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丹麥
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丹麥簽署地熱能為哥本哈根大都市地區供熱提供協議
Vestforbrænding和Innargi已達成協議，將在丹麥哥本哈根大區建立地熱能源區域供熱設施。計劃建立一個 26 兆瓦的地熱供熱設施，滿足 10,000 戶家庭的供暖需求。新的協議是對兩家公司之前就哥本哈根地熱供暖可行性進行評估的延續。該設施的具體位置尚未確定，但計劃位于 Lyngby-Taarbæk 市。目前正在進行地震勘測，以確定最適合鉆探的位置。預計鉆探將于 2026 年開始，目標是在 2028 年開始供熱。從石油和天然氣轉向地熱該協議是丹...
11-19
Van Oord新型海上風電安裝船“Boreas”號開始試航
Van Oord近日宣布，其訂購的新型海上風電安裝船Boreas號已開始海上試航。該船由丹麥KEH(Knud E. Hansen)設計公司設計，計劃于2025年交付，將專門用于運輸和安裝下一代海上風機及大型基礎。Boreas號船長176米，最大工作水深80米，定員135人，具備超過20000噸的最大凈載升降能力和超過7000平方米的甲板面積。其主吊起重能力超過3000噸，吊臂高達155米，能夠安裝20MW的海上風機，并已入級挪威船級社(DNV)。該船是同類船舶中第一艘能夠使用未來燃料甲醇的...
11-16
丹麥和荷蘭推進綠色氫能集群計劃
丹麥綠色氫生產商和荷蘭工業市場參與者重申了他們致力于在西北歐發展綠色氫集群的承諾，并歡迎新的合作伙伴加入這一計劃。丹麥-荷蘭合作旨在建立西北歐領先的綠色氫能集群，將丹麥生產與荷蘭需求聯系起來。通過加強綠色氫能基礎設施，該合作旨在促進需求、爭取政府支持并獲得資金，使綠色氫能成為整個地區具有競爭力的能源。11月12日，在氫能合作論壇上，在荷蘭國王威廉亞歷山大和丹麥國王弗雷德里克的見證下，荷丹綠色氫能及其衍生物承購宣言簽...
11-14
西班牙bound4blue與馬士基油輪簽署合同，五艘油輪將安裝風力輔助推進系統
西班牙自動風助推進系統專家bound4blue已與丹麥油輪運營商馬士基油輪簽署合同，將在五艘獨立的MR油輪上安裝20艘26米eSAIL風力輔助推進系統(WAPS)。這些油輪包括馬士基塔科馬號、馬士基坦帕號、馬士基丹吉爾號、馬士基蒂斯波特號和馬士基東京號，將于2025年和2026年在干船塢期間進行改裝。bound4blue的eSAIL專為改裝和新建船舶設計，通過空氣動力學表面產生升力和卓越的推進效率，旨在降低燃料消耗、運營成本和有害污染物的排放。據估計，安裝...
11-12
道達爾能源北海大型天然氣項目克服重重困難，全面啟動
法國能源巨頭道達爾能源公司的子公司道達爾能源丹麥公司(TotalEnergies EP Danmark)位于北海丹麥海域的天然氣再開發項目已達到全部技術產能，創造了新的里程碑。該公司將致力于逐步提高產量，以便在新年到來之前實現最大產量。丹麥地下聯合體的成員包括 TotalEnergies EP Danmark(運營商，43.2%)、BlueNord(36.8%)和Nordsøfonden(20%)，他們已確認，在達到全部技術產能后，新Tyra II設施的所有必要機器現已準備好全面投入
11-11
AP Moller-Maersk與Syngenta延長第四方物流合作伙伴關系
航運和物流巨頭AP Moller-Maersk與農業技術公司Syngenta Crop Protection宣布將其第四方物流(4PL)合作伙伴關系延長五年。此次續簽的合作凸顯了兩家公司通過持續的供應鏈優化和創新對負責任物流的承諾。第四方物流供應商通過管理資源、技術、基礎設施和其他物流供應商來設計、構建和提供定制的供應鏈解決方案，從而使第三方物流進一步發展。這一概念是AP Moller-Maersk物流與服務產品不可或缺的一部分，也是其為客戶提供從工廠到最終目...
11-07
馬士基在中國訂購十艘 LNG 雙燃料 17,000 TEU 集裝箱船
丹麥航運和物流巨頭 AP Moller - Maersk 繼續推進其船隊更新，在中國訂購了 10 艘液化天然氣 (LNG) 雙燃料集裝箱船。這家丹麥船東已訂購多艘新集裝箱船，這些船將由揚子江船業建造。根據 Intermodal 提供的信息，這些船舶的標稱容量為 17,000 TEU。此外，每艘船舶的價格為 2.02 億美元，合同總價值達到 22 億美元。新巴拿馬型集裝箱船的預計交付日期為 2027 年至 2029 年之間。今年8月，馬士基透露，該公司正在簽署雙燃料船的新船訂單和定期租船...
