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5月18日消息，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃子公司沃爾沃卡車將在比利時(shí)根特開設(shè)其第一家電池組裝廠，為沃爾沃卡車的純電動(dòng)重型卡車提供電池。

據(jù)國際能源署稱，比利時(shí)在遏制溫室氣體排放方面做得不夠，其逐步淘汰核能的計(jì)劃突顯了這一挑戰(zhàn)。

根據(jù)BloombergNEF的預(yù)測(cè)，至2030年，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)開發(fā)量將增至每年58GW/178GWh，其中，美國和中國在開發(fā)總量中的占比將達(dá)到54%。

據(jù)《法新社》報(bào)道，比利時(shí)政府近日宣布，由于擔(dān)心能源價(jià)格進(jìn)一步上漲，比利時(shí)決定將棄核時(shí)間推遲10年。

從去年冬天至今，歐盟能源短缺導(dǎo)致價(jià)格飆升，俄烏沖突又使歐洲能源供應(yīng)進(jìn)一步陷入窘境。

由于擔(dān)憂俄烏沖突持續(xù)影響能源市場(chǎng)，歐洲多國愈發(fā)倚重核電，英國、比利時(shí)等國官員紛紛表示將調(diào)整政策加大對(duì)核電發(fā)展。

這個(gè)計(jì)劃有一個(gè)響亮的名字——“歐洲海上風(fēng)電母線”（European Offshore Busbar），旨在為海上風(fēng)電建立專用的海上電網(wǎng)，降低并網(wǎng)成本，為德國和歐洲其他國家的氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)(EC)日前批準(zhǔn)提供29億歐元(35.2億美元)資金，用于支持歐盟電池儲(chǔ)能技術(shù)研究。12個(gè)歐盟成員國(奧地利、比利時(shí)、克羅地亞、芬蘭、法國、德國、希臘、意大利、波蘭、斯洛伐克、西班牙和瑞典)將在電池制造的四個(gè)核心階段(原材料開采、電池芯設(shè)計(jì)、電池組系統(tǒng)和回收供應(yīng)鏈)投資創(chuàng)建新的解決方案。歐盟委員會(huì)在1月26日發(fā)表的一份聲明稱，歐盟的這些公共支出可能會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)和引發(fā)90億歐元(109億美元)的私有投資。

比利時(shí)聯(lián)邦核控制局(FANC)批準(zhǔn)了蒂昂日(Tihange) 2號(hào)反應(yīng)堆的重新啟動(dòng)，此前在計(jì)劃的停運(yùn)期間進(jìn)行進(jìn)行的檢查顯示，蒂昂日(Tihange)2號(hào)反應(yīng)堆容器內(nèi)壁的氫微氣泡沒有發(fā)生變化，而且沒有新的微氣泡出現(xiàn)。

裝機(jī)容量方面，IEA最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球核電總裝機(jī)容量443吉瓦，新增裝機(jī)容量5.5吉瓦，與2018年的11.2吉瓦（1989年以來最大新增容量）相比大幅下降；全球在建核電裝機(jī)容量60.5吉瓦，其中經(jīng)合組織國家、中國和俄羅斯在建核電裝機(jī)占比分別為33%、17%和8%。

近日，西屋電氣公司和西班牙ENUSA公司宣布，比利時(shí)多伊爾核電站4號(hào)機(jī)組已裝載耐事故核燃料的鉛測(cè)試組件。該核電站成為世界上第二個(gè)、也是歐洲第一個(gè)裝載了耐事故核燃料組件的商用核電站。

比利時(shí)219MW Northwester 2 海上風(fēng)場(chǎng)近日完成了全部23臺(tái)MHI Vestas V164-9.5MW風(fēng)電機(jī)組吊裝，這也是全球安裝世界最大風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)場(chǎng)。

今年2月，海上風(fēng)電占比利時(shí)總電力需求的9%，比2019年的年平均水平增長(zhǎng)50%。根據(jù)比利時(shí)海上平臺(tái)的數(shù)據(jù)，該平臺(tái)記錄了北海比利時(shí)部分地區(qū)的六個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)的月均發(fā)電量為639GWh。

日前，比利時(shí)一個(gè)海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目的規(guī)劃浮出水面，根據(jù)其進(jìn)度時(shí)間表，有望成為世界上首個(gè)投運(yùn)的商業(yè)化海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目。