35年，在歷史長河中只是短暫一瞬。而在中華大地，變化卻是翻天覆地：能源生產(chǎn)、輸送能力不斷提升，高速公路四通八達(dá)，高速鐵路連接成網(wǎng)，郵電通信業(yè)突飛猛進(jìn)……
這是我國基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得質(zhì)的飛躍的35年，是能源、交通、通信等“瓶頸”制約不斷緩解的35年。基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)跨越式大發(fā)展，在為中國經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航的同時(shí)，也使人民生活越來越便利。
緩解瓶頸制約 能源生產(chǎn)、輸送能力不斷提升
2013年9月29日，我國西氣東輸三線東段隧道工程隘嶺隧道貫通。至此，西氣東輸三線東段17座隧道全部貫通，為西氣東輸三線東段工程2014年建成投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我國東南沿海即將用上從西部輸送過來的天然氣。
西氣東輸三線建成后，每年可向沿線市場(chǎng)輸送300億立方米天然氣，每年可替代煤炭7680萬噸，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，完成國家“十二五”規(guī)劃中節(jié)能減排約束性指標(biāo)，改善大氣環(huán)境，具有極大的推動(dòng)作用。
能源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“血液”。改革開放35年來，隨著煤炭、石油勘探開采能力穩(wěn)步提升，發(fā)電裝機(jī)容量迅速擴(kuò)大，清潔能源比重逐步提高，以及西氣東輸、西電東送等一系列能源配套工程的建設(shè)，我國能源生產(chǎn)、輸送能力不斷提高。為緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的能源瓶頸制約、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。
統(tǒng)計(jì)顯示，2012年，我國能源生產(chǎn)總量達(dá)到33.2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，比1978年增長4.3倍。到今年底，全國發(fā)電裝機(jī)預(yù)計(jì)達(dá)12.3億千瓦，比1978年增長約21倍。水電、核電、風(fēng)電等清潔能源和可再生能源生產(chǎn)量在能源生產(chǎn)總量中的比重由1978年的3.1%提高到2012年的10.3%。輸油(氣)管道里程9萬公里，增長9.9倍。
“目前，我國已經(jīng)成為世界第一大能源生產(chǎn)國，能源自給率保持在90%左右。中國能源的發(fā)展，不僅保障了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也對(duì)維護(hù)世界能源安全作出了重大貢獻(xiàn)。今后一段時(shí)期，中國仍將處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展階段，能源需求會(huì)繼續(xù)增長。”中國能源研究會(huì)副理事長周大地指出。
運(yùn)輸日益改善 助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展
2013年11月初，武漢軌道交通3號(hào)線王家墩中心站工地，中鐵一局廣州分公司的員工正在緊張構(gòu)建地下第三層主體結(jié)構(gòu)。這座我國第二大地鐵換乘站將于明年完工。屆時(shí)，一個(gè)地下四層、總建筑面積6.5萬平方米大型地鐵站將在地下建成。
2013年至2014年，我國將有30多個(gè)城市新開工軌道交通線路，規(guī)模達(dá)40余條段、1080公里。
“改革開放以來，我國無論是城市軌道、高速公路、高速鐵路，還是民航、海運(yùn)都取得跨越式發(fā)展。運(yùn)輸條件的日益改善，為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展添翼助力。”交通部副部長何建中指出。
35年來，我國交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)，運(yùn)輸效率不斷提高，有力地支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展。
截至2012年底，我國公路里程424萬公里，較35年前增長3.8倍。鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.8萬公里，比1978增長88.8%，居世界第二位。民用航空航線里程328萬公里，增長21倍。沿海主要港口貨物吞吐量66.5億噸，增長32.5倍，連續(xù)多年居世界第一。
一些現(xiàn)代化交通運(yùn)輸設(shè)施從無到有，增長迅猛。改革開放之初我國尚無高速公路，如今高速公路里程約10萬公里，位居世界第二。高鐵飛速發(fā)展，生產(chǎn)出時(shí)速高達(dá)350公里的動(dòng)車組，高鐵里程突破1萬公里，居世界第一。
中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來我國鐵路建設(shè)快速發(fā)展，特別是高鐵開通釋放了平行通道上既有線貨運(yùn)能力，有效緩解了貨運(yùn)能力長期緊張的局面。與2007年比，2012年全國鐵路貨物發(fā)送量增加近8億噸，增長25%。
“交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，對(duì)中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重大而深刻的影響，有效緩解了運(yùn)輸緊張狀況，帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌說。
打通“最后一公里” 提升發(fā)展科技含量
今年8月，國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“寬帶中國”戰(zhàn)略及實(shí)施方案的通知》，以加強(qiáng)戰(zhàn)略引導(dǎo)和系統(tǒng)部署，推動(dòng)我國寬帶基礎(chǔ)設(shè)施快速健康發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，我國將基本實(shí)現(xiàn)城市光纖到樓入戶。
工信部副部長尚冰指出，當(dāng)寬帶工程上升到國家戰(zhàn)略層面，光纖就可以和水、電、氣一樣，作為重要公共基礎(chǔ)設(shè)施入戶。而解決“光纖入戶”的“最后一公里”問題，意味著人們的生活方式和社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生根本的變化。
改革開放35年來，我國信息產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)普及率由2002年的4.6%迅速提高到2012年的42.1%。郵電通信普及率也不斷提高。我國電話普及率由1978年的每百人0.38部提高到2012年的每百人103.1部；手機(jī)已由上世紀(jì)90年代的奢侈品變?yōu)樯畋匦杵罚瑤缀踹_(dá)到了成年人人手一部的水平。
“寬帶網(wǎng)絡(luò)是未來整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)信息傳播的主要載體，它改變的不僅是信息傳播的方式，也提升了我國發(fā)展的科技含量。”北京郵電大學(xué)舒華英教授說。
2012年我國信息消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.7萬億元，較上年增長29%，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)新增產(chǎn)出近9300億元。預(yù)計(jì)到2015年，我國最終信息消費(fèi)規(guī)模有望超過3.2萬億元，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)新增產(chǎn)出超過1.2萬億元。
“我國已經(jīng)全面進(jìn)入信息化社會(huì)。作為最重要的信息基礎(chǔ)設(shè)施，寬帶支撐著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。把寬帶發(fā)展作為國家戰(zhàn)略，有助于我國在世界競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。”工信部電信研究院總工程師余曉暉說。
