與此同時，在轟鳴的打樁機聲中，中國鴻博集團在波蘭奧博萊省投資項目的一期1.35萬平方米廠房正在興建。
貫穿亞太、歐洲多個經(jīng)濟圈的“一帶一路”建設(shè)將中歐之間的紐帶拉得更緊。歐洲眾多國家認(rèn)為，“一帶一路”與歐洲復(fù)興互為機遇，只有搭上中國快車才能更好地分享紅利。
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署此前發(fā)布的一份招商引資成果報告顯示，2016年由該機構(gòu)促成的外國在德綠地投資項目數(shù)量創(chuàng)新高，其中來自中國的投資項目數(shù)量最多，達(dá)26個，擬創(chuàng)造就業(yè)崗位超過300個。
德國杜伊斯堡港口公司經(jīng)營的每周往返在杜伊斯堡和中國“一帶一路”沿線城市間的班列已有20多列，公司營業(yè)額在2016年達(dá)2.3億歐元(1歐元約合1.09美元)，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
脫離歐盟后，英國對中國市場更加寄予厚望。倫敦金融城市長龐安竹表示，英國在金融服務(wù)、法律咨詢等方面具有優(yōu)勢，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面經(jīng)驗豐富，中英雙方在“一帶一路”框架下的合作具有廣闊空間。
在世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力、全球貿(mào)易萎靡不振的背景下，中歐經(jīng)貿(mào)合作仍保持良好發(fā)展態(tài)勢。2013年至2016年，中波雙邊貿(mào)易額從148億美元增加到176億美元，中國對波非金融類投資存量從1.6億美元增加到3.7億美元。
中國海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，歐盟為中國第一大貿(mào)易伙伴，中歐貿(mào)易總值比去年同期增長15.5%。
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)一步密切了中國與中東歐國家合作。截至今年1月，中歐班列開行范圍已覆蓋歐洲10個國家的15個城市，陸上貨物運力大大提升。與此同時，中國企業(yè)對歐投資熱情高漲。2016年6月，中國光大國際公司以1.23億歐元收購波蘭最大固廢垃圾處理公司諾瓦戈，成為迄今中資企業(yè)在波蘭單筆并購金額最大的項目。這項合作在幫助中國升級綠色環(huán)保技術(shù)的同時，也增加了波蘭財政收入，擴大了就業(yè)。
波蘭副參議長、議會波中議員小組主席格熱戈日·柴萊伊表示，近兩年中國在波蘭投資大幅增加，“一帶一路”為波中兩國經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇。
歐盟“容克計劃”、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)、英國基礎(chǔ)設(shè)施升級改造計劃、德國“工業(yè)4.0”、波蘭2030國家長期發(fā)展戰(zhàn)略……沿線歐洲各國紛紛尋求將本國的戰(zhàn)略規(guī)劃與中國“一帶一路”倡議有機對接，為復(fù)興歐洲經(jīng)濟尋找增長點。
中國駐波蘭大使徐堅說，“一帶一路”倡議為中歐搭建了實現(xiàn)合作共贏的平臺，為實現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通提供了廣闊機遇。
