阿伯塔巴德是巴基斯坦北部一座寧靜的山城，群山環抱，翠柏掩映。連接中巴兩國的唯一陸路通道——喀喇昆侖公路由此經過。這條公路是巴北部地區對外最重要的經濟生命線，被稱為“中巴友誼路”。

“中國兄弟的悉心指導，使我熟練掌握了多項技能，讓我今后也能有立身之本”

喀喇昆侖公路建于上世紀六七十年代。中巴兩國建設者攜手奮戰十余年，讓天塹變通途。由于年久失修和貨運繁忙，這條當地民眾的“生命線”，如今有待升級。為了打造更加快捷、暢通的交通網絡，更好地助力當地社會經濟發展，在中國公司的組織下，中巴兩國建設者正緊張奮戰在喀喇昆侖公路二期項目建設一線。走進施工現場，中國交建旗下中國路橋工程有限責任公司(中國路橋)員工正齊心協力地會同2000余名巴方工人一道劈山筑路。平整路基、修砌擋墻、建造橋梁、開挖隧道……現場各項建設正有條不紊地展開。茫茫群山之中，一條新的經濟大動脈逐漸呈現。

29歲的阿卜杜勒·加富爾是阿伯塔巴德當地一名年輕人，作為3個孩子的父親，加富爾感慨自己是喀喇昆侖公路升級改造項目的直接受益者。加富爾曾在迪拜打工，那時候他每兩年才能回家一次。在得知家鄉附近公路升級改造項目開工后，他義無反顧地加入了中企筑路隊伍。“這是一項造福后代的偉大工程，通過參與其中，我能獲得一份月薪3萬盧比(1美元約合104盧比)的穩定收入，與我在迪拜的收入水平相當，同時還能兼顧家庭。中國兄弟的悉心指導，使我熟練掌握了多項技能，讓我今后也能有立身之本。”

司機哈吉·卡扎姆家住巴基斯坦北部的吉爾吉特，63歲的他，過去20多年間一直駕車往返于喀喇昆侖公路，在巴北部地區和首都伊斯蘭堡之間運送服飾、大米和生活用品，親眼見證了公路為沿線帶來的巨大發展。卡扎姆說，以前蔬果等農產品會在運輸途中壞掉，當地民眾對此往往束手無策。“喀喇昆侖公路一期改擴建工程的完工，為我們節約了一半以上的行車時間和運輸成本，現在我可以把新鮮的蔬果很快運到北部，這在以前是難以想象的。”

交通條件的改善，使巴北部特產更為便利地銷往各地，增加了當地民眾的收入

喀喇昆侖公路的修建有效帶動了當地第三產業的發展，改善了民生。公路兩旁不遠的地方，能看到如雨后春筍般涌現的商鋪和旅館，方便了往來司機和旅客。喀喇昆侖山腳下的蘇斯特干港是卡扎姆往來運輸的一個常去地點，一輛輛貨車通過喀喇昆侖公路，將巴方特產源源不斷運輸匯集到此地卸下，然后滿載來自中國的產品駛向巴基斯坦各地，促進了兩國貿易交流。道路通，百業興，是卡扎姆的真切體會。在他看來，交通條件的改善，使巴北部特產更為便利地銷往各地，增加了當地民眾的收入。

中國路橋喀喇昆侖公路二期(赫韋利揚至塔科特段)項目副總經理王犇乾對本報記者說：“喀喇昆侖公路具有十分重要的意義，中國路橋參建人員將繼承并發揚優良傳統，充分發揮中國道路建設者專業、敬業的品質，建設一條優質公路。希望公路建成后，能進一步幫助當地人民改善生活。”

巴基斯坦首家中巴經濟走廊官方智庫高級研究員穆扎米勒·齊亞在接受本報記者采訪時表示，包括交通、能源等在內的基礎設施項目建設對整個巴基斯坦經濟發展至關重要。中巴經濟走廊框架下交通基建項目的順利推進，能夠為巴基斯坦經濟發展增添新的活力，并將幫助巴基斯坦進一步提升境內外互聯互通水平，發揮區位優勢，使之成為連接周邊國家及地區各國的橋梁和紐帶，促進區域經濟共同發展。中巴經濟走廊是“一帶一路”旗艦項目，感謝中國提出的“一帶一路”倡議，為推動巴中與區域各國實現聯動發展及合作共贏創造了重要機遇。