![]()
韓國
關(guān)注
油價攀升威脅韓國經(jīng)濟復(fù)蘇
受巴以沖突影響，此前已頻繁波動的國際油價隨時有可能再次暴漲。由于韓國經(jīng)濟對外部能源進口依賴度極高，特別是中東地區(qū)的原油進口占到韓國整體原油進口的六成
10-27
韓國國家石油公司 (KNOC) 與沙特阿美公司 (Aramco) 簽署 530 萬桶石油儲存協(xié)議
韓國國營韓國國家石油公司 (KNOC) 周一表示，已與沙特阿拉伯石油巨頭阿美石油公司簽署了一項石油儲存協(xié)議，儲備 530 萬桶，為期五年
10-23
韓媒：中國調(diào)整石墨出口管制后，韓政府開會與主要電池廠商討論應(yīng)對方案
中國政府宣布從12月1日起對石墨相關(guān)物項實施出口管制。韓國政府在當天召開會議，檢查了石墨的供需情況，并與主要電池廠商討論了應(yīng)對方案
10-21
現(xiàn)代三湖重工開建17.4萬立方米LNG運輸船
近日，韓國現(xiàn)代三湖重工為液化天然氣船東Cool Company(CoolCo)建造的17.4萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船“Kool Panther”號舉行鋼材切割儀式
10-20
韓國有望參與羅馬尼亞核電站改造項目
韓國水力原子力12日表示，已與加拿大坎杜能源、意大利Ansaldo New Clear簽署協(xié)議，有望共同實施羅馬尼亞切爾納沃德核電站1號機組設(shè)施改造項目
10-19
Mytilineos與韓國巨頭簽署諒解備忘錄
Mytilineos 周一宣布與韓國 SK E&S Co Ltd(一家能夠連接可再生能源、清潔氫、能源解決方案和液化天然氣業(yè)務(wù)的國際公司)簽署諒解備忘錄 (MoU)，以探討在能源領(lǐng)域的合作
10-17
韓國電池廠商加快布局，專家：中企仍具優(yōu)勢
韓國《亞洲經(jīng)濟》12日報道稱，韓國三大電池企業(yè)之一的LG新能源11日發(fā)布了第三季度初步統(tǒng)計業(yè)績報告，創(chuàng)造了超過市場預(yù)期的“盈利驚喜”
10-14
特斯拉韓國銷量暴增10倍 業(yè)界呼吁采取差異化新能源汽車補貼
韓國政府近期推出增加新能源汽車補貼政策以促進韓國本土品牌銷售，但由于采用中國產(chǎn)磷酸鐵鋰電池方案的特斯拉大幅降價，相關(guān)補貼政策收效甚微
10-11
三星重工贏得價值3508億韓元的液化天然氣運輸船訂單
10月10日據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國造船商三星重工公司周二表示，已獲得價值 3508 億韓元(2.6 億美元)的訂單，為一家亞洲托運人建造一艘液化天然氣 (LNG) 運輸船
10-10
韓國對美國電動車出口5年間激增60倍
韓國汽車出口自去年7月同比增長25.2%以來，已連續(xù)15個月保持增勢，今年9月更是以52.3億美元的出口額創(chuàng)下歷史同月最高紀錄
10-10
韓媒：韓國自華進口電動汽車電池猛增
韓國貿(mào)易協(xié)會8日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年前8個月，韓國從中國進口的電動汽車電池總額達44.7億美元，同比增長114.6%，已遠超2022年全年進口額
10-10
美《通脹削減法案》持續(xù)影響韓汽車和電池產(chǎn)業(yè)
今年以來，汽車行業(yè)似乎成為韓國經(jīng)濟的“救命稻草”，對韓國經(jīng)濟貢獻率可能會超過半導(dǎo)體行業(yè)
10-09
韓國前8月自華進口電動汽車電池同比增逾110%
韓國貿(mào)易協(xié)會10月8日發(fā)布的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月韓國進口的中國產(chǎn)電動汽車電池同比增長114.6%，為44.7億美元，已遠超去年全年進口額(34.9億美元)
10-08
