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中國電動汽車制造商比亞迪計劃在2025年1月16日正式進入韓國市場，推出其受歡迎的電動汽車型號，包括Dolphin、Atto 3和Seal。此舉標志著比亞迪在拓展海外市場的戰略上邁出了重要一步，尤其是在由現代等本土汽車制造商主導的韓國市場。比亞迪近期在國內市場取得了顯著成績，11月份銷量超過50萬輛，創下新紀錄。公司已在全球多個地區，如東南亞和中南美，建立了領先的電動汽車品牌地位，并尋求進一步提高全球市場份額。為應對韓國市場的競爭，比亞迪將針...

總部位于阿布扎比的國際控股公司子公司Al Seer Marine近日迎來了其第二艘可使用替代燃料的50,000載重噸化學品油輪MT Saiph。該油輪與姊妹船一同由韓國K造船公司建造，是阿聯酋海事組織分別于2022年和2023年訂購的六艘新船中的一部分。MT Saiph及其姊妹船采用相同規格建造，長182.9米，寬32.2米，吃水13.3米。每艘油輪都配備了廢氣凈化系統(EGCS)，可從洗滌水中去除有害顆粒物，并設計用于容納液化天然氣(LNG)、氨和甲醇等清潔燃料。由于這些特...

韓聯社報道稱，韓國濟州航空又有一架飛機的起落架出現問題而返回出發機場。韓聯社報道說：12月30日，濟州航空航執飛韓國國內航班的一航班返回了出發機場，原因與前一天另一架相同型號的飛機墜毀事故發現的起落架問題相同。據悉，從金浦飛往濟州島的7C101航班波音B737-800飛機于當地時間6點37分起飛，但機組人員在起飛后不久便發現了起落架有問題。據韓聯社稱，機組人員將故障告知了乘客，隨后飛機返回了金浦機場。當地時間12月29日9點07分許，濟州航...

日前，中國寶武與韓華海洋高層帶領雙方團隊就未來進一步擴大合作進行會談交流。寶武總經理侯安貴表示，隨著未來造船行業的發展，希望雙方能加強合作，實現共贏。寶武將進一步提升產品質量和服務能力，滿足韓華海洋的需求。金熙喆表示，為穩定供貨渠道，發揮采購優勢，韓華海洋將進一步擴大在中國的采購量，拓寬采購渠道。寶武與韓華海洋有著長期穩定的合作關系，未來希望能進一步擴大采購規模，同時拓展合作品種，深化合作。...

周五的數據顯示，受韓國氫燃料公交車數量增加的推動，2024 年韓國交通領域對氫燃料的需求將比去年同期增長 64%。根據韓國貿易、工業和能源部匯編的數據，今年韓國交通領域對氫燃料的需求達到 9,499 噸，而去年為 5,791 噸。7 月，韓國政府宣布，該國注冊的氫燃料電池公交車數量已達到 1,000 輛，較上一年的 650 輛大幅增加。韓國政府計劃到 2030 年將這一數字提高到 20,000 輛 。韓國將繼續密切監測氫氣供應，確保氫燃料電池公交車穩定運行，避免給氫...

現代汽車正加速推進全固態電池技術的研發與生產。去年6月，公司宣布未來十年將投資73億美元用于電動汽車電池發展。據業內消息，現代汽車已接近完成全固態電池生產演示線的建立，該生產線位于韓國義王研發中心。現代計劃于2025年開始測試采用全固態電池的電動汽車，并預計2030年前實現大規模生產。此外，現代還在四個部門擁有22個聯合研究項目，其中14個與鋰金屬和固態電池相關。與此同時，本田也公布了全固態電池演示生產線的進展，并計劃在2030年...

韓國水泥行業正遭受總統未遂彈劾事件后韓元兌美元匯率攀升及全國鐵路工人罷工的雙重打擊，導致成本急劇上升。據Chosun Biz新聞報道，匯率變動或將推高煤炭進口成本。全國鐵路工人工會持續的罷工行動已對水泥運輸造成干擾，盡管大都市地區的水泥庫存暫時緩解了直接沖擊。然而，分析人士警告稱，若罷工持續，或將迫使工廠停產。韓亞證券研究員Kim Seung-jun指出：預計第四季度水泥產量將比2023年同期下滑14%。...

GE Vernova Inc.宣布，其合資公司KAPES已被韓國電力公司(KEPCO)選中，為500 kV東海岸2號至東首爾高壓直流換流站項目(EP2)提供先進的高壓直流(HVDC)系統。該項目是更大的4 GW高壓直流輸電線路的一部分，旨在將韓國東海岸的發電綜合體連接到首爾大都市區，占韓國能源需求的近40%。EP2項目與EP1項目共同構成韓國電力公司可持續能源未來愿景的關鍵要素，利用GE Vernova的尖端HVDC技術，提高電力傳輸效率和電網彈性，以滿足日益增長的能源需求。GE Ver...

