加氫站
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內(nèi)蒙古發(fā)布加氫站管理暫行辦法
1月19日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)加氫站管理暫行辦法》，共計(jì)25條，該辦法適用于內(nèi)蒙古自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)加氫站的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和安全監(jiān)管。
01-22
國內(nèi)首個(gè)內(nèi)河碼頭型制氫加氫一體站建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)！
日前，長江電力“中國三峽綠電綠氫示范站”設(shè)備調(diào)試完成，順利產(chǎn)出99.999%高純度氫氣。
01-20
全球加氫站部署超1000座，中國遙遙領(lǐng)先，美國遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后
Information Trends研究表明，截至2022年底全球加氫站部署超1000座，邁入新階段。其中中國加氫站數(shù)量占全球加氫站總數(shù)的1/3，遙遙領(lǐng)先，而美國則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，目前加氫站數(shù)量仍不到100座。
01-12
河南五地政府工作報(bào)告透露氫能未來布局！
河南顯然已經(jīng)抓住了氫能大潮的先機(jī)。在近期召開的市級(jí)“兩會(huì)”上，我們可以看到河南多地將氫能的發(fā)展列為未來強(qiáng)勢(shì)亟待發(fā)展的領(lǐng)域。河南是第二批入選示范城市群，入圍之內(nèi)就顯示了極高的熱情，不僅是作為示范城市群“盟主”的鄭州市，連帶多個(gè)市都表示出了對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的建設(shè)熱情。
01-10
99.999%！中國石化首套分布式甲醇制氫系統(tǒng)產(chǎn)出合格氫氣產(chǎn)品
近日，由中國石化石科院自主研發(fā)的分布式甲醇制氫系統(tǒng)在中石化北方能源有限公司大連盛港加氫站內(nèi)完成調(diào)試，成功產(chǎn)出純度99.999%的高純氫氣。
12-14
華南最大氫燃料電池供氫中心正式投用！
近日，華南最大氫燃料電池供氫中心——中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產(chǎn)出合格的99.999%高純氫。該項(xiàng)目日產(chǎn)氫能力達(dá)6400公斤，每年可向社會(huì)供應(yīng)高純氫2100噸。作為粵西地區(qū)目前唯一的供氫項(xiàng)目，該供氫中心為打通茂名、陽江、江門至佛山和廣州等大灣區(qū)核心城市的“氫走廊”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
12-08
國內(nèi)首個(gè)管道輸氫母子加氫站在四川攀枝花投運(yùn)
11月25日，由東方鍋爐和攀枝花花城投資有限公司共同投建的國內(nèi)首個(gè)管道輸氫母子加氫站在攀枝花市正式運(yùn)營。
11-30
燃料電池車推廣潛力13.7萬輛，北京出臺(tái)加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）
11月22日，北京市城市管理委員會(huì)印發(fā)了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》。其中明確提出，2023年前，力爭(zhēng)建成并投運(yùn)37座加氫站，加氫總能力達(dá)到74噸/日，滿足47噸/日車用氫能需求，促成重點(diǎn)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)示范引領(lǐng)。
11-25
今年年底前或?qū)⑵?00座！誰是加氫站發(fā)展No.1？
加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營情況，從一定程度可以略窺國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。
11-25
上海已建加氫站14座，預(yù)計(jì)到2025年建設(shè)70座左右
近期，上海市政府印發(fā)了《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》)。11月23日，上海舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，介紹《行動(dòng)方案》相關(guān)情況，并回答記者提問。
11-23
國內(nèi)首個(gè)可再生能源+PEM制氫+加氫一體化站試運(yùn)行成功
近日，隨著氫能巴士氫氣加注完畢緩緩駛出廠站，由國核電力院EPC總承包的吉電股份中韓示范區(qū)“可再生能源+PEM電解制氫+加氫”一體化項(xiàng)目試運(yùn)圓滿完成，具備對(duì)外加氫能力，項(xiàng)目即將進(jìn)入投運(yùn)階段。
11-08
四川省：8000輛氫車！80座氫站！1000億產(chǎn)值！
到2030年，培育國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)30家，覆蓋制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫以及燃料電池汽車等領(lǐng)域，初步形成集研發(fā)創(chuàng)新、裝備制造、運(yùn)維服務(wù)為一體的較為完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1000億元。應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步拓展，燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)8000輛，氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站80座；
11-02
上海最大70Mpa加氫站開工 日供1600kg
10月28日，由國家電投上海電力、上海舜華等共同投資、建設(shè)及運(yùn)營的國際汽車城加氫站項(xiàng)目正式開工，是目前上海最大的70兆帕供氫能力的加氫站。
11-01
3000輛氫車！10座氫站！北京大興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃正式發(fā)布
10月24日，北京市大興區(qū)人民政府正式印發(fā)《大興區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》。
10-26
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站，是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底，全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。
