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鈍化技術減少錫鋅礦太陽能電池缺陷,效率達11.51%

鈍化技術減少錫鋅礦太陽能電池缺陷,效率達11.51%

在過去的幾十年里,太陽能電池日益普及,全球越來越多的個人和企業依靠太陽能為家庭或日常運營供電。因此,世界各地的能源工程師一直在努力尋找有利于光伏發展、環保無毒且易于采購和加工的材料。太陽能電池制造及光伏性能。圖片來源:《自然·能源》(2025)這些材料包括基于錫鋅礦的材料,例如Cu?ZnSnS? (CZTS),這是一種半導體材料,其晶體結構與天然存在的錫鋅礦礦物類似。與目前最常用的傳統硅基光伏電池相比,錫鋅礦太陽能電池具有諸多優勢,包...
法國Tiamat鈉離子電池基地落地亞眠

法國Tiamat鈉離子電池基地落地亞眠

法國鈉離子電池制造商Tiamat與國家輸電系統運營商RTE近日宣布,將于亞眠市(Amiens)朱爾·凡爾納工業區啟動鈉離子電池生產基地公眾咨詢,計劃2026年投產并逐步實現年產能5GWh。該項目由法國國家科學研究中心(CNRS)孵化,現總部設于亞眠大學能源中心,已吸引Stellantis集團、阿科瑪化工、MBDA軍工及法國公共投資銀行(Bpifrance)等機構投資,總融資規模超4500萬歐元。工廠一期規劃年產能700MWh,首批產品聚焦數據中心與小型設備市場,后續將拓展至電...
04-27
Engie高管談歐洲凈零目標下電力需求增長驅動因素

Engie高管談歐洲凈零目標下電力需求增長驅動因素

在Engie公司年度大會上,該公司高管麥格雷戈向路透社表示:為在歐洲層面達成凈零目標,即便經濟增長態勢平緩,實現電氣化也勢在必行,而這將有力推動電力需求增長。電氣化涵蓋諸多關鍵進程,其中開發電動汽車電池是重要一環,此外還涉及實現氣候目標所需的其他必要過程。在麥格雷戈看來,電氣化對于歐洲實現凈零目標意義重大,是推動能源轉型和應對氣候變化的關鍵舉措。麥格雷戈進一步指出,推動電力需求增長的另一重要因素是人工智能和數據中心領域的...
04-25
阿爾斯通拿下13億全自動信號系統大單

阿爾斯通拿下13億全自動信號系統大單

近日,阿爾斯通宣布已獲得一份價值 1.59 億歐元(約合13.22億人民幣)的合同,將為中國臺灣地區臺中市的地鐵藍線提供一套高容量、全自動化的信號系統。臺中市捷運工程局牽頭的臺中市地鐵藍線BM01標機電系統暨車輛基地與主變電所總包工程由中鼎集團(CTCI)、新加坡ST Engineering、阿爾斯通和現代 Rotem組成的國際聯合體中標,合同總金額達607.9億元新臺幣(約合人民幣136.66億元)。其中,韓國現代Rotem提供地鐵車輛,法國阿爾斯提供Urbalis CBTC...
04-23
Gen-Hy 獲得 1 億歐元國家援助,用于建設法國首家 AEM 電解槽工廠

Gen-Hy 獲得 1 億歐元國家援助,用于建設法國首家 AEM 電解槽工廠

Gen-Hy公司從國家獲得1億歐元資金,用于在勃艮第-弗朗什-孔泰地區建立法國首家AEM膜和電解槽工廠,生產綠色氫氣。法國工業與能源部長馬克-費拉齊(Marc Ferracci)將參觀 Gen-Hy位于杜布省阿倫約埃(Allenjoie)的工廠,在此之際,這家為綠色制氫提供創新解決方案的法國初創企業宣布,法國政府已與法國國家電力公司(Bpifrance)簽署了一份價值 9984 萬歐元的公共援助合同。該合同用于在勃艮第-弗朗什-孔泰地區建設法國第一家 AEM(陰離子交換膜)膜...
04-23
法國修訂《國家氫能戰略》計劃投入40億歐元支持低碳氫能發展

