中國船舶工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計顯示，2013年1～4月份，全球造船市場延續(xù)了一季度的形勢，成交較為活躍，我國船舶行業(yè)新承接船舶訂單同比大幅增長，但造船完工量繼續(xù)下降。80家重點監(jiān)測企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、經(jīng)濟效益、船舶出口均出現(xiàn)下降，生產(chǎn)經(jīng)營形勢更加嚴峻。連日來，代表國際干散貨運輸景氣度的BDI指數(shù)則是連續(xù)16日下跌，再度逼近800點大關。
數(shù)據(jù)顯示，前4個月，全國造船完工1378萬載重噸，同比降11.9%。承接新船訂單1157萬載重噸，同比增長57%。4月底，手持船舶訂單10473萬載重噸，同比下降24.8%，比2012年底手持訂單下降2.1%。
有分析則指出，雖然新船訂單量出現(xiàn)較大幅度回升，但并不代表造船業(yè)復蘇，一方面新船訂單總量依然維持在較低水平，另一方面現(xiàn)有訂單多集中在大型企業(yè)手中，企業(yè)盈利面臨較大壓力。
數(shù)據(jù)顯示，前4個月企業(yè)的經(jīng)濟效益降幅較大，實現(xiàn)主營業(yè)務收入663億元，同比下降22.5%。實現(xiàn)利潤總額20.5億元，同比下降56.7%。
值得注意的是，雖然船市依舊低迷，但已經(jīng)有企業(yè)開始抄底購船，中海集運5月斥資42億元購置集裝箱船舶。中海集運稱，目前造船價格再度出現(xiàn)大幅下降的可能性不大。
