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據(jù)報(bào)道，隨著“頁巖革命”似乎即將結(jié)束，石油和天然氣公司正面臨破產(chǎn)潮的沖擊。桑切斯能源公司(Sanchez Energy Corp.)、哈爾康資源公司(Halcon Resources Corp.)等26家油氣生產(chǎn)商今年都已申請(qǐng)破產(chǎn)，與2018年全年的28家行業(yè)破產(chǎn)數(shù)量相當(dāng)。預(yù)計(jì)這一數(shù)字還將上升，因?yàn)槟切┫Ｍ麖捻搸r氣革命中獲利、并在幾年前押注油價(jià)上漲的人的債務(wù)期限即將到期。

利比亞國家石油公司(National Oil Corporation)在一份新聞稿中表示，利比亞國家石油公司7月份從原油銷售和相應(yīng)稅收中獲得了21億美元的收入。這一數(shù)字較6月份增長23%，增幅為4.03億美元。收入數(shù)據(jù)來自原油銷售以及原油衍生產(chǎn)品的銷售、稅收和特許權(quán)使用費(fèi)。

JLC數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，中石油和中石化的日原油消費(fèi)量進(jìn)一步增長，原因是兩家公司重啟了更多的煉油廠。在此之前，這兩大石油巨頭7月份的環(huán)比增幅僅為1.25%。8月，兩家公司原油吞吐量達(dá)3414萬噸，日原油消費(fèi)量環(huán)比增長2.03%，達(dá)到110萬噸左右。

伊朗塔斯尼姆通訊社(Tasnim News Agency)周一援引保守派議員阿里·莫塔哈里(Ali Motahari)的話報(bào)道，法國提議向伊朗提供150億美元的石油“預(yù)購”信貸額度，以換取伊朗完全遵守核協(xié)議，伊朗已表示已開始違反部分協(xié)議。

由于貿(mào)易摩擦紛擾，全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)增加，原油需求難以提振，歐佩克仍堅(jiān)持減產(chǎn)措施，各石油生產(chǎn)國7月份的產(chǎn)量及減產(chǎn)幅度均超過了減產(chǎn)協(xié)議的預(yù)期。為減少庫存，沙特今年7月在OPEC目標(biāo)水平之下進(jìn)一步削減石油供應(yīng)，8月產(chǎn)量保持在類似水平。調(diào)查顯示，沙特石油產(chǎn)量為963萬桶/日，低于1031.1桶/日的配額。

據(jù)美國國家海洋和大氣管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration)的公告稱，截至周五下午，多里安是三級(jí)颶風(fēng)，預(yù)計(jì)將于周一抵達(dá)佛羅里達(dá)州。公告稱:“預(yù)計(jì)颶風(fēng)還會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，預(yù)計(jì)多里安將升級(jí)為一場(chǎng)極其危險(xiǎn)的大型颶風(fēng)，它將靠近巴它將在巴哈馬西北部附近移動(dòng)，并在下周初接近佛羅里達(dá)半島。”

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際原油市場(chǎng)整體呈現(xiàn)穩(wěn)中上漲走勢(shì)，API數(shù)據(jù)顯示美國上周原油庫存降幅大于預(yù)期，且美伊局勢(shì)緊張關(guān)系有所加劇，導(dǎo)致供應(yīng)緊張情緒升溫，原油收盤延續(xù)幾日走高。成品油分析師楊曉芬表示，成品油調(diào)價(jià)窗口一直呈現(xiàn)上調(diào)預(yù)期，截至9月2日，中宇原油估價(jià)60.68較基準(zhǔn)價(jià)漲1. 405或2.37%，預(yù)計(jì)9月3日24時(shí)成品油零限價(jià)將上調(diào)至105元/噸。

由于英方扣押了一艘伊朗油輪，油輪緝獲之間的矛盾已經(jīng)完全爆發(fā)，而且尚未結(jié)束，而且已經(jīng)加劇。 此前，英方并不擔(dān)心來自美國的壓力。 直布羅陀當(dāng)局宣布釋放伊朗油輪。 他們認(rèn)為油輪劫持將會(huì)結(jié)束，但伊朗油輪并沒有擺脫困境，陷入新一輪危機(jī)。

8月29日晚間，中海油發(fā)布2019年半年報(bào)稱，上半年公司持續(xù)加大勘探開發(fā)力度，大力推進(jìn)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)，勘探開發(fā)工作量創(chuàng)歷史新高，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有進(jìn)，圓滿完成了生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。上半年，公司油氣生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，凈產(chǎn)量達(dá)243.0百萬桶油當(dāng)量，同比增長2.1%。

從中船重工獲悉，中船重工大船集團(tuán)為招商局集團(tuán)招商輪船建造的“新海遼”輪8月28日在大連成功交付，這是繼“凱征”輪之后，該集團(tuán)建造的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船。“新海遼”輪總長約330米，船寬60米，最大吃水21.5米，設(shè)計(jì)航速15.7海里/小時(shí)。

生產(chǎn)方式在很大程度上受到生產(chǎn)力的發(fā)展和轉(zhuǎn)變的影響，例如，石化燃料在上個(gè)世紀(jì)推動(dòng)了大部分工業(yè)生產(chǎn)，為先進(jìn)資本主義國家?guī)砹税l(fā)展和福祉，并在一些沒有相應(yīng)工業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)國中形成了新的消費(fèi)模式。然而豐富的資源也導(dǎo)致一些生產(chǎn)國經(jīng)濟(jì)過分依賴石油，忽視全面發(fā)展其他行業(yè)。

據(jù)阿塞拜疆新聞網(wǎng)消息稱，阿塞拜疆向世界市場(chǎng)供應(yīng)能源，不斷擴(kuò)大出口目的地的地域。該國在2019年上半年向意大利出口了570萬噸石油。運(yùn)往意大利的石油總價(jià)值達(dá)25億美元。2019年1-6月，出口總額同比增長53.7%，出口價(jià)值增長45.7%。

今年以來，經(jīng)貿(mào)摩擦陰影以及全球經(jīng)濟(jì)增速放緩等因素始終主導(dǎo)原油市場(chǎng)情緒，國際油價(jià)上下震蕩，難有大突破。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，美國原油出口量有望進(jìn)一步增長，全球原油市場(chǎng)或延續(xù)供過于求的格局。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日，伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺(tái)援引伊朗政府發(fā)言人阿里·拉比的話稱，此前被英國海軍扣留的伊朗籍巨型油輪“阿德里安·達(dá)里亞一號(hào)”(原名“格雷絲一號(hào)”)運(yùn)載的石油，目前已確認(rèn)被全部售出，油輪和貨物的下一個(gè)目的地將由擁有者和購買者決定。美聯(lián)社8月25日曾報(bào)道稱，“阿德里安·達(dá)里亞一號(hào)”共載有210萬桶伊朗原油，市場(chǎng)價(jià)值約1.3億美元。

法國總統(tǒng)馬克龍表示，伊朗總統(tǒng)魯哈尼和美國總統(tǒng)特朗普將在未來幾周內(nèi)舉行會(huì)晤，尋求解決核僵局的辦法。在特朗普表示愿在適當(dāng)?shù)臈l件下與伊朗總統(tǒng)魯哈尼會(huì)面之后，對(duì)于兩國就新的核協(xié)議進(jìn)行潛在商談的樂觀情緒并不高。