臨危受命，火速上臺!5月10日，共同民主黨候選人文在寅以41.08%的得票率，當選韓國新一屆總統。在先后經歷“閨蜜門”、總統彈劾、政治勢力分裂重組等一系列事件后，韓國政壇將面臨新的變革，能源領域也將迎來新的調整。

5月10日，文在寅在首爾國會議事堂舉行宣誓就職儀式。他在就職演說中表示，這次選舉是“偉大國民的偉大勝利”，自己將與國民手牽手，為了韓國的未來一起前進，全面恢復韓國經濟，穩定外交局面。竭盡全力把韓國建設成為“正義的、自豪的、堂堂正正的”國家。

獲勝當天，文在寅在青瓦臺召開記者會，宣布提名全羅南道知事李洛淵為新任國務總理，還提名前國家情報院第三次長徐薰為國家情報院院長，前國會議員任鐘皙為青瓦臺秘書室長。

文在寅是韓國政治史上又一位“平民總統”。他于1953年出生于韓國慶尚南道巨濟島。從難民之子到反抗軍政府獨裁的大學生，再到跟隨盧武鉉進入青瓦臺;從5年前惜敗于樸槿惠，到挑起在野黨整合重擔，再到重返青瓦臺，面對韓國內政外交諸多挑戰，文在寅的擔子著實不輕。

對于能源，文在寅的態度早在競選期間就已亮明，計劃降低韓國對煤炭和核電的依賴，強調有必要向可再生能源轉型。目標是到2030年，將可再生能源占比從目前的1.1%增至20%，以作為減排的重要組成部分。

文在寅選舉團隊的能源顧問KimJwa-kwan表示：“韓國應該遠離煤炭和核能，向可再生能源轉型。”作為亞洲第4大經濟體，韓國目前40%的電力來自煤炭，核電占比30%、天然氣20%，其余來自石油和可再生能源。

Kim表示，文在寅團隊計劃到2030年將核能和煤炭的占比分別壓縮至18%和15%，LNG將增至37%，并大幅提高對可再生能源的支持力度。將放棄新古里核電站5、6號反應堆的建設工作，以改進韓國核電擴張計劃。路透社稱，這意味著“韓國到2029年擬建造11座核反應堆”的計劃將受到威脅。

文在寅還承諾增加電動汽車的保有量，作為減少空氣污染的重要措施，同時到2030年禁止新的柴油車登記。

然而有韓媒稱，目前新政府改革計劃的細節有限，只能等到韓國貿易、工業和能源部年底發布年度報告，才能確定更詳盡的戰略規劃。

澳大利亞新經濟網評論稱，文在寅當選或將抑制動力煤進口，影響全球動力煤海運市場。韓國是亞洲第4大經濟體和第4大煤炭進口國，約占全球動力煤進口量的10%。

能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)預測，文在寅將會兌現競選承諾，將韓國動力煤進口增長率削減一半。IEEFA能源分析師巴克利說：“文在寅的當選對期待動力煤需求增長的出口商來說是一個打擊，但這也完全符合在全球技術的驅動下，實現能源市場轉型的目標。”