示，油價上漲以及經濟前景黯淡將拖累石油需求增速，但全球石油需求料在2023年觸及疫情爆發之前的水平。

國際能源署（IEA）對2023年全球油市進行首次評估時指出，全球石油供應將難以滿足不斷上升的需求，意味著消費者將繼續面臨緊俏的石油市場。

由于人們越來越擔心 2022 年夏季日本全國電力供需平衡趨緊，政府已決定要求企業和家庭在 7 月至 9 月期間節約用電。這是七年來的第一次。

據烴加工新聞6月9日消息稱，咨詢公司伍德麥肯茲表示，到2050年，全球煉油行業潛在的低碳（綠色或藍色）氫需求可能達到5000萬噸/年。

創紀錄的高溫繼續席卷美國西南部密西西比河流域附近的地區，這推動了周末的能源需求，人們開始需要大量使用空調來為室內降溫。據預測，高溫天氣將于本周初蔓延至芝加哥和五大湖地區。

在全球的能源轉型浪潮中，歐洲地區無疑是最積極布局再生能源的市場，且在俄羅斯和烏克蘭發生沖突后造成的化石能源供應危機下，更是加速了歐洲地區的能源轉型，對光伏的需求持續增加。

據海關總署最新發的數據顯示，2022年5月份，我國進口煤炭2054.9萬噸，較去年同期2104萬噸的水平減少49.1萬噸，下降2.3%;較今年4月份的2354.9萬噸減少300萬噸，下降12.7%!

著名核科學家和原子能委員會(AEB)成員Anil Kakodkar周三表示，如果國家必須在2070年前實現凈零碳排放，那么印度必須依靠核能形式生產清潔能源。

近期，印度買家采購力度雖有減弱，但對印尼動力煤市場還有一定支撐。消息人士稱，由于貿易商和礦方預計印度在雨季前仍有囤貨需求，他們正在等待印度買家重燃搶購熱情，但是單單印度需求可能不足以驅動價格大幅轉向，之前受疫情影響的區域開啟復工復產模式，以及即將到來的迎峰度夏，礦商盼望著中國海運需求的回歸。

我們從相關渠道獲悉，比亞迪正在非洲洽購鋰礦資源。此舉將滿足比亞迪在新能源汽車動力電池及儲能領域的自身業務需求，也將促進行業未來的穩步發展。

蓋世汽車訊 據外媒報道，印度最大鋰離子電池回收公司Attero Recycling Pvt計劃在未來5年內投資10億美元，在歐洲、美國和印度尼西亞建設鋰離子電池回收廠。隨著全球向電動汽車轉型，鋰資源的需求激增。

全球能源短缺之下，能源大省山西再次承擔保供重任。從4月至12月底，山西將保障廣東、浙江、福建等9個省市區的煤炭需求，總量約4770萬噸。

受鋼材利潤低位及運輸逐步恢復等，5月上中旬焦炭價格累計下調3輪600元。由于鋼材終端需求持續疲軟，鋼廠利潤維持低位，25日河北個別鋼廠焦炭第四輪提降200元，26日主流鋼廠下調采購價，焦炭第四輪提降全面落地，累計下調800元。目前鋼廠焦炭多按需采購，焦企積極出貨為主，少數焦化廠提前暗降出貨。近日部分有訂單的港口貿易商采購增加，焦企產地發港口運費小幅上漲，焦企焦炭庫存有所下降，銷售壓力暫時不大。受制于鋼材市場弱勢，貿易商囤貨意愿不強，焦炭市場心態整體偏弱。

截至5月17日，河北南網需求響應市場累計注冊用戶4603戶，最大響應能力已達300萬千瓦，占到電網最大負荷的6.74%。冀北電網需求響應市場累計注冊用戶387戶，最大響應能力已達87萬千瓦，占到電網最大負荷的3.09%。為即將到來的迎峰度夏，提供了堅實的用電保障。