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德國
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哈薩克斯坦 2024 年或向德國出口 130 萬噸石油
哈薩克斯坦國家石油公司 (KMG) 首席執行官阿斯哈特·哈塞諾夫表示，到 2024 年，哈薩克斯坦對德國的石油出口可能會從計劃的 120 萬噸增加到 130 萬噸。哈塞諾夫在阿斯塔納的新聞發布會上表示：我們預計出口量將會增加。迄今為止，我們已經交付了 120 萬噸，并希望到 2024 年底再供應 10 萬至 15 萬噸。他說，2025年及以后對德國的石油供應的任何增長都將取決于油價，并補充說價格不是固定的，而是每月協商的。能源部此前表示，2024年1月至10月，哈薩克...
11-23
RWE 將收購美國 5.5GW 太陽能存儲合資企業的多數股權
德國能源集團RWE已同意收購美國煤礦公司Peabody Energy的合資企業 R3 Renewables 的多數股權。RWE 將從 Peabody Energy 的合作伙伴 Summit Partners Credit Advisors (SPCA) 和 Riverstone Credit Partners 手中收購合資公司的權益，收購金額未公開。該合資公司旨在重新利用前皮博迪煤礦的土地來開發清潔、可再生能源項目。皮博迪是 R3 Renewables 的創始合伙人之一，將持有該合資公司 25% 的股份。
11-23
盡管選舉存在不確定性，德國仍推動 170 億歐元天然氣發電計劃
德國經濟部長周五提交了一項立法草案，旨在提供170億歐元(約合177億美元)補貼，用于在2042年前建設天然氣發電廠。該計劃旨在應對可再生能源供應不穩定時可能出現的電力短缺，利用天然氣生產的電力來穩定電網。然而，由于政府不再占據議會多數席位，該法案獲得批準的可能性較小。反對黨基督教民主聯盟的氣候與能源政策發言人批評政府未提供正式的《發電廠安全法》草案，只提交了一份內部審查的法案，這引發了能源專家和運營商的擔憂。此外，能源公司...
11-23
Vulcan 與巴斯夫建立合作伙伴關系，探索區域地熱潛力和鋰提取
Vulcan 是一家利用自然產生的地熱從地下地熱鹽水中提取鋰并將其轉化為電池級材料的公司，該公司與巴斯夫簽署了一份諒解備忘錄，作為戰略合作伙伴關系的一部分，探討在該化學公司路德維希港工廠使用地熱能。合作伙伴旨在共同評估利用深層地熱源的自然熱量的機會，為巴斯夫最大的工廠提供可再生能源，以滿足未來基本負荷電力需求。弗蘭肯塔爾和路德維希港周邊城市中心也將受益于可持續的熱量，并正在參與必要的地震勘測，這是第一步。為了充分利用...
11-22
蒂森克虜伯新紀元宣布今年最后一季度電解槽銷量創歷史新高?
德國綠色氫能技術公司蒂森克虜伯新紀元Thyssenkrupp Nucera在本周一發布的一份最新交易報告中稱，該公司2024年最后一個季度的電解槽銷售額同比翻了一番，公司已實現去年的銷售和盈利目標, 達到了 歷史新高。盡管該公司要到12月17日才會公布截至9月30日的整個財年的業績，但蒂森克虜伯新紀元公司已宣布，其整體銷售額已達到8.2億至9億歐元(8.66億至9.5億美元)的指導目標，堿性電解槽銷售額也達到了5億至5.5億歐元的目標。這家電解槽生產商告訴...
11-22
電動汽車持續疲軟，歐洲汽車銷售停滯不前
歐洲汽車銷量持平，福特汽車公司和大眾汽車公司等主要制造商紛紛削減成本，以應對低迷的需求。歐洲汽車制造商協會周四表示，10 月份新車注冊量與去年同期相比僅增長 0.1%，至 104 萬輛。法國、意大利和英國的銷量下滑在很大程度上抵消了該地區最大汽車市場德國銷量的增長。由于電動汽車轉型受阻，生活成本緊縮導致預算縮減，汽車制造商在歐洲的銷量增長一直舉步維艱。福特周三宣布計劃在該地區再裁員 4,000 人，約占其當地員工總數的 14%。大眾汽...
11-22
Hydro投入光伏和電池系統
海德魯集團希望通過光伏和電池存儲來實現鋁生產脫碳。第一個相應系統現已在德國的一個地點投入運行。據報道，多個此類系統的建設工作已經在靠近法國邊境的巴登-符騰堡州奧芬堡、下薩克森州烏普森和薩克森州拉克維茨的工廠開始。鋁在奧芬堡和烏福森工廠進行軋制、壓制和陽極氧化處理，并在拉克維茨進行鑄造。所有三個工廠均正在建設光伏系統，預計每年可發電約 854 兆瓦時。此外，所有地點都將安裝總容量為1500千瓦時的電池存儲。我們不斷減...
