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近日，日本三菱重工(MHI)總裁泉澤誠司(SeijiIzumisawa)表示，該公司已完成SRZ-1200基本設計工作，為后續項目選址和建設奠定基礎。

JERA股份有限公司宣布，Hekinan熱電站4號機組燃料氨替代示范測試已經結束。JERA與IHI公司和日本新能源和工業技術發展組織(NEDO)一起，一直致力于NEDO資助的碳回收和下一代火力發電技術開發/氨共燃火力發電技術的研究、開發和示范項目。在該項目下，JERA和IHI在大型燃煤熱電廠進行了世界上第一次大容量燃料氨替代(熱值20%)示范試驗。2024年4月10日，該示范試驗在額定輸出功率為1GW的情況下實現了20%的燃料氨替代。結果是積極的，證實產生的氮...

6月4日，在東京舉行的第六屆日泰能源政策對話(JTEPD)上，三菱重工(MHI)和泰國最大的電力生產商泰國電力局(EGAT)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，研究在泰國引入氫氣共燃技術用于燃氣輪機發電設施。該研究旨在促進火力發電廠改用清潔燃料，支持泰國到2050年實現碳中和和到2065年實現凈零排放的目標。

能源界網訊：據《日經新聞》報道，由日本氫能協會(JH2A)牽頭的400多家日本公司和機構組成的聯盟將啟動一項10億美元的基金，以加強氫供應鏈。這一舉措旨在加強日本的經濟安全，并將日本定位為全球氫經濟的領導者。

著眼于有望成為下一代能源的氫能的普及，日本與歐盟將聯手制定有關生產設備和運輸技術的國際標準，為保證氫的純度和安全性制定規則

能源界網獲悉：6月3日消息日本和歐盟宣布將聯手制定氫能源的國際標準，以推動氫的普及和應用，謀求在氫能新市場方面發揮主導作用。

日本政府已承諾向兩個氫研究項目提供總計 173 億日元(1.1 億美元)的資金，其中一個旨在建造并演示用于航空的大型 4MW 燃料電池推進系統的原型——這是已知正在開發的最大的系統在世界上——五年之內

日本正計劃實地測試一種從下一代核反應堆中生產氫氣的新方法，其中氫氣幾乎完全由廢熱產生

空客和波音可能面臨來自日本的新競爭。日本經濟產業省近日宣布，計劃投資4萬億日元(264.6億美元)，建立公私合作伙伴關系，開發下一代氫動力客機

新日本石油株式會社Eneos、出光興產、北海道電力公司簽署諒解備忘錄，三家公司將共同開發綠氫項目，計劃在2023年在日本建設至少100MW制氫工廠

據悉，截至2023年，韓國已安裝了1,036MW的燃料電池。此外，美國和日本分別安裝了550.6MW和336MW。

據《日經新聞》消息，東京政府將于2024財年(2024年4月至2025年3月底)開始建設三個綠氫項目，其中一個項目將在財年結束時投入運營

在過去兩年時間里，日本氫動力汽車銷量急劇下降，而電池電動汽車(BEV)的受歡迎程度則在同一時期顯著增長。

日本洋馬公司將研發試點點火發動機，該發動機使用少量生物燃料點火引擎，并與氫共同燃燒

近日，日本理化學研究所先導研究團隊表示，他們成功研發出一種可提升氫基電池和燃料電池安全性、效率和能量密度的固態電解質，這種電解質可在室溫下傳輸氫化物離子。