法國修訂《國家氫能戰略》計劃投入40億歐元支持低碳氫能發展

法國經濟、財政、工業和數字主權部16日發布新聞公報說,政府更新了《國家氫能戰略》,將設立一項總額達40億歐元的支持機制,在未來15年內保障低碳氫相較于化石燃料制氫的市場競爭力。公報說,盡管初步結果顯示法國氫能產業前景廣闊,但通過氫能手段實現二氧化碳減排仍需時間,同時氫能產業也面臨諸多結構性挑戰。在此背景下,修訂后的《國家氫能戰略》調整方向包括:全國電解槽裝機容量2030年達到4.5吉瓦,2035年達到8吉瓦;強化氫能全產業鏈技術自主;...
04-18
道達爾能源與多米尼加自然能源公司簽署液化天然氣供應協議

道達爾能源與多米尼加自然能源公司簽署液化天然氣供應協議

法國能源公司道達爾能源(TotalEnergies,TTEF.PA)近日宣布,已與多米尼加自然能源公司(Enadom)達成協議,每年將向其供應40萬噸液化天然氣(LNG),旨在為多米尼加共和國未來的發電廠提供穩定的電力支持,助力該國減少對燃料油和煤炭的依賴。道達爾能源在聲明中指出,此次交易將于2027年中期正式啟動,為期15年,價格將與美國基準亨利港的價格掛鉤。作為法國石油行業的領軍企業,道達爾能源表示,多米尼加共和國是其部分美國液化天然氣的關鍵出口國,預計到2...
LNG
04-16
法國Voltalia公司啟用阿爾巴尼亞最大太陽能園區

法國Voltalia公司啟用阿爾巴尼亞最大太陽能園區

近日,法國可再生能源企業Voltalia宣布正式啟用Karavasta太陽能園區。該園區裝機容量達140兆瓦,不僅是阿爾巴尼亞規模最大的太陽能發電設施,也是整個西巴爾干地區首屈一指的光伏項目。目前,Karavasta園區已承擔該國10%的電力供應,阿爾巴尼亞政府計劃通過持續發展可再生能源,將其占比提升至2030年的30%。除推進能源結構多元化外,該國還著重強化與鄰國及歐盟的能源網絡互聯能力,以實現區域能源一體化目標。阿爾巴尼亞副總理兼基礎設施和能源部...
馬尼拉電力公司與法國電力公司簽署核能合作協議

馬尼拉電力公司與法國電力公司簽署核能合作協議

菲律賓電力巨頭馬尼拉電力公司(Meralco)與法國國有企業法國電力公司(EDF)近日簽署戰略合作協議,共同探討在菲律賓部署核能項目,以強化該國長期能源安全。根據發布的新聞稿,雙方簽署的為期兩年合作備忘錄明確,EDF將為Meralco提供技術支持和戰略指導,協助開展核能可行性研究。2024年11月,Meralco曾透露正與法國政府就研究合作展開談判,此次協議的簽署標志著合作進入實質階段。研究將聚焦菲律賓核能發展的三大核心領域:場地準備情況、電網整合...
04-15
全球最大“人造太陽”首個真空室模塊吊裝就位

全球最大“人造太陽”首個真空室模塊吊裝就位

4月10日,位于法國南部卡拉達舍的國際熱核聚變實驗堆(ITER)真空室模塊組裝合同標段(SMSA)首個真空室模塊(7號模塊)順利完成吊裝并精準就位,成為SMSA中首個進入托卡馬克堆坑的核心扇段模塊。國際ITER組織總干事巴拉巴斯基博士致信包括中核工程聯合體在內所有參與者,對這一成就表示肯定。中核工程聯合體作為項目承包商,聯合中、法、意等國分包商,在業主和監理公司支持下完成了吊裝。ITER真空室模塊組裝是將托卡馬克真空室、真空室冷屏和環向...
04-14
法國海上風電發展面臨許可瓶頸 2035年目標或難實現

