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5月22日，國務院總理李克強做的政府工作報告明確提出“建設充電樁，推廣新能源汽車”。報告中強調，今年將擴大有效投資，中央預算內投資安排6000億元，重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設。這包括加強新型基礎設施建設，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。

5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能充電樁……今年5月，一場特別的云簽約活動在廣州舉行。當天，華為、百度、京東、香港新華等全國各領域300多家企業(yè)云聚廣州，吹響了粵港澳大灣區(qū)“新基建”的“沖鋒號”。

新冠肺炎疫情對我國經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了一定的沖擊，尤其是供給端因企業(yè)延遲復工影響較大。1～2月，工業(yè)增加值累計同比下降13.5%，固定資產(chǎn)投資累計同比下降24.5%，社會消費品零售總額同比下降20.5%，生產(chǎn)、消費、投資同比增速均創(chuàng)下20年來的新低。

北京時間5月15日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在Twitter上發(fā)布的圖表顯示，自從新冠肺炎疫情在美國、歐洲蔓延以來，特斯拉超級充電站網(wǎng)絡的使用量出現(xiàn)了大幅下滑。

疫情爆發(fā)之下，鴻威國際會展集團與行業(yè)企業(yè)共克時艱，推動行業(yè)發(fā)展，于5月13日至6月20日期間將開展“千萬元助力行業(yè)發(fā)展”活動，回饋并服務行業(yè)企業(yè)，特提供100個6㎡公益展位(每家企業(yè)限申請一個展位)，5000間觀展免費酒店給業(yè)界同仁，幫助其迅速布局市場。數(shù)量有限，先到先得(預報名獲得有限名額)!

將電動汽車接入新型車網(wǎng)互動充電樁后，除了可以充電，還能把電動汽車從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹毕螂娋W(wǎng)反向送電，賺取峰谷電價差，并在電網(wǎng)發(fā)生故障時支撐緊急狀態(tài)下的用電需求。日前，這種新型車網(wǎng)互動充電樁在中新天津生態(tài)城投入試點。

正是復工復產(chǎn)、復商復市的關鍵時期，一些重點中央企業(yè)把握時機開拓市場、轉型升級，以科技創(chuàng)新力量率先起跑，不斷加快復蘇步伐，并以點帶面助力當?shù)赝七M復工復產(chǎn)。

12日，“新基建，充電板塊在行動”中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會新聞發(fā)布會在京舉行。會議指出，充電樁納入新基建后，將催生萬億級市場。

5月12日，由南方電網(wǎng)公司主導投資建設的全國首個大規(guī)模工程車充電站——深圳光明公常路充電站開工建設，該站建成后可供周圍20公里內600臺純電動泥頭車出行，將有力推動深圳工程車電動化進程，促進深圳形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)。

近日，據(jù)外媒報道稱，奧迪開發(fā)了一套集裝箱式汽車充電站，該充電站將所有硬件集中在一個集裝箱內，并帶有鷗翼門。據(jù)悉該充電站儲電量約為1000kWh，總充電功率1200kW，能夠同時為三輛電動車充電，并且還可通過拖車運輸

新基建正成為有效帶動經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，各省市紛紛出臺支持政策，加大新基建布局和投資力度。5月7日，《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》(下稱《行動方案》)發(fā)布，這也被稱為上海版“新基建”“35條”。目標是到2022年底，推動上海全市新型基礎設施建設規(guī)模和創(chuàng)新能級邁向國際一流水平。

公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，目前樁車比約為1∶3.與國家《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃樁車比1∶1的目標還有不小差距。蘇寧幫客自2015年開始涉足新能源車充電服務，2019年，蘇寧幫客新能源汽車充電樁業(yè)務同比上漲了70%，客戶滿意度進一步提升，市場份額進一步擴大。

“有句諺語說，既要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草，這是對新能源汽車行業(yè)最現(xiàn)實的借喻。隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時，充電樁等基礎設施作為必需的‘草料’卻總是供應不足。”電動汽車觀察家邱鍇俊表示，充電基礎設施的不足，是制約新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸之一，新基建發(fā)力新能源汽車充電樁，就是要補足這個短板。

“有句諺語說，既要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草，這是對新能源汽車行業(yè)最現(xiàn)實的借喻。隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時，充電樁等基礎設施作為必需的‘草料’卻總是供應不足。”電動汽車觀察家邱鍇俊對《證券日報》記者表示，充電基礎設施的不足，是制約新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸之一，新基建發(fā)力新能源汽車充電樁，就是要補足這個短板。

4月23日，華為在線發(fā)布了HUAWEI HiCharger直流快充模塊，該模塊面向全球發(fā)布兩個版本，國內版本為30kW，海外版本為20kW。