據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，一季度國內生產總值同比增長7.7%，但工業用電同比只增長3.8%。鐵路貨運量和周轉量同比也有所下降。剖析用電量、鐵路貨運量與宏觀經濟增速差距可以看到，我國經濟結構調整正在扎實推進并不斷取得可喜成果。

在國務院參事室特約研究員姚景源看來，用電量、鐵路運輸與宏觀經濟數據的基本趨勢相同：“如果今年7.7%和去年一季度8.1%相比，我們還是掉下來0.4個百分點，而去年四季度是7.9%，也是回落下行的態勢，所以回過頭看，我們同比還是環比，都是下行，這樣我們就好理解為什么用電量和貨運量都處在低位狀態。”

姚景源進一步解讀，如果看絕對值，一季度電量和經濟增長同樣匹配：“2011年我們全年的國內生產總值是四十七千萬億人民幣，而那一年我們恰恰用了4.7萬億的電，就是一度電可以帶來10元的GDP，如果你再來驗算我們一季度生產總值，十一萬八千八百五十五億人民幣，全國用電總量恰恰是1.2萬億千瓦時，還是一度電可以帶來10元的GDP，這樣看用電量和運輸量與GDP總體是匹配的。”

姚景源強調，應該看到我國經濟正在發生結構性變化，一季度服務業占整體經濟規模的比重超過了制造業，而服務業發展對電能和物質運輸需求較小。國家統計局新聞發言人盛來運在一季度國民經濟運行情況新聞發布會上這樣闡述：“一季度第三產業的增加值是8.3%，比二產高0.5個百分點，而且占GDP的比重三產是占47.8%，也提高了1.6個百分點，從工業產業結構內部來看，高新技術的比重增加值是11.9%，比去年四季度和去年同期都有提高。”

盛來運介紹，經過各地和廣大企業的共同努力，我國在結構調整和技術創新方面都有明顯的進步。一季度重工業增加值，尤其是六大高耗能行業增加值的增速比去年同期下降了1.1個百分點，不僅低于規模以上工業增加值的平均水平，而且下降幅度比其他行業要大。工業的高技術增加值的增速也比規模以上的工業增加值增速高2.4個百分點，規模以上工業單位增加值能耗同比下降6.5%，這說明能源的使用效率在提高：“我們只有把高能耗、高物耗、高污染的產業遏制住，這樣才能保持我們的經濟科學發展，健康發展。從這個角度來說能耗肯定會下降。”

值得注意的是：鐵路貨運數據回落現象預示制造業相對低位運行的時間可能比我們想象得要長一些，經濟的運行可能比預期要更復雜。