氫燃料電池
關(guān)注
美國已成功部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車
美國加州作為全球最具示范效應(yīng)的燃料電池汽車應(yīng)用市場，已成功在AB8、EO B-48-18以及CaFCP Vision三大目標(biāo)指引下部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車。但近兩年，加州的燃料電池汽車及加氫站部署速度大幅放緩，尤其疊加COVID-19疫情影響，今年建成64座站和部署1.8萬輛燃料電池汽車幾無可能。為此，加州啟動(dòng)了GFO-19-602計(jì)劃擬資助1.15億美元加快加氫網(wǎng)絡(luò)部署。年度總覽目前，加州在運(yùn)加氫站共有42座，在建加氫站15座，支撐著8,573輛燃料電池汽車...
09-10
低碳院開發(fā)的35MPa加氫機(jī)獲得國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德的官方認(rèn)證
8月3日-7日，國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)的35MPa加氫機(jī)接受國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德的相關(guān)測試。9月9日，正式順利獲得該機(jī)構(gòu)的官方認(rèn)證。圖為低碳院35MPa加氫機(jī)及相關(guān)認(rèn)證報(bào)告此次測試包括儲氫系統(tǒng)體積測量、升壓速率設(shè)定、升壓速率控制精確度、非通訊完整加注程序、壓力公差范圍等21項(xiàng)測試，結(jié)果表明低碳院35MPa加氫機(jī)符合《SAE J2601-2016 Fueling Protocols for Light Duty Gaseous Hydrogen Surface Veh
09-10
大連首臺自主研發(fā)制造的氫燃料電池城市客車正式下線
近期，大連市首臺自主研發(fā)制造的CA6109URFCEV31海豚精靈氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱一汽大客)正式下線。據(jù)了解，該氫燃料電池城市客車與傳統(tǒng)車相比，具有無污染零排放(排放物是水)、噪聲低、操作簡便等特點(diǎn)。與純電動(dòng)公交車相比，平均補(bǔ)充氫燃料時(shí)間為10~15分鐘，比純電動(dòng)車充電時(shí)間縮短了60%~70%，同等車型續(xù)駛里程提高了50%。與此同時(shí)，氫燃料可實(shí)現(xiàn)-40℃存儲和-30℃的低溫啟動(dòng)要求，在滿足城市公交使用工況及...
09-10
通用汽車公司與尼古拉公司達(dá)成了一項(xiàng)價(jià)值20億美元的交易
通用汽車將持有尼古拉11%的股權(quán)，并將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造尼古拉的獾皮卡，其動(dòng)力將由氫燃料電池或鋰電池驅(qū)動(dòng)。獾預(yù)計(jì)將于2022年底投產(chǎn)。尼古拉創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在一份聲明中說：通過合作，我們獲得了所有項(xiàng)目需要的零部件，通用汽車的Ultium電池技術(shù)和一個(gè)數(shù)十億美元的燃料電池項(xiàng)目即將投產(chǎn)。尼古拉幾乎在轉(zhuǎn)瞬間得到了通用汽車幾十年積累下來的供應(yīng)商和制造知識、為電動(dòng)汽車的推進(jìn)所進(jìn)行的驗(yàn)證和生產(chǎn)測試，以及世界級...
09-09
浙江浙能智慧能源科技產(chǎn)業(yè)園攜手PGO氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研究院舉行氫能項(xiàng)目對接會
9月2日，浙江浙能智慧能源科技產(chǎn)業(yè)園有限公司(以下簡稱產(chǎn)業(yè)園公司)攜手PGO氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研究院(以下簡稱PGO)舉行了氫能項(xiàng)目對接會，來自制氫、儲氫、加氫、氫燃料電池等氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的9個(gè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目參加了路演。浙能集團(tuán)氫能技術(shù)引進(jìn)和應(yīng)用辦公室(以下簡稱氫能辦公室)、浙能股權(quán)投資基金公司(以下簡稱股權(quán)投資基金)、產(chǎn)業(yè)園公司負(fù)責(zé)人介紹了集團(tuán)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、集團(tuán)科技孵化基金及綠色科創(chuàng)投資基金基本情況、浙能產(chǎn)業(yè)園基本情況...
