據報道稱，印度電力有限公司計劃將燃煤電站規模擴大至1450萬兆瓦，自此以后印度將不再規劃大規模火電項目。
2016年11月印度北部各邦出現17年來最嚴重的霧霾天氣，學校停課，醫院病人激增，電廠停止運行，工廠和建筑工地停工。印度科學與環境中心研究員薩義夫對本報記者說，工業污染是造成霧霾的主要因素，占污染比重高達60%。在各類污染中，燃煤電站又占所有工業污染的60%左右。為此，印度環保部于2015年12月7日頒布最新燃煤電廠排放標準，并于2017年1月1日起執行。該標準大幅提升了燃煤電廠的除塵標準，并首次將燃煤電廠的硫化物和氮氧化物列為國家強制標準予以實行，力度空前。印度媒體稱，這是印度有史以來最為嚴苛的燃煤電廠排放標準。
根據國際經驗，燃煤電廠新火電標準出臺后，火電環保行業會迅速進入快車道，在兩年左右進入排放達標改造的高潮，引來本國環保企業和世界環保巨頭營業額的迅速飆升。然而頒布排放標準后一年多的時間里，環保部雖言之諄諄，印度火電企業卻應聲寥寥。本來應該如火如荼的火電廠環保建設熱潮沒有出現，環保市場更是冷冷清清。
造成上述問題的主要因素是印度火電企業面臨嚴峻改造挑戰。有分析指出，印度火電企業首先面臨著技術和經濟挑戰。印度燃煤電廠燃用的印度本地煤高灰分、低燃燒值。雖然目前有些印度企業能夠達到收塵要求，但需要龐大的設備、占用大量空間和高額的投資。這給處于大面積虧損或是略有盈利的印度燃煤電企帶來巨大的經濟負擔。
其次，印度環保設施新建和改造達標時間也是挑戰。在印度新建一臺60萬千瓦除塵器通常需要26—30個月的時間，改造需要60—100天的時間。新建一臺60萬千瓦脫硫系統通常需要15—20個月，停爐改造需要120—150天，脫硝停爐改造需要180—250天。印度是個電力緊張的國家，環保改造期間的機組停運會降低電廠電力供應，惡化本來已經雪上加霜的印度電力企業的財務狀況，同時引發缺電，影響經濟發展。
此外，在新建脫硫系統和脫硫改造、實施監管等領域和環節，印度燃煤電廠也都有難題要面對。薩義夫認為，初步估計，需要5—10年左右的時間才能完成大部分的除塵改造，大規模的脫硫改造才能逐步展開。鑒于以上挑戰，印度環保部也在尋求應對良策，其中包括考慮放寬達標期限，給予印度燃煤電廠更長的達標年限。
