2015年，中國企業與“一帶一路”東道國企業合作開發項目的模式不斷涌現，中國企業組成聯合體中標大項目成為常態，產業鏈上下游企業以“聯盟”方式承攬“建營一體化”項目，充分體現了“一帶一路”互利合作的理念和共識。

這是記者27日在中國對外承包工程商會新聞發布會上了解到的。中國對外承包工程商會新聞發言人張湘在會上說，我國對外承包工程企業積極參與“一帶一路”建設，涉及“帶中路上”重要節點的項目陸續簽約或開工建設，互聯互通、境外園區項目成為“早期收獲”重點。

據介紹，中巴經濟走廊建設大步推進。拉合爾軌道交通橙線項目簽約，這是“一帶一路”戰略框架下中巴經濟走廊首個正式啟動的交通基礎設施項目。喀喇昆侖公路二期、瓜達爾港東灣快速路、卡拉奇-拉合爾高速路等項目也陸續簽約。北方工業、中交建、中國建筑工程總公司等企業在多年跟蹤、推動基礎上獲得了項目建設權。

此外，泛亞鐵路網建設取得重要突破。2015年底，中老鐵路開工奠基、中泰鐵路正式啟動，中國鐵路裝備和技術標準整體“走出去”，為東南亞互聯互通交通網打造了雛形。印尼雅萬高鐵項目于今年1月22日開工建設，成為“一帶一路”的重要里程碑。

張湘說，境外產業園區效果顯現，作為“一帶一路”的標志性工程，中馬“兩國雙園”項目已經從“打基礎”邁入“產業開發”階段，對打造中國與東盟合作新典范具有重要意義。此外，由中工國際聯合中白兩國企業合作建設的“中白工業園一期”項目已初具規模。

據中國對外承包工程商會提供的數據，2015年我國企業在“一帶一路”相關的60個國家新簽對外承包工程項目合同3987份，新簽合同額926.4億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的44.1%，同比增長7.4%；完成營業額692.6億美元，占同期總額的45%，同比增長7.6%。