就在外界不經意之間，被社會視作是民營鋼鐵標桿的海鑫鋼鐵，幾年來走的竟然是滑坡路，目前已經滑到了懸崖的邊沿，不僅30億元的逾期貸款如同泰山壓頂，更要命的是生產難以為繼，六座高爐幾乎全部停產。

對一個鋼廠來說，高爐停火，就意味著將變成鐵疙瘩。即便重啟，往往如同雞肋。

作為一家典型的家族企業，海鑫鋼鐵的危局，其實并不是民營經濟傳統命題的寫照，而是中國經濟發展弈局中全局與局面、中央與地方、政府與企業復雜糾結的關系所造成的羈絆和跌摔。

鋼鐵產業是一個國家實現工業化和城鎮化的基礎。作為一項實體經濟，大型鋼廠在任何地方都曾經是驕傲和底氣的象征。雖然現在對環境保護和綠色經濟的追求，使這個乍看有點兒傻大粗黑的產業變得黯淡、寂寥，但如同人們對“土氣”的厭棄并不能使人類脫離腳下的土地一樣，鋼鐵產業仍然是維系產值、就業、稅收的重要保障，還不能任其生死。

所以海鑫鋼鐵的劫難，就值得社會關注和惋惜。

尤其是海鑫鋼鐵的劫難，并不是萬家歡樂中死亡一家哀愁，而是整個行業一片哀鴻聲中的一方呻吟。

目前，鋼鐵行業進入嚴冬季節，別說是尚未坐上頭把交椅的民營企業，就是國家的長子企業，也都被凍僵了全身。武鋼被逼無奈，還改行養豬呢。

國家當然不會坐視不管。地方政府更是不惜老本為這些企業打氣輸血。屬于國企的大型鋼鐵企業，自然是皇恩浩蕩、恩寵有加，政府勒令商業銀行大量貸款不說，甚至還動用財政資金為企業填補虧損。屬于國有資本的母公司，比如鞍鋼、重鋼等，為了保著股市名頭，竟然與下屬上市公司做虧本生意，或者以明顯的溢價買進其破銅爛鐵、或者以賤價將優質資產近乎饋贈。

政府將全體納稅人的血汗錢暗中補貼國企，偏疼偏愛的做法引發了其他“庶子”的不公之怨。人有我無，自然不公。其實，以筆者看來，國稅轉為國資，只有虧盈與否的利弊之別，并無公平與否的情理之辯，不公的不是人有你無，而是處于競爭關系的雙方失去一個共同的起跑線。

那為什么還要說海鑫鋼鐵的危局，無關民營經濟的傳統命題？這是因為，換個地方，海鑫也許算不上老幾，但在山西聞喜，海鑫絕對是頂梁柱，如同寶鋼之于上海、鞍鋼之于遼寧。海鑫鋼鐵對于山西當地政府、尤其是縣以下的各級政府，如同不生不育夫婦的養子，一樣親。別看不是國有企業，但由于是當地的大型企業，解決了當地大量就業、承擔了當地主要財政收入，因此在當地政府眼里，跟親兒子沒什么區別。別的地方的輸血打氣，在這里也一樣。想當年海鑫老帥李海倉遇難之后，當地官方給予的哀榮，那關系豈是一般？

于是，一個有趣的現象就出現了。李海倉遇難后，子承父業的李兆會，對先父的畢生心血凝聚的鋼鐵家業，并不感興趣，而是對資本運營情有獨鐘，資金全部投資金錢游戲，對鋼鐵家業據說不管不問。這個時候，最著急的，反倒是當地政府。李兆會本來想賣掉鋼鐵廠，但與買家首鋼、太鋼談判時，堅決反對的反倒是縣政府。現在海鑫出事了，外界關聯人跑去探聽，但碰了一鼻子灰，聞喜官方一概保密，替企業罩著兜著。

對許多地方政府來說，企業的屬地是否屬于本地、有沒有“本地企業”，其利害關系是迥然不同的，如果企業在本地地盤內，那就意味著稅源留在本地，意味著GDP統計納入本地政府成績。所以，只要有企業在本地落戶，哪怕是家族企業，一樣利益與共。相反，如果企業屬于上級政府，即便是國企，地方財政也不會為之背書。不但不會，逮著機會，還要吃口唐僧肉呢。

在這樣稅制和官制的激發下，各地政府經營企業的勁頭越來越大，其中投資、產出和用工規模巨大的鋼鐵產業，成為首選。雖然從全國市場看，鋼鐵產能已經過剩，但這并不能動搖各地上項目的積極性。你上我也上，大家比著干，結果上邊年年壓，下邊逐年增，于是，房地產虛火稍微一降，就造成了如今的產能嚴重過剩。產能過剩后，企業之間競相降價，收入低于預期，但還貸付息以及折舊等成本不會跟著降，于是虧損難免。

鋼廠一虧損，地方政府就不惜動用財政資金為企業填補虧損。屬于國有資本的母公司，比如鞍鋼、重鋼等，專門與下屬上市公司做虧本生意，或者以明顯的溢價買進不良資產、或者以賤價將優質資產近乎饋贈。這樣的惡性循環，越來越偏離市場，企業也越來越啃老。

如今，夕陽的最后一抹余暉即將告別海鑫，即便是李兆會早有遠見而成功實施了金蟬脫殼，但價值連城的鋼鐵資產的貶值和債務疙瘩，不管最終將落到誰的頭上，都是社會的一個巨大的損失。