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法國
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法國：AUXERRE市從2022年開始在火車線配備氫能列車
從AUXERRE市長GuyFérez本周宣布，從2022年起，歐塞爾/ 拉羅什米根尼斯 火車線將配備氫氣列車。該列車將由阿爾斯通制造，旨在通過這種無污染的綠色能源取代污染的內燃機車。該線路目前尚未通電，目前正在使用柴油列車。
03-04
法國氫能社會興起 2020年底發展600輛零排放氫動力出租車！
Air Liquide，Idex，SociétéduTaxiélectriqueParisien(STEP)和豐田正在與一家名為HysetCo的合資企業合作，這是有史以來第一家致力于巴黎地區氫氣流動性發展的公司。這次合作代表了法國氫能社會的興起，以及世界上第一批零排放氫動力出租車Hype的發展。
02-22
法國液化空氣集團在法蘭西島開設第四個加氫站
法國液化空氣集團在法國加速部署氫燃料電池汽車，昨日在法蘭西島開設了第四座加氫站。氫氣為清潔運輸提供了許多好處。用于燃料電池，它與空氣中的氧氣結合產生電能，水是唯一的副產品。它在使用時不會產生任何污染：零溫室氣體，零顆粒和零噪音。氫氣為城市地區可持續交通和當地污染帶來的挑戰帶來了具體的響應。在大約500公里的行駛里程內，為氫動力電動汽車充電只需不到五分鐘。
02-22
道達爾聯合?rsted競標敦刻爾克600兆瓦海上風電場項目
法國石油巨頭道達爾、丹麥可再生能源公司?rsted以及由法國能源監管委員會預選的可再生能源生產商Elicio宣布創建企業聯合體競標敦刻爾克海上風電場項目，裝機容量高達600兆瓦。
02-20
法國國家鐵路（SNCF）加速氫燃料列車部署
即將到來的零排放TER列車是SNCF計劃的一部分，該計劃將于2035年實現能源轉型，鐵路綠化和柴油出口。氫能列車的到來旨在取代在網絡的非電氣化部件上運行的柴油TER機車。
02-20
法核電高層表示該國核電產量難大幅增長
EDF公共事業公司首席執行官Jean-Bernard Levy周日表示，由于計劃關閉一些核反應堆，法國核電發電在未來幾年內不可能超過405太瓦時(4050億千瓦時)。2018年全年法國本土的發電總量549太瓦時，法國電力公司運營法國的58座核反應堆，核電發電量為393太瓦時，占該國電力需求的70%以上。
02-20
Total form財團收購法國風電項目
法國石油巨頭道達爾宣布將與海上風電開發商奧斯特德組建一個財團，以提交對敦刻爾克海上風電項目的投標。該工業財團還將以法國能源監管委員會預選的可再生能源生產商Elicio為特色。敦刻爾克風電場的發電容量為600兆瓦(MW)。道達爾的天然氣，可再生能源和電力總裁Philippe Sauquet表示：道達爾參與此次海上風電投標符合我們在歐洲發展低碳電力業務的戰略。我們公認的海上石油和天然氣專有技術與Orsted市場領先的海上風能價值鏈專業知識相...
02-19
法國ERGOSUP公司為部署無碳氫氣的生產和儲存籌集1100萬歐元
由于燃料電池汽車現已開始上路，氫氣的生產開始在全球許多工廠生產，大部分氫氣來自化石燃料，ERGOSUP初創公司最近籌集了1100萬歐元用于工業化及其專利工藝：無碳氫的生產和儲存。
02-19
?法國電力公司首席執行官表示 法國的核電產量不可能超過405 TWh
法國電力公司首席執行官表示，法國的核電產量不可能超過405 TWh巴黎：由于計劃關閉一些核反應堆，法國的核電發電量未來幾年不可能超過405太瓦時（TWh），EDF公用事業公司首席執行官Jean-Bernard Levy 周日表示。
02-18
EDF在倫敦南部推出了區塊鏈太陽能+儲能P2P交易試點
隨著法國電力公司(EDF)支持的區塊鏈試點項目啟動，倫敦南部一個住宅小區的消費者很快就能在彼此之間進行太陽能交易。項目名為“社區”(Project CommUNITY)， EDF將與社區可再生能源公司repower London和倫敦大學學院能源研究所(University College London 's Energy Institute)合作，在一個點對點(P2P)交易平臺上使用倫敦布里克斯頓埃爾莫爾住宅(Elmore House)屋頂太陽能裝置產生的電力。
02-17
法國將在未來五年投資7億歐元(約合53.4億元)以推進歐洲電動車電池行業
近日，法國政府官員表示，法國將在未來五年投資7億歐元(約合53.4億元)以推進歐洲電動車電池行業，減少歐洲汽車制造商對亞洲競爭對手的依賴。當地時間2月13日晚上，法國總統馬克龍將向總部位于巴黎的國際汽車制造商組織發表演講，公布自己的戰略，以幫助法國汽車行業抵御來自亞洲和美國科技巨頭在電動和自動駕駛汽車領域的競爭。馬克龍的計劃還包括促進電動汽車充電站的建設、使汽車制造商對消費者購買電動車的補貼更透明化以及設立更為嚴格的電...
02-15
法國積極推動能源轉型 減少對核電依賴
前天作為全球核電大國，長期以來法國的能源供給主要依靠核電。近年來，為了優化能源結構并呼應全球應對氣候變化和能源轉型的訴求，法國開始走向增加可再生能源，逐步減少對核電依賴的能源轉型之路。
02-14
液化空利用CertifHy提供氫氣質量認證
憑借CertifHy Origin of Origin平臺，液化空氣集團在歐盟委員會發起并由FCHJU(燃料電池和氫聯合承諾)資助的試點項目框架內向其客戶提供綠色或低碳認證氫氣。Origin ofOrigin將使最終用戶能夠在整個歐盟范圍內使用經過認證的綠色或低碳氫。
02-14
法國研究人員生產出348 W半電池HJT組件
法國替代能源和原子能委員會(CEA)利用異質結(HJT)技術實現了23.9%的電池轉換效率。這些電池是在工業環境中，使用Meyer Burger的設備以每小時2400個的速度被制造出來的，而這一轉換效率也通過了德國實驗室Caltec ISFH的驗證。這一研究團隊還成功地在額定功率為348 W的光伏組件中使用了HJT電池。這一組件使用120塊HJT半電池，結合Meyer Burger的SmartWire電池連接技術，實現了23.25%的平均轉換效率。隨著P型單晶PERC技術開始接近其效率極限，HJ...
02-13
法國家樂福將在36家門店部署太陽能
法國太陽能公司Urbasolar宣布，將在法國零售商家樂福(Carrefour)所屬36家超市的停車場部署光伏停車棚，后者是全球最大的超市連鎖店之一。Urbasolar在一份聲明中表示，家樂福是第一家選擇這種解決方案的法國零售商，這些太陽能設施產生的電力將完全由每家超市門店自行消耗。部署在每家門店的每一個系統，其年產電量可達21,000兆瓦，相當于4,600戶家庭的年電力消耗量，每年可減少210噸的碳排放量。...
02-13