11-21
寶馬首款 Neue Klasse EV 剛剛下線
寶馬承諾，即將推出的新級別電動車型將具有更長的續航里程、更快的充電速度和更高的效率。寶馬首款 Neue Klasse 電動車型將于明年首次亮相，目前已在匈牙利工廠下線。寶馬發布 Vision Neue Klasse EV已經一年多了，這是對其高科技未來的預覽。寶馬的 Neue Klasse(新車型)是公司歷史上最大的投資。寶馬聲稱，在全新平臺的支持下，即將推出的電動汽車車型將續航里程增加 30%，充電速??度提高 30%，車輛效率整體提高 25%。寶馬首款 Neue Klasse 車...
11-21
寶馬集團瓦克斯多夫電池測試中心第一階段正式上線
一年前，寶馬集團宣布計劃在瓦克斯多夫工廠建造一個新的電池測試中心。現在，初始階段已按計劃投入使用。該工廠占地超過 8,000 平方米，計劃于 2025 年底完工，將在寶馬集團未來車型投入生產之前，在開發初期對單個電池單元、完整的高壓電池和其他電動動力總成部件進行嚴格測試。約 1 億歐元的投資主要用于復雜的測試臺技術和對大樓現有運營基礎設施的升級。位于瓦克斯多夫工廠場地上的 80 號大廳已為此目的進行了改造：該建筑最初建于 20 世紀...
11-21
歐洲電價飆升至20個月新高
隨著歐洲準備迎接冬季，11 月份批發電價已躍升至 20 個月以來的最高水平，這給剛剛開始從 2022 年能源危機中復蘇的主要經濟體的關鍵行業帶來了額外負擔。路透社專欄作家加文·馬奎爾 (Gavin Maguire)援引倫敦證券交易所的電力市場數據稱，本月迄今，德國、法國、荷蘭、西班牙和波蘭的平均批發基本電價已飆升至至少 20 個月以來的最高水平。數據顯示，意大利是歐洲第三大經濟體，僅次于德國和法國，該國物價已升至四個月高位，但其價格始終高于歐洲...
11-21
德國將從 1 月 1 日起提高天然氣儲存附加費
系統運營商歐洲貿易中心(THE)周三宣布，從2024年1月1日起，德國地下儲氣庫的天然氣用戶將面臨費用上漲，漲幅達到五分之一。這一變化是因為德國以外的買家之前被免征的所謂天然氣中和費將不再享受優惠，費用將從每兆瓦時2.50歐元上調至2.99歐元(約3.16美元)。THE表示，加價的原因是附加費將分攤到更少的客戶身上，前提是今年年底通過一項僅限德國客戶征收附加費的法律。此外，由于柏林聯合政府失去多數席位，廢除向鄰國征收購買其天然氣儲備稅的法案...
11-21
德國國家和聯邦高速公路可容納 54 吉瓦光伏發電
2023年，德國在太陽能領域取得了顯著進展，新增裝機容量達到14.1吉瓦，創下歷史新高。這一成績不僅展示了德國在可再生能源方面的強勁勢頭，還預示著未來更大的發展潛力。德國聯邦交通部近期委托的一項研究發現，德國高速公路(Autobahn)和聯邦公路(Bundesstra?e)沿線存在巨大的太陽能開發機遇。據估算，這些地方總共可裝載超過50吉瓦(GW)的電力，這一數字遠超德國目前運行的太陽能系統裝機容量(約90吉瓦)，這些系統滿足了全國大約11%的電力消...
11-21
波羅的海海底電纜“疑遭人為破壞” 德國和芬蘭已開始調查
當地時間11月18日，德國和芬蘭兩國政府發表聯合聲明，表示嚴重關切當天發生的兩國間波羅的海海底通信光纜中斷的事件，稱已展開深入調查。聲明中雖然沒有說明光纜中斷的原因，但指出懷疑光纜遭人為破壞。中國央視新聞報道，連接芬蘭赫爾辛基和德國羅斯托克間的海底通信光纜全長1173公里，預計修復工作需要兩周。18日當天，另外一條連接立陶宛和瑞典的波羅的海海底通信光纜也因不明原因中斷。...
11-21
戴姆勒卡車公司從德國聯邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元，用于購買 100 輛燃料電池卡車
德國聯邦數字和交通部(BMDV)以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州批準撥款 2.26 億歐元用于開發、小批量生產和客戶部署(運行和維護)100 輛燃料電池卡車。該申請也經過了歐盟委員會的廣泛審查。在使用氫動力卡車實現交通脫碳的道路上，戴姆勒卡車公司已于 2021 年提交了資助申請，用于開發燃料電池卡車和長途運輸中的小批量客戶部署。戴姆勒卡車現在將獲得 IPCEI 資助申請中提出的總合格金額的三分之二左右。戴姆勒卡車將繼續獨自承擔...
11-20
Mammoet 將為 RWE 風電場管理 100 個單樁基礎
Mammoet 已被選中負責管理德國RWE的 Nordseecluster A 風電場和丹麥 Thor 風電場的單樁基礎的編組。這些項目是歐洲最大的海上風電場之一，其中Nordseecluster A 和 B 兩個階段的目標容量達到 1.6GW，而Thor 的目標容量超過 1GW。Mammoet 將負責監督荷蘭埃姆斯哈芬 Buss Terminal 的兩個風電場 116 根 XXL 單樁的裝載、臨時存儲和卸載。最大的單樁重達 1,700 噸，長 96 米。Mammoet 計劃在該地點為期一年的作業中搬運超
11-20
