西屋電氣公司將提供燃料制造技術，它還準備共同投資這一項目。然而，如果西屋電氣只提供技術，那么融資可以由烏克蘭原子能公司(Energoatom)完成。納薩里克估計，建造一座能夠生產燃料粉末和燃料芯塊的工廠的費用約為4億美元，而一座只組裝零部件的工廠需投資1.2億～1.3億美元。
烏克蘭將在2019年秋季宣布為核燃料廠項目的建造和融資進行招標
2019-03-04 15:15 來源：核信息院 瀏覽：
2019年2月26日，烏克蘭能源和煤炭工業(yè)部部長納薩里克表示，烏克蘭計劃在其南部的核電站場址建造一座核燃料廠，并將在2019年秋季宣布為該項目的建造和融資進行招標。
免責聲明：本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考，不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之，本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者，視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
兩會能源最強音 | 李子穎：保障鈾資源安全供應是國家需求
作為一名長期從事鈾礦地質研究工作的科技工作者，也作為全國唯一一所以鈾礦地質為主的多學科綜合性研究機構的領頭人，全國政協(xié)委員、核工業(yè)北京地質研究院院長李子穎，帶領科研團隊多次在鈾礦地質研究領域取得創(chuàng)新性突破，也對行業(yè)發(fā)展形成了自己獨到的見解和觀點。
新能源客車行業(yè)風頭無兩，“投資換市場”還行得通嗎？
客車行業(yè)中，以投資換市場的戲碼仍在上演。前幾年，新能源汽車補貼政策著實誘人，讓鮮有人關注的客車行業(yè)成了“香餑餑”，大量客車圈外資本蜂擁而至，投資入股、借殼上市、圈地建廠……一時間，新能源客車行業(yè)風頭無兩。
跨國公司爭相布局中國能源市場
鑒于中國已明確提出碳達峰、碳中和目標，許多跨國公司意識到，中國能源結構低碳化發(fā)展趨勢不可逆轉，企業(yè)要在中國市場站穩(wěn)腳跟，必須加快調整業(yè)務布局。在供給側，不少跨國能源企業(yè)選擇大力發(fā)展低碳能源，加快替代傳統(tǒng)化石能源，在力保能源供應的同時減少排放;在需求側，能效管理市場迎來巨大發(fā)展機遇，電氣化與數字化作為公認的能效管理主流方向成為相關行業(yè)企業(yè)的必爭之地。
“華龍一號”的“金鐘罩”！能抗住大飛機撞擊、航油的燃燒
“能抗住大飛機撞擊、航油的燃燒，內殼和外殼之間形成負壓，即使內殼受損，放射性物質也不會泄漏到環(huán)境中去。”近日，中核集團首席專家、中國核電工程有限公司總工程師、“華龍一號”總設計師邢繼說，“華龍一號”核電機組——中核集團福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行，其安全殼是保證電站安全的最后一道實體屏障，對于核電站的安全至關重要。
