“一帶一路”倡議提出近四年來(lái)，中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展了深度溝通和合作，使貿(mào)易更發(fā)達(dá)，來(lái)往更便利。也有一些變化雖然不易察覺(jué)，但同樣意義深遠(yuǎn)。比如，把視角放在城市，就能發(fā)現(xiàn)中國(guó)的地緣經(jīng)濟(jì)在悄悄發(fā)生變化，以往一些深居內(nèi)陸甚至位置偏遠(yuǎn)的中小城市，獲得了更多發(fā)展機(jī)會(huì)，越來(lái)越活躍。
四川省德陽(yáng)市歷史文化深厚，三星堆遺址在這里發(fā)掘;三國(guó)演義里，諸葛瞻戰(zhàn)死綿竹的故事也發(fā)生在這里。歷史上，德陽(yáng)還以好酒、好藥、好手藝著稱(chēng)。但一段時(shí)間以來(lái)，由于是四線城市，偏居西南，附近又有成都這樣的大都市，德陽(yáng)在國(guó)際上“顯山露水”的機(jī)會(huì)并不多，甚至有些默默無(wú)聞。
“一帶一路”倡議提出后，德陽(yáng)成了連接中亞歐洲的前沿。從這里發(fā)出的中歐班列，比東南沿海城市要先到歐洲，德陽(yáng)產(chǎn)品可以直接運(yùn)往國(guó)外，不用到處兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了，外國(guó)貨也隨時(shí)可以進(jìn)來(lái)，一來(lái)二去，與國(guó)際上的聯(lián)系就緊了。在剛剛閉幕的首屆國(guó)際城市可持續(xù)發(fā)展高層論壇上，德陽(yáng)市市長(zhǎng)趙輝口中的德陽(yáng)，已經(jīng)明顯有了“國(guó)際范兒”：“綿竹年畫(huà)入選首批中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目，在印度、越南、緬甸等國(guó)銷(xiāo)售比較好。我們已經(jīng)成功舉辦了兩屆三星堆絲綢之路戲劇節(jié)，獲得了廣泛的好評(píng)，戲劇節(jié)除了國(guó)內(nèi)的年輕演員以外，我們也有法國(guó)、羅馬尼亞等國(guó)的演員來(lái)演出。”
與德陽(yáng)一樣，不少中西部小城也紛紛搭上“一帶一路”順風(fēng)車(chē)。像甘肅嘉峪關(guān)，在戈壁深處舉辦了中俄國(guó)際象棋大師巔峰賽、國(guó)際鐵人三項(xiàng)挑戰(zhàn)賽等，聚攏了人氣，本地資源型企業(yè)也通過(guò)國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。
中國(guó)入世首席談判代表龍永圖認(rèn)為，內(nèi)陸中小城市的快速發(fā)展，表明“一帶一路”使中國(guó)地緣經(jīng)濟(jì)發(fā)生了變化。
龍永圖說(shuō)：“而且由于基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，使得我們很多的城市從他們的地緣經(jīng)濟(jì)的位置來(lái)講都發(fā)生了變化，很多內(nèi)陸城市一下成為非常開(kāi)放的前沿城市。”
再把視角拉高，中亞、西亞地區(qū)的中小城市，尤其是有古絲綢之路文化底蘊(yùn)的小城，也有望借“一帶一路”增添活力。目前，“一帶一路”沿線地區(qū)已經(jīng)聚集了全球60%以上的人口，創(chuàng)造了全球近1/3的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，同時(shí)還聚集了22億的城鎮(zhèn)人口，占到全球城市人口的55%左右。而根據(jù)聯(lián)合國(guó)的預(yù)測(cè)，到2050年，“一帶一路”沿線國(guó)家城市人口還將增長(zhǎng)12億，年均增加3500萬(wàn)人左右。
全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委副主任委員彭森指出，中國(guó)乃至沿線國(guó)家地緣經(jīng)濟(jì)的變化，就建構(gòu)在這種體量和潛力中。他說(shuō)，2015年，“一帶一路”沿線國(guó)家城鎮(zhèn)化平均水平是47.5%，比世界平均水平低了6個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)前，中國(guó)仍處于城鎮(zhèn)化較快發(fā)展階段，與“一帶一路”沿線國(guó)家具有共同的條件，推動(dòng)城鎮(zhèn)化合作具有共同的目標(biāo)和內(nèi)在的需求。
在地緣經(jīng)濟(jì)的變化中，交通往往扮演著重要角色。國(guó)家發(fā)改委發(fā)展規(guī)劃司司長(zhǎng)徐林表示，下一步要在“一帶一路”的框架下，強(qiáng)化城市間基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。“圍繞關(guān)鍵的通道、關(guān)鍵的城市、關(guān)鍵的項(xiàng)目，加快陸上公路鐵路道路和海上港口的建設(shè)，推進(jìn)公、鐵、水，及航空多式聯(lián)運(yùn)，共同構(gòu)建連接亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。”