法國海上風電發展面臨許可瓶頸 2035年目標或難實現

能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)最新報告顯示,法國復雜的審批流程和投資環境正嚴重制約海上風電發展。該國目前僅建成1.5吉瓦海上風電裝機容量,若維持當前速度,2032年可能僅實現3吉瓦,遠低于政府設定的2035年18吉瓦目標。IEEFA電力行業分析師Jonathan Bruegel指出,冗長的許可程序、頻繁的法律訴訟及核電優先政策是主要障礙。法國現有三座運營風電場,包括2022年投運的480兆瓦圣納澤爾項目、2024年5月并網的497兆瓦費康項目以及同年9月竣工...
04-12
法國東北部陸上風電場項目被吊銷許可證

法國東北部陸上風電場項目被吊銷許可證

周五的法庭文件顯示,位于法國東北部的Mont des Quatre Faux陸上風電場項目因視覺飽和問題,其許可證已被正式吊銷。該項目發電容量達226兆瓦(MW),原計劃成為法國最大的風電項目之一,由法國電力巨頭EDF Renewables與比利時可再生能源公司Renner攜手開發。該風電場項目自提出以來便飽受爭議,最終因當地激進團體提起訴訟,法院裁定其對周邊景觀產生了顯著的視覺影響,導致許可證被撤銷。EDF Renewables的一位發言人對此表示,公司將認真審查這一決...
04-07
阿爾斯通:投資超1.5 億歐元用于擴大生產

阿爾斯通:投資超1.5 億歐元用于擴大生產

阿爾斯通宣布了一項超過 1.5 億歐元的投資計劃,以擴大其法國工廠的產能。這項投資旨在滿足法國和國際鐵路市場日益增長的需求,特別是對超高速列車的需求。阿爾斯通法國總裁 Frédéric Wiscart 表示:超高速市場目前正在經歷強勁的增長,阿爾斯通很高興看到人們對 Avelia Horizon 雙層高速列車的興趣日益濃厚,這是市場上真正獨特的產品。這一前所未有的集團計劃將使我們能夠兌現當前的承諾,并通過源自工業 4.0 的創新技術加強阿...
04-07
通威與POwR CONNECT簽署150MW年度框架合作協議

通威與POwR CONNECT簽署150MW年度框架合作協議

近日,通威股份與POwR CONNECT在法國里昂正式簽署年度框架合作協議。POwR CONNECT首席執行官Marc Janin、通威股份光伏商務部組件營銷副總經理薛青松見簽,POwR CONNECT采購總監Aurélien Capron與通威股份光伏商務部組件營銷法國區域負責人李靈代表雙方簽署協議。選擇通威組件,就是選擇高效與放心。POwR CONNECT首席執行官Marc Janin說道,深入合作后,我們發現,通威帶來的不僅僅是卓越的產品性能,更憑借強大的供應鏈管理能力,讓我們
04-07
官宣,空客氫能飛機發布時間

官宣,空客氫能飛機發布時間

近日,在2025空客峰會上,空中客車更新了下一代單通道飛機發展路線圖,計劃于2030年代后半期推出氫動力商用機型。公司重申對氫能航空的承諾,并展示了由四臺2兆瓦氫燃料電池驅動的創新設計,每個系統通過液氫罐供能,將氫氧轉化為電能。空客未來項目負責人Bruno Fichefeux強調,氫能是航空脫碳的核心路徑,全電動飛機有望革新行業。2023年,空客已成功測試1.2兆瓦氫推進系統,2024年完成端到端燃料電池集成驗證。此外,公司正與合作伙伴開發液氫處理技術,...
04-04
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