根據(jù)哈投資發(fā)展部網(wǎng)站發(fā)布的信息，哈俄政府間委員會(huì)就建設(shè)“歐亞”(中國(guó)—歐洲)客貨高速鐵路通道及規(guī)劃路線達(dá)成了一致，其基本方向?yàn)槟箍?mdash;喀山—葉卡捷琳堡—車?yán)镅刨e斯克—戈?duì)柌贾Z沃—彼得羅巴甫洛夫斯克—科克舍套—阿斯塔納—卡拉干達(dá)—巴爾喀什—阿拉木圖(卡普恰蓋)—阿騰科里。為協(xié)調(diào)項(xiàng)目實(shí)施，工作組計(jì)劃在年底前成立，由兩國(guó)代表共同參與，將負(fù)責(zé)擬定開展項(xiàng)目技術(shù)論證的技術(shù)要求。之前，對(duì)于上述線路途經(jīng)哈境內(nèi)的幾種不同方案，其中包括經(jīng)多斯特克或阿騰科里進(jìn)入中國(guó)，以及從俄羅斯入境進(jìn)入北哈州或科斯塔奈州，哈方均作了充分的論證。