GE Vernova Inc.宣布，其合資公司KAPES已被韓國電力公司(KEPCO)選中，為500 kV東海岸2號至東首爾高壓直流換流站項目(EP2)提供先進的高壓直流(HVDC)系統。該項目是更大的4 GW高壓直流輸電線路的一部分，旨在將韓國東海岸的發電綜合體連接到首爾大都市區，占韓國能源需求的近40%。EP2項目與EP1項目共同構成韓國電力公司可持續能源未來愿景的關鍵要素，利用GE Vernova的尖端HVDC技術，提高電力傳輸效率和電網彈性，以滿足日益增長的能源需求。GE Ver...

韓國國營電力公司(Kepco)周一宣布，計劃于2025年第一季度凍結調整后的燃料成本。具體而言，從2025年1月至3月，該公司將維持調整后的單位燃料成本不變，保持在每千瓦時5韓元(約合0.003美元)，這一價格是該國電價的重要組成部分。自2022年第三季度以來，Kepco一直將調整后的單位燃料成本維持在5韓元的水平。此舉旨在穩定電價，為消費者提供可預測的費用結構。值得注意的是，盡管10月韓國電力決定將工業用電費上調9.7%，但家庭和小型商店的電費并未受到...

韓國電池制造商LG Energy Solution與高通技術公司宣布合作，共同推廣基于片上系統的電池管理系統(BMS)診斷解決方案。這一合作旨在提高車輛安全性，并加速該關鍵技術的商業化進程。根據周一發布的消息，兩家公司已簽署協議，將LG Energy Solution的電池安全診斷軟件集成到高通的驍龍數字底盤上。驍龍數字底盤是一組云連接平臺，用于運行汽車的數字部件。此外，BMS軟件還將與Snapdragon車云互聯服務平臺集成，為用戶提供更全面的電池管理解決方案。...

韓國貿易、工業和能源部 (MOTIE) 已授予四個固定底部海上風電項目和一個浮動風電項目總計 1,886 兆瓦的容量。中標項目包括：532 兆瓦 Anma 海上風電(兩個階段)、500 兆瓦 Taean(Vena Energy)、104 兆瓦 Yeonggwang Yawol(Daehan Green Power)和750 兆瓦 Firefly/Bandibuli浮動風電場(Equinor)。10 月份，MOTIE 開啟了 2.8 吉瓦風能和太陽能發電容量的招標，其中 1.5 吉瓦為海上風能。同月，韓國能

韓國船舶制造商韓華海洋與韓國航空航天與國防公司韓華系統已完成以1億美元收購美國費城造船廠的交易。費城造船廠是一家專注于商業和政府項目的美國船舶制造商。此次收購在2024年6月宣布后，于9月獲得了美國外國投資委員會(CFIUS)的批準，并于近日正式完成。新命名的韓華費城造船廠現已開始在美國的造船業務。曾擔任韓華防務美國公司執行副總裁的David Kim將出任該船廠的首席執行官。他強調，韓華費城造船廠計劃利用先進技術擴大生產，并支...

韓國太陽能制造商Hanwha Qcells宣布，其工業規模鈣鈦礦-硅串聯電池的效率已達到28.6%的新世界紀錄，該數據已通過弗勞恩霍夫太陽能系統研究所(ISE)的CalLab認證。這款全M10尺寸電池，面積約為330.56平方厘米，是在德國Qcells的研發試驗線上生產的。該電池采用雙端配置，頂部為Qcells內部開發的鈣鈦礦技術，底部為成本效益高的Q.ANTUM鈍化發射極背接觸(PERC)硅電池技術。Qcells德國研發部門負責人Robert Bauer表示，這款冠軍電池采用專門適用于大規...

韓國政府表示，借鑒歐盟經驗，可研究對原產于中國的電動汽車征收反補貼稅的方案。韓國產業通商部人士12月18日在中央政府世宗辦公大樓接受媒體采訪時表示，若國內企業等利害關系方提起反補貼調查申請，將根據補貼協議和《關稅法》開展公正透明的調查。當被問及在比亞迪即將進軍韓國乘用車市場之際，政府是否研討征稅問題時，該人士說，歐盟對(中國)電動汽車征收稅率超過10%的最終反補貼稅，韓國《關稅法》中也有征收反補貼稅的條款。該人士還介紹了...