在7、8月份連續(xù)站上50%榮枯線之后，鋼鐵行業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（以下簡稱鋼鐵PMI）于9月份再度跌破50%。鋼鐵PMI連續(xù)兩月回升未能使行業(yè)復(fù)蘇步入坦途，在鋼鐵第一大省河北，該指數(shù)環(huán)比下降近一成，創(chuàng)編制以來的最大降幅。

昨日（10月8日），有業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在趨同化競爭激烈的格局下，鋼企仍未走出生產(chǎn)經(jīng)營困難、微利運(yùn)行的泥淖。

頗為糟糕的是，7月份以來鋼價(jià)的漲勢于9月份戛然而止，鋼價(jià)的下探并未刺激市場需求，來自貿(mào)易商和終端用戶的訂單反而急劇收縮。

鋼鐵業(yè)未現(xiàn)“金九”

“金九”的慘淡，使鋼鐵業(yè)的復(fù)蘇之路頗為曲折。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì) （以下簡稱中物聯(lián)）鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)最新發(fā)布的指數(shù)報(bào)告顯示，9月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為49.2%，較上月回落4.2個(gè)百分點(diǎn)。此前的7、8月份，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI曾連續(xù)兩月站在50%榮枯線之上，而8月份53.4%的數(shù)值，亦是年內(nèi)次高。

作為國內(nèi)鋼鐵第一大省的河北，在該省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)中，其9月份鋼鐵行業(yè)PMI僅為43.9%，環(huán)比下降9.7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)該指數(shù)編制以來的最大降幅。

河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王大勇認(rèn)為，在趨同化競爭激烈的格局下，河北省鋼企仍未走出生產(chǎn)經(jīng)營困難、微利運(yùn)行的泥淖。

不過，隨著7、8月份盈利狀況不斷好轉(zhuǎn)，大中型鋼企主動(dòng)減產(chǎn)的意愿降低，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量再度回升。統(tǒng)計(jì)顯示，9月鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為53%，較上月回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三個(gè)月處于50%的臨界點(diǎn)上方。

不過頗為糟糕的是，粗鋼的市場需求未見好轉(zhuǎn)，市場供應(yīng)壓力正逐步加大。金銀島分析師苑山向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，9月份鋼價(jià)持續(xù)下跌，并沒有刺激市場，來自貿(mào)易商和終端用戶的訂單反而急劇收縮。

卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉認(rèn)為，隨著7、8月份鋼價(jià)的上漲，國內(nèi)鋼材成本優(yōu)勢再度喪失，對(duì)國際市場吸引力下降，導(dǎo)致國外訂單量大幅下降。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為49.2%，較上月回落8.9個(gè)百分點(diǎn)。而自4月份以來，該指數(shù)曾持續(xù)回升，并于之前兩個(gè)月連續(xù)保持在57%以上的高位。

河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，9月份，河北省鋼鐵新出口訂單指數(shù)為45.8%，環(huán)比下降8.3個(gè)百分點(diǎn)。

劉新偉表示，新訂單指數(shù)以及新出口訂單指數(shù)、原料庫存指數(shù)均出現(xiàn)不同程度下跌是此次鋼鐵PMI下跌的主要原因。

四季度鋼企盈利不容樂觀

PMI指數(shù)的下跌并未壓制鋼廠的生產(chǎn)意愿，在需求釋放不及預(yù)期的情況下，供需失衡使鋼廠盈利受到打壓。

西本新干線向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供的最新數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前163家鋼廠高爐開工率91.65%，環(huán)比增加0.26%，但69.33%的鋼廠盈利環(huán)比下降1.22%。

“此次PMI指數(shù)回落，主要源于鋼鐵金九銀十預(yù)期的落空”，西本新干線高級(jí)研究員邱躍成表示。

中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月中旬重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存為1322萬噸，比上旬高5%，比8月末高3.1%，全國鋼廠庫存開始增長。

資訊機(jī)構(gòu)Mysteel統(tǒng)計(jì)的全國社會(huì)庫存顯示，進(jìn)入9月份以后，社會(huì)庫存也出現(xiàn)了增長跡象。粗鋼產(chǎn)量不斷放量，同期市場需求釋放力度不及預(yù)期，鋼廠和社會(huì)庫存增長不可避免。

此外，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，步入9月份以來，上海大宗電子盤曾一度八連陰，并跌破3652元/噸支撐位，市場心態(tài)開始松動(dòng)。

在劉秋平的印象中，鋼價(jià)從6月中旬反彈到8月中旬，整體反彈幅度僅10%左右，本輪反彈行情時(shí)間之短、力度之小也是近年來比較少見的。

邱躍成認(rèn)為，目前多數(shù)鋼廠已經(jīng)不盈利了，9月份鋼廠利潤情況肯定會(huì)比7、8月份明顯下降。

記者注意到，隨著鋼價(jià)的不斷提升，國內(nèi)鋼廠在7月扭虧為盈，此種態(tài)勢，隨鋼廠產(chǎn)量回升，而在9月份戛然而止。

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)稱，在經(jīng)過9月鋼價(jià)的大幅下跌后，多數(shù)鋼廠已由前期的盈利轉(zhuǎn)為盈虧平衡或略有虧損。

值得注意的是，從鋼廠價(jià)格來看，除寶鋼、武鋼外，9月份無論是板材還是建材廠家，出廠價(jià)格下調(diào)、補(bǔ)差均成為主流。

劉新偉分析稱，“金九”并未給市場帶來需求上的大幅增長，導(dǎo)致對(duì)“銀十”預(yù)期大幅下降，從而致使新訂單指數(shù)也出現(xiàn)了較大幅度的下降。

邯鄲一位李姓鋼貿(mào)人士向記者表示，當(dāng)前的出廠價(jià)格與市場價(jià)格依然處于倒掛狀況，后期鋼廠價(jià)格仍將面臨較大的下調(diào)壓力。

劉新偉向記者直言，鋼鐵PMI指數(shù)下行，預(yù)示鋼廠連續(xù)兩個(gè)月的利潤好轉(zhuǎn)，或在四季度重新跌入下跌甚至虧損局面。