全國物價(jià)局長工作會議日前召開。據(jù)報(bào)道，在此次會議上，國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，2013年要堅(jiān)持市場化取向，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)價(jià)格改革。
據(jù)報(bào)道，2013年鐵路運(yùn)價(jià)改革將繼續(xù)深入，一方面鐵路貨運(yùn)正式價(jià)格要提高；另一方面，一些不合理收費(fèi)，包括一些延伸服務(wù)將要被取消。
知情人士還透露，鐵路運(yùn)價(jià)改革被看成是鐵路基建融資的一大渠道，或許就在上半年發(fā)布。
目前，貨運(yùn)是鐵道部鐵路運(yùn)輸中盈利的部分，補(bǔ)貼著虧損的客運(yùn)運(yùn)輸。在市場人士看來，由于鐵道部債務(wù)沉重，并面臨著巨額基建投資，鐵路貨運(yùn)提價(jià)被看成是鐵路基建融資的一大渠道。
事實(shí)上，近些年來，鐵路貨運(yùn)價(jià)格一直在溫和上漲。去年5月，國家發(fā)改委和鐵道部聯(lián)合發(fā)布消息，對全國實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的鐵路貨運(yùn)線價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高1分錢，漲幅達(dá)到9.5%。這已經(jīng)是2003年以來，國家第八次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格。
