隨著“一帶一路”建設加速落地，越來越多的中國企業借勢走出國門投資國際產能市場。由中國和馬來西亞兩國政府合力開創的“兩國雙園”國際園區正成為投資的“聚寶盆”。

記者近日走訪中馬欽州產業園發現，該園區現代化建筑林立，電子信息、生物醫藥、裝備制造、新能源等企業已入駐。僅5年時間，產業區由一片荒蕪之地華麗轉型升級為中外企業搶先入駐的風水寶地。

中馬欽州產業園區管委會副主任莫福文在接受記者采訪時介紹，中馬欽州產業園是中國與外國政府合作建設的第三個園區，規模面積55平方公里，人口約50萬。該園區當前發展定位為重點發展戰略型新興產業，著力打造現代制造、智能制造、新能源、醫藥、互聯網等產業。

“中馬欽州產業園國際產能合作的平臺已逐漸構成，項目進展快速推進;在園區7.87平方公里的啟動區域內，基礎設施已全部建成，入園簽約企業超過140家。”莫福文說，產業園區將圍繞燕窩、旅游、橡膠制品深加工等東盟優勢產業，建立跨國產業鏈及服務鏈，將中馬欽州產業園打造成為中馬合作旗艦項目、中國—東盟合作示范項目。

馬中關丹產業園設立在馬來西亞，園區第一期6平方公里面積的基礎設施已經建設完畢，入園企業基本完成布局，二期工程啟動建設。截至目前，馬中關丹產業園各類入駐項目協議資金總額超200億元人民幣。

中馬“兩國雙園”日益完善的國際貿易、投資平臺讓不少中國企業“嗅”到商機。廣西北部灣國際港務集團副總經理黃葆源表示，其所在集團迄今在東盟國家投資超100億元人民幣;在馬來西亞，該集團成功入股關丹港40%股權，獲得特許經營權60年，首創中國企業參與東南亞國家港口建設、運營合作新模式。

黃葆源說，目前該集團正在關丹產業園探索“港口+園區+產能”發展模式，將中國優勢產能輸出。目前，由廣西北部灣國際港務集團和中國優質民企合資打造的馬來西亞聯合鋼鐵廠已成功入駐關丹產業園。該鋼鐵廠完全投產后預計年產量達350萬噸，將成為馬來西亞最大、東盟首家采取全流程工藝生產H型鋼的鋼鐵廠。該項目已被列為中國國際產能合作重點項目，并在2017年底實現部分投產。

他表示，關丹產業園“港口+園區+產能”模式正在文萊得到復制。今年2月，廣西北部灣國際港務集團入股文萊唯一深水港——摩拉港，目前該集團正積極參與摩拉港物流運輸基礎設施等建設。

隨著“一帶一路”建設加快推進，中國—東盟自由貿易區的升級步伐亦加速，區域貿易、投資紅利擴大釋放，國際產能成為中國與東盟合作的熱點。

“‘一帶一路’建設給了中國企業走向國際市場很好的導向和機遇。”廣西建工集團有限公司總經理、副董事長羅濤表示，廣西建工集團是國有大型建筑安裝企業，該集團正重點布局東盟市場，加速國際項目在當地落地。目前，該集團在越南、老撾、柬埔寨、印尼、馬來西亞、文萊、泰國均有項目布局。

莫福文透露，中馬“兩國雙園”在基礎設施逐步完善的基礎上，下一步將深化園區投融資、貿易平臺功能。兩國園區之間計劃設立跨境電商渠道，加速中馬兩國農產品貿易流通;同時積極探求兩國政府籌建中馬銀行，實現園區間金融外匯意愿結匯點對點服務，幫助中國—東盟國際產能合作深化發展。