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韓國
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91座加氫站、3座液化氫工廠、6個制氫基地！韓國計劃在2023年支持新的1.7萬輛氫燃料汽車
韓國政府和相關機構將在一個協商小組下共同合作，為汽車供應和分配氫氣。為了建立穩定的氫供需基礎設施，他們計劃建設91座加氫站，并交付1.7萬輛氫動力汽車。3座液化氫工廠和6個制氫基地也將在今年完工
02-27
韓國研究人員開發氟硫酸鹽基阻燃添加劑 可提高鋰電池安全性
在鋰離子電池的電解液中加入阻燃添加劑，可提高電動汽車電池的安全性。據外媒報道，韓國電子通信研究院(ETRI)的研究人員成功開發出氟硫酸鹽基阻燃添加劑。據稱這尚屬世界首次，有望實現高安全性鋰離子電池，減少電動汽車的起火風險
02-23
日本竟欲拉G7為核污水排海背書，韓媒：因國內外反對聲仍很強烈
日本執意推進核污染水排海一事引發韓媒關注。據韓國《韓民族日報》22日消息，日本政府正在推進一個方案，即在七國集團(G7)共同聲明中明示，福島第一核電站核污染水排海不僅對人體和環境沒有影響，而且歡迎核污染水排放的透明處理方式。韓媒認為，日本此舉意在獲得主要國家支持，平息國內外圍繞該事件的負面輿論
02-23
韓政府宣布到2050年實現海運產業碳中和
韓2050碳中和綠色增長委員會2月14日審議通過海洋水產部及相關部門共同制定的“國際海運脫碳化推進戰略”，作為亞洲國家韓國首次在政府層面確立了“2050國際海運碳中和”目標，即國際海運碳減排目標與2008年相比，到2030年將減排60%，到2040年減排80%，到2050年實現碳中和
02-16
韓國2022年核電發電量創新高
韓國2022年核電發電量刷新歷史新高，核電發電占比為近6年來最高，恢復到“去核電”政策前的水平。據韓國電力公社14日發布的《12月電力統計月報》，去年1—12月核電發電量首超17萬吉瓦時(GWh)，為17.6054萬吉瓦時，同比(15.8015萬吉瓦時)增長11.4%，刷新歷史紀錄
02-14
韓國三大電池廠商今年將新增135GWh產能 可裝配200萬輛電動汽車
在發展電動汽車的浪潮中，也涌現出了多家電池制造商，而隨著需求的增加，相關的廠商也在加大投資，積極擴充產能，以滿足汽車廠商的需求
02-14
韓國合作開發SMR核動力船舶
韓國的九個組織已經簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，合作開發和展示以小型模塊化反應堆(SMR)為動力的船舶和海上系統。這些合作伙伴還將開發海洋系統和使用熔鹽反應堆(MSRs)生產氫氣
02-13
