新華社信息長春8月18日電 (記者張建) 俄羅斯濱海邊疆區州長米克盧舍夫斯基出席正在吉林長春舉辦的第21屆東北亞地區地方政府首腦會議時表示,該區正開展大規模戰略性項目,其中旨在構建連接歐亞最短通道的“濱海1號”和“濱海2號”國際交通走廊項目實施需要3000億盧布,為合作伙伴提供了區域間合作和投資合作新機遇。

據了解,濱海邊疆區與中國有上千公里的邊界線,濱海邊疆區正積極開發建設從納霍德卡港通往中國黑龍江省的“濱海1號”和從扎魯比諾港通往中國吉林省的“濱海2號”兩條交通走廊。

米克盧舍夫斯基表示,這個國際交通走廊的建設可以保證濱海邊疆區完全對接亞太地區物流體系,縮短貨物運輸時間,同時可將貨運量提升1.5到2倍。同時,借助符拉迪沃斯托克自由港的特殊優惠政策,將構建連接歐亞的最短交通通道。

米克盧舍夫斯基說,該區已與首腦會議各成員之間成功開展了農業、林業、旅游、物流、建筑、基礎設施建設和汽車制造等方面的項目合作。

他說,我們同中國吉林省共同建立了地區間高層領導的定期會晤機制,在俄羅斯遠東發展部的支持下,我們同中方伙伴建立了“濱海1號”和“濱海2號”項目開展的聯合工作組。“我們歡迎其他國家和私人投資參與這一進程,這將是一個明智的選擇。”

“濱海1號”和“濱海2號”國際交通走廊的構想由俄羅斯遠東發展部制定,構想包括建設碼頭、交通道路、動力設施等各類基礎設施,重修“克拉斯基諾”公路口岸及馬哈林諾鐵路口岸等。

根據俄方測算,“濱海1號”到2030年的貨運量將達700萬噸集裝箱貨物以及500萬噸糧食,“濱海2號”貨運量將達到1500萬噸集裝箱貨物和2300萬噸糧食。

東北亞地區地方政府首腦會議自1994年以來已經成功舉辦了20屆,第21屆東北亞地區地方政府首腦會議有來自中國、俄羅斯、日本、韓國、蒙古國的地方政府首腦參加。