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歐盟委員會最近提議放寬原定于2025年實施的汽車二氧化碳排放目標，為汽車制造商提供更大的靈活性，以應對電動汽車(EV)市場需求放緩的挑戰。根據新提案，汽車制造商將有三年的時間(2025年至2027年)來實現新的CO?排放標準，而不是之前規定的一年期限。這一調整旨在幫助汽車制造商在電動汽車需求放緩的情況下，避免因未能及時達到排放目標而面臨的巨額罰款。大眾集團和Stellantis等主要汽車制造商對這一提議大加贊賞。大眾集團首席執行官奧利弗...

歐洲私營鐵路貨運運營商Lineas近日報告稱，其2024年財務虧損大幅減少。2023年，公司虧損從2022年的8200萬歐元降至4030萬歐元，2024年進一步減少至1360萬歐元。這一改善得益于2022年啟動的轉型計劃，該計劃通過重組業務、調整定價策略和降低成本措施，顯著提升了公司的財務狀況。Lineas簡化了服務內容，停止了無利可圖的活動，并調整了定價結構，同時在受基礎設施工程影響的市場中保持了業務連續性。此外，公司還采取措施降低了各業務部門的風險敞口。...

為應對日益增長的貨運需求，Transfennica物流公司在安特衛普(比利時)和穆蓋爾(法國)之間正式推出了第五個每周輪換班列。這一舉措標志著該公司在強化大西洋走廊貨運能力方面邁出了重要一步。這條多式聯運線路作為大西洋走廊的關鍵組成部分，不僅連接了西班牙，還通達了歐洲多個主要市場，包括比荷盧地區、法國、德國、波蘭、芬蘭、愛沙尼亞以及捷克共和國。Transfennica物流公司表示，現有客戶的持續需求以及新合作伙伴的加入是推動此次班期擴...

據央視財經3月2日報道，德國汽車制造商奧迪當地時間2月28日宣布，其在比利時布魯塞爾的工廠當天正式停產關閉，預計將導致約3000名工人失業。奧迪公司去年表示將關閉這家工廠。奧迪稱，將為員工在當地的就業提供幫助，并計劃于今年4月舉辦招聘會，提供4000個職位。奧迪布魯塞爾工廠的歷史超過70年，自2018年起轉型為電動汽車生產，曾被視為公司電動化轉型的起點。不過全球市場對高端電動SUV的需求下滑，導致工廠的旗艦產品Q8 e-tron車型銷量銳減。此外...

歐盟委員會近日批準了比利時提出的延長Doel 4和Tihange 3核電機組壽命的融資修改計劃。這兩座機組的發電容量均為2 GWe，原計劃于2025年關閉，但比利時政府與Engie旗下的Electrabel公司達成協議，將其使用壽命延長10年，以提高能源安全并減少碳排放。2021年12月，比利時聯合政府宣布關閉Doel 3和Tihange 2核電機組，但2022年2月俄烏沖突爆發后，比利時政府與Electrabel開始談判，最終于2023年12月達成協議，成立合資企業負責延長Doel 4和Tihange

2025年，歐洲貿易協會SolarPower Europe(SPE)發布了一份關于太陽能行業運營和維護(O&M)的最新報告，揭示了數據驅動技術、工業4.0解決方案和機器人技術成為該領域的主要趨勢。人工智能驅動的預測性運維可以預先識別在極端條件下存在故障風險的組件。圖片：Above Surveying。這份SPE O&M最佳實踐指南第六版不僅涵蓋了O&M領域的最新創新和趨勢，還更新了太陽能光伏電站維護和數據管理的指導原則，并新增了關于電氣安全、常見測試和檢查的內容。...

2025年，法國Hexana公司與比利時工程公司Tractebel宣布結成戰略合作伙伴關系，共同支持Hexana鈉冷快中子反應堆能源平臺的開發。與此同時，瑞典Blykalla公司與法國Newcleo公司也達成合作，將聯合研究和開發鉛冷快中子反應堆的材料。(圖片來源：Tractebel)Hexana公司致力于開發一種小型模塊化反應堆(SMR)，該反應堆采用鈉冷快中子技術，并集成高溫儲存裝置。一個工廠計劃由兩個400 MWt的反應堆組成，為儲熱裝置供電，并通過相鄰的轉換系統實現按需靈活...

2025年，據Trading Economics報道，歐盟買家的葵花籽油需求價格因需求增加、烏克蘭供應減少及歐元兌美元升值而上漲。本周，交付給客戶的葵花籽油平均價格上漲了2.7%，達到1345美元/噸，當月累計漲幅已達3.9%。在烏克蘭黑海港口，葵花籽油出口價格也有所上升，當周上漲10-20美元/噸，至1080-1100美元/噸區間。然而，由于俄羅斯葵花籽油供應增加，且在國際市場上與烏克蘭產品存在激烈競爭，價格漲幅受到限制。據統計，2024/25年度前5個月，俄羅斯葵花籽油出口量...