11-06
丹麥能源署批準丹麥近海石油和天然氣許可證正式易手
丹麥能源署(DEA)已批準北海丹麥海域兩個石油和天然氣許可證的所有權股份轉讓。丹麥監管機構披露，在之前的共同所有者Dana Petroleum和Nordsøfonden退出后，Petrogas Denmark、Petrogas E&P UK和Danoil Exploration已全面接管了北海兩個現有的油氣勘探和生產許可??證的全部所有權。這將使 Petrogas 獲得 85% 的運營份額，而 Danoil 獲得北海所謂的羅賓漢許可證 15% 的權益，包括分別于 2006 年
11-06
維斯塔斯報告風力渦輪機訂單積壓量創歷史新高
根據該公司第三季度的業績，截至 2024 年第三季度末，維斯塔斯的風力渦輪機訂單積壓量已達到近 28 吉瓦和 283 億歐元，創下了該風力渦輪機制造商的歷史新高。維斯塔斯集團總裁兼首席執行官 Henrik Andersen表示：維斯塔斯 2024 年第三季度實現營收 52 億歐元，息稅前利潤率為 4.5%，與去年同期相比，營收增長了 19%，盈利能力提高了 3 個百分點。 本季度，我們收到了 4.4 GW 的訂單，平均售價為 110 萬歐元/兆瓦，這使我們的渦輪機訂單積壓量升至 280 億...
11-06
維斯塔斯 – 2024 年第三季度中期財務報告
摘要：季度收入為 52 億歐元，扣除特殊項目前的息稅前利潤率為 4.5%。訂單量為 4.4 GW，總訂單積壓量為 634 億歐元。收入和息稅前利潤率指引保持不變，但對服務息稅前利潤和總投資進行了調整。集團息稅前利潤率現在更有可能處于指引范圍的下限。2024 年第三季度，維斯塔斯實現收入 51.77 億歐元，較去年同期增長 18.9%。特殊項目前的息稅前利潤為 2.35 億歐元，特殊項目前的息稅前利潤率為 4.5%，而 2023 年第三季度為 1.6%。調整后的自由現金流為 ...
11-06
馬士基與隆基簽署長期甲醇采購協議
馬士基與隆基綠色能源科技有限公司簽訂了長期生物甲醇承購協議。首批產品預計將于 2026 年投產，預計 2020 年底全面投產。該協議將有助于降低馬士基不斷增長的雙燃料甲醇集裝箱船隊的溫室氣體排放。生物甲醇和電子甲醇仍然是本十年最有希望擴大規模的替代航運燃料，與隆基達成的協議就是明證。全球航運凈零排放的主要挑戰是化石燃料與溫室氣體排放量較低的替代燃料之間的價格差距。我們繼續強烈敦促國際海事組織成員國通過采用全球綠色...
11-05
丹麥印刷精加工設備供應商提供鈣鈦礦、有機太陽能電池交鑰匙試驗生產線
丹麥制造設備制造商 Grafisk Maskinfabrik (GM) 的功能薄膜部門目前正在為有機光伏 (OPV) 和鈣鈦礦太陽能電池制造提供具有狹縫模頭涂層的交鑰匙卷對卷試驗生產線。這些工具源自與 Sciprios 的長期合作，Sciprios 是一家德國大學衍生公司，專門從事實驗室自動化和測量設備。由于太陽能光伏、燃料電池、電池和印刷電子開發商可以使用薄膜卷對卷生產設備，因此對薄膜卷對卷生產設備的需求正在增長。目前，市場對 OPV 和鈣鈦礦技術的最新進展感...
11-03
維斯塔斯獲得羅馬尼亞 50 兆瓦風電訂單
丹麥風力渦輪機制造商維斯塔斯宣布，已獲得羅馬尼亞 12 臺風力渦輪機的 50 兆瓦供貨訂單。作為維斯塔斯 2024 年第四季度采購新風力渦輪機的一部分，該公司已與 Eolenerg Project SRL 達成協議，將在羅馬尼亞東南部康斯坦察縣薩切萊建設一座 50 兆瓦風電場。該訂單包括三臺 V150-4.0 MW 和九臺 V150-4.2 MW 風力渦輪機，并包括一份為期 20 年的 AOM5000 渦輪機服務合同。交付時間定于 2025 年第三季度，目前計劃調試時間定于 2025 年第四季度...
11-01
RWE 獲得丹麥批準在北海建造 Thor 風電場
加拿大自然資源公司(CNQ.TO)，周四，印度石油和天然氣生產商公布第三季度利潤好于預期，得益于油砂產量強勁，但由于價格疲軟，該國最大的石油和天然氣生產商將減少天然氣鉆探。由于阿爾伯塔省的儲存量已達到滿負荷，導致一些生產商停止生產，加拿大西部天然氣價格在七月至九月季度跌至兩年多以來的最低水平。...
11-01
研究強調天然氣基礎設施規劃與脫碳目標不一致
Oeko Institut 和監管援助項目 (RAP) 的一項新研究得出結論，改革天然氣分配系統的監管對于使未來能源需求與脫碳目標保持一致并保護消費者至關重要。為實現歐洲 2050 年實現凈零經濟目標，歐洲需要減少排放的情景表明，到 2040 年，化石天然氣使用量將急劇下降，到 2050 年將接近零。然而，許多成員國仍在繼續規劃并積極投資維持或擴大天然氣分配系統。天然氣消耗率幾乎沒有減弱的跡象。這項新研究的作者呼吁加強監管監督、利益相關方參與和信...
10-31
