2018年4月8日，在奧地利總統范德貝倫訪華期間，在習近平主席和奧地利總統范德貝倫的共同見證下，國家發改委何立峰主任與奧地利交通、創新和科技部部長霍費爾共同簽署了《中華人民共和國國家發展和改革委員會與奧地利共和國聯邦交通、創新與技術部關于未來就共建“一帶一路”倡議開展合作的聯合聲明》。雙方將在共建“一帶一路”倡議框架下加強在基礎設施、創新和技術合作。

“一帶一路”朋友圈又迎來一位來自西方發達國家的小伙伴。

重磅訪華團背后：15億歐元合同

4月8日，國家主席習近平在北京人民大會堂同奧地利總統范德貝倫舉行會談。(來源：新華社)

今年下半年，奧地利將擔任歐盟的輪值主席國。在這之前，奧地利出動了“史無前例”的豪華團隊，開展對華訪問。“豪華”到什么程度?奧地利發行量最大的報紙《皇冠報》以“歷史性訪問”報道此次行程，總統和總理一起來，這在奧地利歷史上尚屬首次，連政府都要臨時托管給副總理了。范德貝倫自己都在新聞發布會上說：“出國訪問的隨行代表團從未達到如此高規格。”

此外，總統和總理還帶來了250人的龐大隨訪團，包括4位內閣部長、聯邦商會主席、來自150個公司的約170名企業家以及數十名科學和文化領域人士。從名單上看，這150家企業分布于機電制造、鋼鐵、汽車、運輸、建筑、金融、旅游、軟件、食品等二十多個行業，預計將和我國相關企業簽署30個總價值15億歐元的合同。

在逆全球化思潮抬頭、貿易保護主義上升的背景下，這也釋放出奧地利及歐盟對歐亞深度合作采取的積極態度。

“一帶一路”寫入奧政府執政協議

奧地利由于位于歐洲中心地帶，得天獨厚的地理位置使其成為中東歐通往西歐的橋梁。奧地利的經濟發展依賴出口，“一帶一路”框架下的合作將有助于該國提升基礎設施，推進對外貿易，帶來實實在在的利益。基于以上原因，奧地利成為了該倡議在歐洲最早的響應者之一。

此次來華訪問的奧地利總理庫爾茨2017年12月走馬上任，就任后出臺的奧地利政府工作計劃特別關注中國，并將“一帶一路”倡議首次寫入政府執政協議，稱“奧地利要充分發揮地理區位和基礎設施建設優勢，采取積極措施，確保‘一帶一路’項目不會與奧地利擦肩而過。”

庫爾茨對奧地利深度參與“一帶一路”倡議抱有很高期待。他認為，在“一帶一路”框架下，中奧兩國在運輸、能源、電信、智能城市和可再生能源、農村發展、金融服務和電子商務等領域的合作非常具有吸引力，特別是為兩國在第三方市場開展合作打開了機會。

中奧“一帶一路”框架下合作潛力巨大

數據顯示，中國是奧地利第五大、亞洲第一大貿易伙伴，2017年雙邊貿易額83.9億美元，同比增長15.5%。2017年，奧地利企業在華直接投資9488萬美元，同比增長122.2%;中國企業對奧直接投資3.2億美元，同比增長92.7%。

2017年9月，中國與奧地利科學家借助“墨子號”衛星成功實施的世界首次量子保密的洲際視頻通話。量子通信是迄今唯一被嚴格證明無條件安全的通信方式。(來源：中科院網站)

奧地利企業在高科技、環保技術、水、基礎設施、可持續性等很多領域都有自己獨特的專長，而這些主題都與中國有很大關系。從2016年中國從奧地利進口產品類型看，奧對中國出口有較多拳頭產品或高科技產品，其中核反應堆、電氣設備及其零件、車輛及其零部件、精密儀器和設備、藥品占進口總額前五位。

在此次出訪的代表團名單中，奧地利聯邦鐵路公司、奧地利鐵路貨運集團、奧地利郵政、維也納機場集團等一系列大型運輸企業都名列其中。2017年7月起，奧地利鐵路貨運集團(Rail Cargo Group)作為歐洲第二大鐵路貨運公司開始為“一帶一路”建設提供運輸服務。奧鐵公司還計劃自2020年開始，在奧境內新建“一帶一路”歐洲中部樞紐站，為西伯利亞大鐵路延長線提供服務。這一系列項目的實施離不開中國相關企業的合作，奧地利企業此次也正為此而來。展望未來，還至少將有三條洲際高速鐵路在2049年實現全面貫通，中國各銀行會提供總額高達一萬億美元的貸款支持，這對于參與其中的企業來說，極具吸引力。