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雙百行動(dòng)”、區(qū)域性國(guó)資國(guó)企綜合改革試點(diǎn)發(fā)揮合力、重點(diǎn)領(lǐng)域混改不斷突破、重組整合大戲接連上演……即將過去的2019年，一系列政策舉措推動(dòng)國(guó)企改革向更深層次、更廣領(lǐng)域拓展。“未來三年是關(guān)鍵的歷史階段”“加快國(guó)資國(guó)企改革，推動(dòng)國(guó)有資本布局優(yōu)化調(diào)整”“制定實(shí)施國(guó)企改革三年行動(dòng)方案，提升國(guó)資國(guó)企改革綜合成效”“發(fā)揮國(guó)有企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的積極作用”，近期召開的多次會(huì)議對(duì)下一步國(guó)有企業(yè)改革做出了明確部署。

新能源汽車是新經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。中國(guó)、美國(guó)、日本在新能源汽車的生產(chǎn)制造上具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從汽車市場(chǎng)的情況來看，中國(guó)在2018年占到全球市場(chǎng)的54.6%，美國(guó)是18%，市場(chǎng)集中度非常高。

全球非政府組織組成的環(huán)保機(jī)構(gòu)Unfriend Coal日前發(fā)布報(bào)告稱，全球保險(xiǎn)公司已經(jīng)剝離了約8.9萬億美元的煤炭投資，超過該行業(yè)全球資產(chǎn)的三分之一(37%)。據(jù)Unfriend Coal稱，隨著全球保險(xiǎn)行業(yè)退出煤炭的步伐加快并擴(kuò)散到整個(gè)歐洲，撤出煤炭保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司數(shù)量在2019年增加了一倍以上。

在中國(guó)能源發(fā)展的進(jìn)程中，2019年注定不凡——這是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，是習(xí)近平總書記提出能源安全新戰(zhàn)略五周年，也是能源系統(tǒng)內(nèi)外部挑戰(zhàn)交織疊加的一年。

近日，財(cái)政部發(fā)布《提前下達(dá)2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對(duì)地方分配結(jié)果》(以下簡(jiǎn)稱《分配結(jié)果》)。業(yè)內(nèi)人士表示，結(jié)合此前發(fā)布的《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，此次文件透露出一個(gè)重要信號(hào)，那就是到2020年到期的新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼或?qū)⒀永m(xù)。

挪威，偏居歐洲北側(cè)斯堪的那威亞半島西側(cè)，全國(guó)設(shè) 1 市 18 郡，人口數(shù)量 529 萬，大約是中國(guó)杭州的一半。而就在這樣一個(gè)人口數(shù)量并不多的國(guó)家里，電動(dòng)汽車出乎意料地受歡迎。據(jù)《2019 北歐電動(dòng)汽車晴雨表》(Nordic electric Car Barometer 2019) 調(diào)查顯示，2019 年，挪威電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額可能超過 50%，也就是說，全國(guó)開在路上的一半車輛都是純電動(dòng)車型，挪威因此成為了人均電動(dòng)汽車保有量世界第一。

據(jù)外媒報(bào)道，法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri表示，鑒于電動(dòng)車技術(shù)需要進(jìn)一步發(fā)展，該公司在2025年之前不會(huì)推出純電動(dòng)車型。Camilleri的這一表態(tài)推遲了之前的預(yù)期。

光伏行業(yè)531政策之后，國(guó)內(nèi)光伏安裝需求自2014年以來首次下滑，光伏玻璃價(jià)格隨行業(yè)變化出現(xiàn)回落。下半年，在下游裝機(jī)國(guó)內(nèi)和海外需求啟動(dòng)的帶動(dòng)下，價(jià)格開始回升。同時(shí)受兩年政策窗口期影響，大量項(xiàng)目可能無法在今年內(nèi)完成并網(wǎng)及營(yíng)運(yùn)，并網(wǎng)及營(yíng)運(yùn)時(shí)間預(yù)計(jì)將延期到2020年甚至2021年年初，對(duì)光伏玻璃價(jià)格給予了支撐。

幾大跨國(guó)車企用一份“裁員名單”為即將結(jié)束的2019年畫上了句號(hào)。在過去的兩周里，僅僅是德國(guó)兩大汽車巨頭戴姆勒和奧迪宣布的裁員總量就接近2萬人。11月26日，奧迪發(fā)布聲明，將在2025年前裁員9500人，約占員工總數(shù)的10%。這將為奧迪在未來十年節(jié)省60億歐元成本，以支持企業(yè)加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

業(yè)界高度關(guān)注的國(guó)家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱國(guó)家管網(wǎng)公司)12月9日正式掛牌成立。作為又一家“國(guó)”字頭公司，國(guó)家管網(wǎng)公司的成立會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?對(duì)老百姓的生活會(huì)帶來哪些改變?就這些社會(huì)普遍關(guān)注的問題，記者采訪了國(guó)家管網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人及業(yè)內(nèi)專家學(xué)者。

12月3日，工信部對(duì)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》公開征求意見。該規(guī)劃期為2021到2035年，發(fā)展愿景包括，到2025年，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電力、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

高紀(jì)凡在接受能源界記者采訪時(shí)表示：“創(chuàng)新一直是光伏行業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力，在科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、政府大力支持及行業(yè)產(chǎn)業(yè)同仁的共同努力下，光伏行業(yè)迅速創(chuàng)新，不斷開創(chuàng)新記錄，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷建立新高度，光伏發(fā)電成本不斷下降，2019年光伏組件制造成本和系統(tǒng)投資成本下降到十年前的十分之一，全球越來越多的光伏項(xiàng)目開始實(shí)現(xiàn)與火電平價(jià)， 2019年也成為我國(guó)光伏平價(jià)的元年，在我國(guó)光伏發(fā)展歷史上具有里程碑意義!”

當(dāng)我們談到區(qū)塊鏈技術(shù)，大多數(shù)人想到的可能是去中心化的記賬，但什么是去中心化的記賬呢?我們先看記帳這個(gè)詞，”記”是指記錄編寫，“賬”廣義上可以指數(shù)據(jù)，“記賬“就是對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和計(jì)算操作;而什么是去中心化呢?就是組成區(qū)塊鏈系統(tǒng)的眾多計(jì)算機(jī)，并不是由一個(gè)中心化的機(jī)構(gòu)或組織擁有，而是由眾多機(jī)構(gòu)、組織、群體等共同擁有的。

12月5日，2019中國(guó)光伏行業(yè)年度大會(huì)暨創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在創(chuàng)新之都深圳隆重召開，本次大會(huì)由中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)主辦、華為技術(shù)有限公司承辦，匯集行業(yè)主管部門、專家、光伏企業(yè)代表、媒體朋友等800余人，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。大會(huì)圍繞“模式創(chuàng)新·合作發(fā)展·共享機(jī)制”激烈討論了產(chǎn)業(yè)如何通過創(chuàng)新以及智能化升級(jí)迎來新一輪的繁榮發(fā)展。

習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源”，在重大項(xiàng)目建設(shè)中，人才尤為重要。作為核科技工業(yè)主體，中核集團(tuán)確定了“從跟跑到并跑、領(lǐng)跑”的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，要實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，關(guān)鍵要靠“人才跑”。