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最近，國家電網公司科技部在南京組織召開總部科技項目驗收會，由鹽城供電公司牽頭的首個總部科技項目“能源互聯網環境下的多源互聯網配電網及多樣化用電方式的需求策略系統研究”以92分的高分，獲得“優秀”評價，這是鹽城公司牢牢把握電力需求策略新消費的衡量分析，也為后續開展國網科技獎等重大獎項申報奠定了良好的基礎。

近期電煤短缺、供電緊張，吉林省委、省政府高度重視，省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊多次批示、提出要求。按照國務院部署，落實國家發改委能源保供視頻會議和東北地區發電采暖用煤銜接會議要求，9月26日，全省保電煤供應保溫暖過冬保工業運行視頻調度會議召開，省委常委、常務副省長吳靖平在會上強調，要深入貫徹習近平總書記關于能源安全重要講話重要指示精神，全力打好煤電熱保供攻堅戰，堅決守住民生、發展和安全底線。

9月2日，光伏板塊強勢拉升。截至收盤，上機數控、金晶科技、晶科科技、愛康科技、林洋能源等悉數漲停。受政策和需求的雙重利好影響，今年以來，硅料價格一路走高，從年初的8萬元/噸上漲到20萬元/噸，年內漲幅超過150%，全產業鏈各環節均漲價。

據外媒報道，今年，隨著人們冒險走出疫情“繭”，他們消耗的電力比COVID-19關閉世界之前還要多。但清潔能源仍不足以滿足不斷增長的需求，因此煤炭正在卷土重來。根據倫敦智庫Ember最新發布的一份分析報告顯示，2021年前6個月，全球電力需求比大流行前水平上升了5%。

8月13日電 據路透中文網13日報道，盡管人們對Delta變種病毒感到擔憂，變種的蔓延已令油價承壓，石油輸出國組織(OPEC)周四依舊維持2021年全球石油需求將強勁復蘇、明年將進一步增長的預測。 報道指出，OPEC在一份月度報告中還上調了對包括美國頁巖油生產商在內的競爭對手明年供應的預測，這可能會成為該組織及其盟友平衡市場努力的潛在阻力?！叭蚪洕^續復蘇”，“不過眾多挑戰仍然存在，很容易抑制這一勢頭，特別是與新冠疫情有關的發展將需要密切監控”。

據外媒報道，由于純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量持續飆升，德國6月份新車登記量增加了25%。汽車管理局KBA在7月5日公布的數據顯示，6月德國新車注冊量為274,152輛。今年上半年，德國累計新車注冊量同比提升15%，至139萬輛。

受連續多日40℃以上高溫天氣影響，印度多地用電需求量節節攀升，據《論壇報》報道，當地時間3日，印度旁遮普邦首府昌迪加爾發生嚴重電力短缺，由于長期電力短缺（每天停電10-15個小時），民眾當地時間3日沖上街頭抗議，當地警方已經用高壓水槍進行驅逐。

受供給受限、需求釋放等因素影響，稀土主流品種特別是輕稀土主流品種價格近期出現明顯上漲趨勢。業內人士認為，新能源汽車滲透率快速提升，對稀土需求端拉動已不可忽視，稀土需求有望步入中長期景氣周期。短中期而言，隨著新能效標準執行，國內家電變頻空調占比/釹鐵硼滲透率持續提升，2021年-2022年空調用磁材年化增速有望超60%，稀土永磁供需結構性大拐點來臨，高端磁材需求放量，稀土產業鏈利潤空間打開。

石油輸出國組織(OPEC)負責人和專家們表示，全球石油需求將在2021年下半年強勁反彈，石油庫存將減少，但同時他們警告稱，新冠病毒變異對經濟復蘇構成風險。

近日，印度工商聯合會（FICCl）電動汽車委員會表示，消費者的風險認知、燃料價格的下降趨勢以及供應鏈中斷等因素可能會對未來兩到三年的電動汽車需求產生重大影響。電動汽車行業需要政府的持續支持，以吸引消費者對電動汽車的偏好。

“十三五”期間，我國已建成世界最大的清潔煤電供應體系;“十三五”以來，我國非化石能源消費增量占到一次能源消費增量的40%，較“十二五”期間的增量占比上升了14個百分點……

“這周到底能不能交貨?等著用呢。”江蘇某電池廠采購部主任張文(化名)在高鐵上焦急地翻找供貨商的電話，并打過去催貨。

五月初至今，印度境內石油和柴油三大零售商的銷量較去年疫情爆發前的水平相比下降了約三分之一。當然，目前的情況并沒有去年4月時那樣糟糕，當時的需求幾乎腰斬，因為這次有許多工廠仍然開放。

周一（5月17日）公布的初步數據顯示，印度國有煉油企業5月上半月的汽油和柴油銷售較上月同期減少五分之一，因抗疫封鎖措施打擊了工業活動和消費。

5月5日報道，隨著美國和歐洲部分地區放松封鎖，這預示著夏季燃料需求有望增加，抵消了對印度和日本感染病例增加的擔憂，石油價格周三連續第三天上漲。