09-09
天津舉辦氫能產(chǎn)業(yè)撮合對接會，致力于在津打造氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
隨著國家對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持，氫能源成為各地產(chǎn)業(yè)布局的新亮點(diǎn)。近日，天津舉辦氫能產(chǎn)業(yè)撮合對接會，企業(yè)紛紛表達(dá)投資擴(kuò)產(chǎn)意向。記者了解到，天津市氫能產(chǎn)業(yè)鏈雛形已基本形成，業(yè)內(nèi)普遍看好氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，致力于在津打造氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
09-08
氫燃料電池領(lǐng)域動(dòng)作頻繁，多企業(yè)加快布局
氫燃料電池車商業(yè)化步伐正不斷提速。氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車輛“零排放”的重要解決方案，成為未來產(chǎn)業(yè)競爭新的制高點(diǎn)之一。隨著技術(shù)的快速進(jìn)步及政策支持力度的加大，相關(guān)企業(yè)正加快布局氫燃料電池領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進(jìn)程不斷加快，整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于上行通道。
09-07
上海自貿(mào)區(qū)將建設(shè)一個(gè)以氫能產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的新能源產(chǎn)業(yè)集群
今年7月24日，中日(上海)地方發(fā)展合作示范區(qū)在臨港新片區(qū)掛牌，作為全國僅有的6個(gè)中日地方發(fā)展合作示范區(qū)之一，未來將建設(shè)一個(gè)以氫能產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的新能源產(chǎn)業(yè)集群。而在“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局中，臨港新片區(qū)把做好政策集成創(chuàng)新試點(diǎn)、為全國氫能產(chǎn)業(yè)打造可推廣的“臨港模式”作為未來發(fā)展使命和目標(biāo)。
08-30
第三屆(2021)國際儲能和氫能及燃料電池工程技術(shù)大會暨展覽會
由全球綠色能源理事會、國際電池與儲能聯(lián)盟、全球儲能聯(lián)盟、國際氫能協(xié)會(邀請中)、EUPVSEC、ETA-Florence聯(lián)合組織，上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(SFEO)、上海科學(xué)技術(shù)交流中心(SSTEC)、中國可再生能源學(xué)會(CRES)和上海新能源行業(yè)協(xié)會(SNEIA)牽頭主辦的“第三屆(2021)國際儲能和氫能及燃料電池工程技術(shù)大會暨展覽會”(簡稱“國際儲能和氫能兩會”)將于2021年6月3-5日在中國?上海隆重舉行。同期舉辦“SNEC第十五屆(2021)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)展覽會暨論壇”。
08-28
美國15個(gè)州將大力推進(jìn)中型和重型燃料電池零排放車輛
近日，美國馬薩諸塞州(Nuvera總部所在地)與其他14個(gè)州以及哥倫比亞特區(qū)簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，以增加零排放中型和重型汽車(MHDVs)的市場。該諒解備忘錄設(shè)定了到2050年實(shí)現(xiàn)100%零排放汽車銷售的目標(biāo)，并旨在通過推廣零排放技術(shù)，包括電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)的電氣化。
08-27
天津港保稅區(qū)首開國內(nèi)燃料電池叉車示范先河
“給予氫燃料電池叉車7000元/千瓦的購置補(bǔ)貼，按租金的60%給予租賃補(bǔ)貼。”——天津港保稅區(qū)管委會日前發(fā)布《關(guān)于扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，聚焦燃料電池叉車推廣應(yīng)用，成為國內(nèi)首個(gè)給予燃料電池叉車補(bǔ)貼并建設(shè)示范項(xiàng)目的地區(qū)。
08-26
大連首臺氫燃料電池城市客車正式下線 預(yù)計(jì)年底前交付20臺
昨日，遼寧大連市首臺自主研發(fā)制造的CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱“一汽大客”)正式下線，標(biāo)志著一汽大客氫燃料電池城市客車產(chǎn)品進(jìn)入批產(chǎn)新階段。
08-26
2020是氫燃料車黃金10年的起點(diǎn)
其實(shí)，不僅是汽車行業(yè)，能源行業(yè)和資本市場都普遍看好氫燃料電池汽車的發(fā)展前景。目前，國內(nèi)各大整車企業(yè)、傳統(tǒng)能源企業(yè)都陸續(xù)布局了氫燃料電池汽車的發(fā)展計(jì)劃。上海氫楓能源技術(shù)有限公司董事長方沛軍不由感慨：“氫燃料電池汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)真的值得一做。”
08-25
5年600艘200億規(guī)模！中國氫能船舶能實(shí)現(xiàn)彎道超車么？
近期，廣東造船工程學(xué)會、中國船級社(CCS)武漢規(guī)范研究所和上海組合港等機(jī)構(gòu)紛紛組織氫能船舶應(yīng)用研討會，再一次將“氫能船舶”這一應(yīng)用場景引發(fā)行業(yè)熱議。
08-25
KIST公布一種從氨中大量提取高純度氫的技術(shù)
韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)氫和燃料電池研究中心的Young Suk Jo和Chang Won Yoon領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)日前公布了從氨中提取高純度氫并與燃料電池結(jié)合發(fā)電的新技術(shù)。這證實(shí)了利用氨作為氫氣載體長距離輸送大量氫氣的可能性。
08-25
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