近日，據三位歐盟官員透露，歐盟委員會將于下周同意探討加強進口限制，此舉或將加劇與貿易伙伴之間的緊張關系。初步目標可能包括美國使用歐盟農民不得使用的農藥種植的作物，如大豆。歐盟衛生委員奧利弗·瓦爾海伊(Olivér Várhelyi)在上月的一次采訪中表示：我們從議會、成員國和農民那里都收到了非常明確的信號：任何在歐盟被禁止的東西，即使是進口產品，也應該在歐盟被禁止。周四，特朗普抨擊了包括歐盟在內的阻止美國產品的國家，他...

中國電動車巨頭比亞迪正在與歐洲汽車制造商進行積極談判，旨在形成一個碳積分額度池，向他們出售碳積分額度，以幫助他們應對歐盟2025年嚴格的碳排放法規，避免巨額罰款。這一舉措不僅顯示了比亞迪在全球碳排放市場的影響力，也反映了歐洲車企在電動化轉型中的迫切需求。比亞迪歐洲特別顧問阿爾弗雷多-阿爾塔維拉(Alfredo Altavilla)在意大利的一次汽車發布會上透露：我們正在與歐洲車企進行談判，進展順利。但他并未透露更多細節。比亞迪的這一行...

2025年，歐洲14個商業聯合會發表聯合聲明，宣布共同致力于加強歐洲核工業的發展。該聲明由法國Medef發起，成員包括比利時VOB FEB、保加利亞工業協會、克羅地亞HUP等19個國家的代表。聲明強調，核能是歐洲實現脫碳目標和增強經濟競爭力的關鍵領域之一。聲明指出，隨著全球清潔技術競爭的加劇，歐洲需要深化對戰略價值鏈的投資，以鞏固其在氣候領域的領導地位。核能作為清潔能源的重要組成部分，能夠與可再生能源互補，為企業提供穩定且可預測的能源供...

歐盟國家計劃于周四討論部分政府提出的放寬歐盟天然氣儲存目標的要求，這一提議的背景是對今年歐洲天然氣洞穴補充成本的擔憂日益加劇。據知情人士向路透社透露，隨著寒冷天氣和俄羅斯供應減少的影響，歐盟天然氣儲存設施的容量已不足一半，導致庫存加速下降。歐洲天然氣基礎設施組織的數據顯示，當前歐盟天然氣儲存狀況令人擔憂。由于供應緊張和寒冷天氣，儲存設施的容量遠低于預期水平。這引發了一些政府的擔憂，他們擔心遵守歐盟填滿儲水庫的約...

據外媒報道，歐盟計劃于2025年9月推出一個專注于氫氣及其他關鍵材料的聯合采購平臺。此舉旨在加速歐盟能源轉型，推動氫能的應用與發展。這一新平臺將接替即將于2025年3月結束的歐盟天然氣聯合采購計劃(AggregateEU)。AggregateEU曾成功地為成員國提供了一個匯總天然氣需求并促進買賣雙方合作的機制，但所有交易細節均未公開。相比之下，新的氫氣聯合采購平臺不僅要求報告所有采購協議，而且還將采取自愿參與的方式，而非強制性要求，以適應不同國...

在比利時，新聯合政府近日宣布了一項重大能源戰略，計劃在已達成的10年延長協議基礎上，繼續運行國內兩座核反應堆(核反應堆)至少10年，并明確表示將著手建造新的反應堆，以推動核電復興(核電復興)。這一決策標志著比利時在能源政策上的重大轉變。據新政府的計劃，Doel 4和Tihange 3這兩座反應堆的使用壽命將在原先商定的10年延期基礎上再延長10年。這一決定旨在提高比利時的能源安全，并降低碳排放。目前，比利時共有五座發電反應堆在運行，總發電量...

國際公路鐵路聯運聯盟(UIRR)主辦的第五屆歐洲多式聯運峰會在1月22日成功召開，匯聚了眾多首席執行官、歐洲議會成員及歐盟委員會代表等關鍵利益相關方，共同探討歐洲聯運與鐵路貨運的未來走向。峰會強調，聯合運輸在實現貨運可持續性方面扮演著至關重要的角色。會上，運輸專員阿波斯托洛斯-齊齊科斯塔斯(Apostolos Tzitzikostas)的辦公室副主任皮埃爾保羅-塞騰布里(Pierpaolo Settembri)闡述了歐盟智能和可持續運輸戰略在更新TEN-T框架及鐵...