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日本將向e-NG過渡!多家巨頭入局

能源解決方案公司Tree Energy Solutions(TES)和Saibu Gas將在日本推廣使用綠色氫(e-NG)電子天然氣作為清潔能源。根據(jù)諒解備忘錄(MOU)，兩家公司已同意探索機會，包括Saibu燃氣從TES生產(chǎn)項目的長期e-NG承購合同。根據(jù)該合同，二氧化碳被捕獲并與綠色氫氣結(jié)合，產(chǎn)生電子天然氣，可作為消費設(shè)施的一種燃料。預計該合作關(guān)系將為TES建立海外供應(yīng)鏈，并將e-NG引入日本市場，日本市場希望到2050年將90%的城市天然氣替換為這種新型燃料。TES首席執(zhí)行官兼...

碳捕捉與封存

08-07

兩個氫罐! 鈴木氫動力電動車最新專利揭示了新的細節(jié)

鈴木這個新的專利設(shè)計是在去年這個日本品牌公布了原型機之后推出的。該設(shè)計解決了在標準電動車框架內(nèi)適配氫燃料系統(tǒng)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。這項新專利揭示了從2023年10月原型車中使用的單個大型氫氣罐到雙罐配置的轉(zhuǎn)變。這一變化使電動車能夠保持標準的博格曼400軸距，比之前需要8英寸擴展的設(shè)計有了明顯的改進。修改后的布局特點是發(fā)動機前方有一個傾斜的氫罐，座椅后部下方有第二個氫罐。這種配置使鈴木能夠在將系統(tǒng)安裝到未經(jīng)修改的伯格曼400...

日本

08-07

日本電裝和JERA將聯(lián)合開發(fā)SOEC高效制氫技術(shù)

日本電裝公司(DENSO)和JERA公司宣布，他們將共同開發(fā)將SOEC與廢熱利用相結(jié)合的高效制氫技術(shù)，并在JERA熱電站進行聯(lián)合示范測試。多年來，日本電裝一直在制造、移動產(chǎn)品和能源使用三個領(lǐng)域采取行動，以期到2035年實現(xiàn)碳中和。值得注意的是，由于氫氣生產(chǎn)將是解決能源使用問題的關(guān)鍵，該公司正在將通過汽車系統(tǒng)開發(fā)培養(yǎng)的技術(shù)應(yīng)用于SOEC的開發(fā)，SOEC具有高穩(wěn)定性和高效率的優(yōu)勢。根據(jù)JERA 2050年零二氧化碳排放目標，JERA正在接受建立氫和氨供應(yīng)鏈的挑...

日本

08-06

川崎氫動力摩托完成鈴鹿賽道首秀

川崎(Kawasaki)的目標是在本世紀30年代初將該技術(shù)投入實際應(yīng)用，因為氫動力摩托車可以利用日本強大的內(nèi)燃機技術(shù)，而且不會排放二氧化碳。本次公開測試與鈴鹿8小時公路賽同時舉行，從周五到周日舉行。這輛摩托車配備了兩個氫氣儲罐，每個儲罐可裝25升氫氣，在人群的熱烈掌聲中繞賽道跑完了一圈。小型氫發(fā)動機技術(shù)研究協(xié)會成員由摩托車制造商和其他組織組成的研究小組——小型氫發(fā)動機技術(shù)研究協(xié)會正在開發(fā)氫摩托車所需的技術(shù)，并制定其在公共道...

日本

07-23

本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出

本田推出了CR-V e，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結(jié)合了用于長途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發(fā)售價格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產(chǎn)生電力的驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過結(jié)合家庭充電功能來解決氫燃...

日本

07-19

豐田和德國梅塞爾集團成立合資公司SympH2ony，專注綠氫和燃料電池汽車供應(yīng)

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉(zhuǎn)向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業(yè)氣體公司在德國成立了新的合資企業(yè)，旨在生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立，總部將設(shè)在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮(zhèn)。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

日本

07-16

日本三菱重工已完成SRZ-1200基本設(shè)計工作

近日，日本三菱重工(MHI)總裁泉澤誠司(SeijiIzumisawa)表示，該公司已完成SRZ-1200基本設(shè)計工作，為后續(xù)項目選址和建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

日本

06-28

JERA在Hekinan電站成功完成氨共燃試驗

JERA股份有限公司宣布，Hekinan熱電站4號機組燃料氨替代示范測試已經(jīng)結(jié)束。JERA與IHI公司和日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NEDO)一起，一直致力于NEDO資助的碳回收和下一代火力發(fā)電技術(shù)開發(fā)/氨共燃火力發(fā)電技術(shù)的研究、開發(fā)和示范項目。在該項目下，JERA和IHI在大型燃煤熱電廠進行了世界上第一次大容量燃料氨替代(熱值20%)示范試驗。2024年4月10日，該示范試驗在額定輸出功率為1GW的情況下實現(xiàn)了20%的燃料氨替代。結(jié)果是積極的，證實產(chǎn)生的氮...

日本

06-27

三菱重工將大型燃氣輪機氫共燃技術(shù)引入泰國

6月4日，在東京舉行的第六屆日泰能源政策對話(JTEPD)上，三菱重工(MHI)和泰國最大的電力生產(chǎn)商泰國電力局(EGAT)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，研究在泰國引入氫氣共燃技術(shù)用于燃氣輪機發(fā)電設(shè)施。該研究旨在促進火力發(fā)電廠改用清潔燃料，支持泰國到2050年實現(xiàn)碳中和和到2065年實現(xiàn)凈零排放的目標。

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06-07

日本400多家公司共同出資10億美元促進氫供應(yīng)鏈

能源界網(wǎng)訊：據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，由日本氫能協(xié)會(JH2A)牽頭的400多家日本公司和機構(gòu)組成的聯(lián)盟將啟動一項10億美元的基金，以加強氫供應(yīng)鏈。這一舉措旨在加強日本的經(jīng)濟安全，并將日本定位為全球氫經(jīng)濟的領(lǐng)導者。

日本

06-06