新的十年，大力發展新能源產業，促進綠色循環經濟發展，推動生態文明建設的任務，已經毋庸置疑地擺在中國企業面前。

胡錦濤同志在十八大報告中指出，要“堅持節約資源和保護環境的基本國策”，要“著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展，形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式，從源頭上扭轉生態環境惡化趨勢，為人民創造良好生產生活環境，為全球生態安全作出貢獻。”

十六大以來，中共中央相繼提出走新型工業化發展道路，發展低碳經濟、循環經濟，建立資源節約型、環境友好型社會，建設創新型國家，建設生態文明等新的發展理念和戰略舉措。繼十七大報告之后，十八大報告再次論及“生態文明”，并將其提升到更高的戰略層面。由此，總體布局由經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設“四位一體”拓展為包括生態文明建設的“五位一體”。將生態文明建設放在突出位置，是總攬國內外大局的一個新部署。對于生態文明建設的主力軍———企業來說，責任尤為重大。

事實上，如何解決這種環境惡化引起的發展問題？把生態文明放到突出地位，加強生態文明建設迫在眉睫，自工業文明以來所形成的高投入、高消耗、高污染排放的增長模式必須轉型，轉向自覺、自律的包容性增長的新模式，在可持續發展、科學發展中，消耗更少，產出更多，發展“又好又快”，以實現人和自然的和諧。這既是轉變經濟發展方式，又是調整結構的大問題。

過往十年，中國傳統能源行業高歌猛進，卻面臨能源枯竭、污染嚴重的危機。同時，中國能源行業傳統的用能方式粗放，能效利用低、環境污染重，不利于社會和經濟的可持續發展。中國作為世界第一人口大國，人均能源資源占有量僅為世界人均的一半，目前能源消耗量已占到世界第二位。發展新能源產業已經成為中國未來發展的必然選擇。

今年6月，美國作家杰里米·里夫金的《第三次工業革命———新經濟模式如何改變世界》一書在中國出版。文章的主要觀點有三：首先，制造業正向數字化發展；其次，隨著直接從事制造業人數的減少，勞動力成本在整個生產成本中的比例將降低，這會使制造商將部分制造業遷回發達國家；最后，政府應該做好公共產品的提供。

第三次工業革命的影響在中國可能是逐漸升華，有一個過程。中國企業如果能抓住新產業革命機遇，中國有望在更多新興主導產業占據更大話語權，從而在下一輪的全球經濟增長周期中占據主動。中國經濟一直在強調轉型，突出內需的主導作用，中國有誘人的13億人口大市場，在第三次工業革命過程的就地化生產，對中國可能是一個好的機遇。但是，生產的分散化和決策的分散化，也會帶來一些關鍵性的挑戰。目前中國的政府集中決策，可能在第三次工業革命前面臨更加突出的問題，體制、機制的改革非常急迫。

新一輪產業變革是一種建立在互聯網和新材料、新能源相結合基礎上的新經濟發展范式。中國需要深化科技體制改革、加快國家創新體系建設，走中國特色的新型工業化道路。物聯網、節能環保、生物醫藥、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等知識技術密集、物質資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好，并對經濟社會全局和長遠發展具有重大引領帶動作用的戰略性新興產業，也有望在未來十年內成長為全球最具市場規模和競爭力的產業。

對中國新能源企業來說，應建立以科技創新為主導的企業發展方向，不斷提高技術水平和產品質量，用現代化裝備改造和改善生產加工條件，提高產業化水平和降低生產成本，不斷提高企業品牌知名度，并堅持誠信經營全面提高市場化服務觀念。如果中國企業不涉足核心關鍵技術，將永遠處于被動地位。因此中國新能源企業應掌握具有自主知識產權和國際競爭力新能源技術，引領中國新能源產業快速、健康、持續發展。中國工業經濟轉型和實現節能減排離不開新能源產業的發展，構建低碳工業體系、發展循環經濟，實現綠色增長離不開新能源產業的發展，建設社會主義生態文明也離不開新能源產業的發展。

在新能源、新技術領域，歐美發達經濟體都已布下重兵。比如美國，過去半個世紀中，一路引領全球進入“信息時代”和“互聯網時代”，成為全球產業經濟的領頭羊。2008年以后，美國又再次開啟新的產業發展計劃，從下一代寬帶網絡計劃，到“再工業化”戰略，奧巴馬政府都試圖繼續搶抓新興的技術和產業機遇，維系自身“標準制定者”的產業地位。中國發展生態工業是一個與發達國家企業競爭的過程，不容樂觀。

將生態文明建設列入重要議題，足見高層對中國生態環境的憂慮與重視。報告第八部分專門闡述了這個問題。比如說，提出加快生態文明建設，實現“天藍、地綠、水凈”關乎中華民族復興大業，關乎“全球生態安全”。中國企業要把生態文明建設與第三次工業革命聯系起來，理解十八大報告，這是十分有必要的。