在西方對俄羅斯石油實施“價格上限”后,且隨著土耳其當局要求保險公司承諾任何通過其水域的船舶都得到充分的保險保障,土耳其水域出現了油輪擁堵現象。
俄羅斯正在與哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦討論建立“聯盟”,以使這三個國家能夠協調它們的供應并提高天然氣流通效率。
意大利能源巨頭埃尼集團就可能以60億美元收購英國天然氣生產商海王星能源進行了初步談判。
美國反壟斷監管機構要求其提供與去年9月宣布的52億美元收購交易相關的額外信息和文件材料,此舉令人質疑這家美國最大的天然氣生產商是否有能力繼續大舉收購。
據獲悉,由于俄羅斯繼續限制向歐洲供氣,俄羅斯天然氣工業股份公司11月流向主要市場的每日天然氣流量連續第三個月下降
歐洲國家今年1月至10月進口俄羅斯液化天然氣總量較2021年同期增長42%。
俄總統普京簽署法令,規定2023—2025年俄氣公司每月額外納稅500億盧布(約合8.3億美元)
數據顯示,在2022年的前十個月,歐盟通過海運進口的液化天然氣份額已經增長到24.6%,這意味著它現在是全球最大的進口地。
俄羅斯正在與哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦討論建立“天然氣聯盟”,以使這三個國家能夠協調它們的供應并提高天然氣流通效率。
針對俄羅斯的最新石油禁令于12月5日生效后,由于買家競相更換貨物,被迫使用更長航線,可能將繼續推動目前已經很高的油輪運費。
阿布扎比國家石油公司(Adnoc)將削減12月份對亞洲部分定期買家的原油供應量的5%,但將在1月份提供全部合同量。
俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃30日在記者會上表示,對俄石油設置價格上限將導致全球能源市場局勢復雜化。
美國外交官已加入了歐盟關于設定俄羅斯石油價格上限的討論,并試圖說服部分成員國同意62美元的價格上限。
卡塔爾能源事務部長兼卡塔爾石油總裁薩阿德·謝里達·阿爾卡比11月29日表示,卡達爾愿意向德國輸送的液化天然氣(LNG)出口量沒有限制。
據俄羅斯衛星社11月29日報道,卡塔爾能源公司發布消息稱,該公司與美國康菲石油公司簽署了一項協議,從2026年開始,在15年內每年向德國供應約200萬噸液化天然氣。
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