繼今年6月武漢亞一小件無人倉、華北物流中心AGV倉、7月昆山無人分揀中心投入使用以后，近日，京東物流首個全流程無人倉正式亮相。這次亮相的全流程無人倉實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化，對整個物流領域而言都具有里程碑意義。

快遞業的高速發展離不開倉儲的自動化、智能化，近日，京東全流程無人倉在上海正式亮相，這是全球首個正式落成并規模化投入使用的全流程無人的物流中心，未來其日處理訂單的能力將超過20萬單。

據了解，這個無人倉坐落在上海市嘉定區的倉儲樓群，屬于京東上海亞洲一號整體規劃中的第三期項目，建筑面積40000平方米。

無人倉是京東在智能化倉儲方面的一次大膽創新，其自動化、智能化設備覆蓋率達到100%，可以應對電商靈活多變的訂單的業務形態。這與原有的亞洲一號能夠長期持續地消化巨量訂單的風格形成了高效有序的互補。

京東物流介紹，這個物流倉最大的特點，就是對于機器人的大規模、多場景的應用，從而實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化，這是全球首個正式落成并規模化投入使用的全流程無人的物流中心。

此次落成的京東無人倉，引入了目前業內最先進的大型設備，如何讓這些來自不同提供商的先進設備能夠適應京東的應用場景并發揮最大的價值，成為重要的技術課題。

為實現機器人與周圍環境的主動交互，這些機器人還匹配有2D視覺識別、3D視覺識別等技能;另外，貨物存儲方面，無人倉涵蓋8組穿梭車立庫系統，能同時存儲商品6萬箱。

京東物流X事業部基于在智慧物流領域強大的技術實力對這些設備進行了軟件系統的集成，天衣無縫地實現了不同硬件系統的對接，確保這些設備能夠適應京東極其復雜的業務場景和潮汐式的訂單波動。

在無人倉中，從貨到人到碼垛、供包、分揀，再到集包轉運，機器人不僅能夠依據系統指令處理訂單，還可以完成自動避讓、路徑優化等工作。在貨物入庫，打包等環節，無人倉配備了3種不同型號的六軸機械臂，應用在入庫裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機器人供包4個場景下。

另外值得注意的是，京東物流此次在無人倉的規劃中融入了低碳節能理念，在系統中應用了包裝材料的算法推薦，可以實現全自動體積適應性包裝。

京東之所以朝用戶看不見的倉庫大力投入，從劉強東過去的言談中能窺得一二：借助人工智能、機器人等科技力量，將傳統技術方法達到的運營成本和效率的極致，再次延展拓寬。

在國外，亞馬遜在2012年開啟了智能化倉儲物流的道路。當年，亞馬遜斥資7.75 億美元收購Kiva Systems，后者開發的機器人后在亞馬遜倉儲中心得以應用。這些機器人能扛起重約750磅(約340公斤)的貨物，不僅行動靈活，還能自動避障。

京東無人倉的亮相，無疑會給諸如亞馬遜等在中國的壟斷一記沉重的打擊，同時，也會對中國物流業的發展起到促進的作用。

上海智慧物流項目負責人表示，京東無人倉集成了視覺驗收、自動碼垛、自動分揀、耗材智能算法推薦等領先技術，這在電商物流行業是一次突破性的創新。我們希望這是一個嶄新的起點，未來，京東還將不斷加強在智慧物流方面的建設。