加氫站
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法國(guó)又一電解水制氫加氫站開業(yè) 可日供50輛氫能車
近日，據(jù)外媒報(bào)道，一座可再生加氫站在法國(guó)尚貝落成，該加氫站每天可為50輛氫燃料電池車供應(yīng)氫氣，開業(yè)同時(shí)還簽署了一項(xiàng)改善空氣質(zhì)量的協(xié)議。
03-05
加氫槍迎來(lái)廣闊發(fā)展空間 進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化突圍
近年來(lái)，越來(lái)越多氫燃料車輛投放市場(chǎng)，加氫槍作為其加注燃料的必需設(shè)施也迎來(lái)了廣闊發(fā)展空間。目前，僅成都安迪生測(cè)量有限公司(下稱“安迪生”)和朗安(天津)科技發(fā)展有限公司(下稱“朗安科技”)等企業(yè)突圍加氫槍國(guó)產(chǎn)化。
03-03
佛山順德首批20臺(tái)氫能源公交車投入運(yùn)營(yíng)
2月26日，順德區(qū)氫能源公交車暨加氫站運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在順德區(qū)倫教街道強(qiáng)勁加氫站舉行。即日起，順德區(qū)強(qiáng)勁加氫站正式啟動(dòng)投入運(yùn)營(yíng)，并上線首批20臺(tái)氫能源公交車試運(yùn)營(yíng)，該批氫能源公交車主要投放到907線和908線2條公交線路。
02-28
德國(guó)都倫區(qū)進(jìn)行其首臺(tái)氫能火車的測(cè)試 每日行駛1000公里
近日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)都倫區(qū)(Düren)進(jìn)行了其首臺(tái)氫能火車的測(cè)試。報(bào)道稱，該火車來(lái)自阿爾斯通。自2020年2月18日以來(lái)，該列火車已在都倫區(qū)測(cè)試了兩天，每日行駛1000公里。
02-27
中海油宣布投建首座加氫站并進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)
近日，中海油佛山新能源有限公司委托中化建國(guó)際招標(biāo)有限責(zé)任公司(招標(biāo)代理機(jī)構(gòu))，就佛山市城北汽車加氫站項(xiàng)目工藝設(shè)備及安裝進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。
02-27
加一次氫氣可行駛400公里！中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈加快布局
中國(guó)制氫的工業(yè)基礎(chǔ)還是很雄厚的，制氫能力在全世界也是排在最前面的。在氫還沒有作為重要能源的時(shí)候，它作為催化劑、作為還原劑大量應(yīng)用。我國(guó)未來(lái)開發(fā)氫氣潛力巨大。
02-27
廣東省佛山發(fā)出順德區(qū)首張氫能源汽車氣瓶充裝許可證
近日，廣東省佛山市順德區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)出了順德區(qū)首張氫能源汽車氣瓶充裝許可證。
02-25
2019年全球加氫站年度報(bào)告，全球共有432座加氫站投入使用
近日，H2stations發(fā)布2019年全球加氫站年度報(bào)告。截至2019年底，全球共有432座加氫站投入使用，其中330座向公眾開放。在過(guò)去的五年里，公共加氫站的數(shù)量增加了四倍多。
02-25
首次大規(guī)模使用零排放燃料的商業(yè)船：氫動(dòng)力水上出租車
在2021年，乘客可以乘坐以氫為動(dòng)力的鹿特丹水上出租車。這是首次大規(guī)模使用這種零排放燃料的商業(yè)船。
02-24
燃料電池乘用車達(dá)8089輛，美國(guó)加州氫能汽車市場(chǎng)將重回快車道
根據(jù)CaFCP的數(shù)據(jù)，截止2020年2月14日，目前美國(guó)已售出或用于租賃的燃料電池乘用車達(dá)到了8089輛，加州正在運(yùn)營(yíng)的燃料電池大巴（FCEB）達(dá)到了42輛，而加州加氫站數(shù)量則仍為44座。
02-22
瑞士企業(yè)Burckhardt聯(lián)合GRZ共同開發(fā)靜態(tài)氫壓縮技術(shù)
瑞士往復(fù)式壓縮機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商Burckhardt Compression與GRZ Technologies簽署協(xié)議，將基于GRZ Technologies的HyCo實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的金屬氫化物壓縮系統(tǒng)共同開發(fā)靜態(tài)氫壓縮技術(shù)。
02-21
日本汽車開啟了氫時(shí)代，加氫3分鐘，續(xù)航750km
如今日本汽車開啟了氫時(shí)代，加氫3分鐘，續(xù)航750km，完全地實(shí)現(xiàn)了人類對(duì)于零污染的這種期盼。相比之下，我國(guó)在新能源汽車的研發(fā)上就有了很大的不足。
02-21
2020年德國(guó)將建成100座加氫站
根據(jù)H2-Mobility集團(tuán)表示，到今年年中，德國(guó)應(yīng)該會(huì)建成100個(gè)加氫站。 記者了解到，目前，全德國(guó)共有81個(gè)加氫站，其中17個(gè)位于巴伐利亞州。
02-20
豐田與中國(guó)多家企業(yè)達(dá)成燃料電池技術(shù)合作 擴(kuò)張?jiān)谌A氫燃料版圖
2019年以來(lái)，豐田對(duì)其氫燃料電池汽車技術(shù)不再“吝嗇”，開始尋找越來(lái)越多的合作伙伴加入其中，先后與多家中國(guó)企業(yè)達(dá)成了燃料電池方面的技術(shù)合作，為這些合作伙伴提供氫燃料電池的關(guān)鍵部件。
02-04
中石化上海兩座加油加氫服務(wù)綜合功能站竣工 油氫合建站未來(lái)規(guī)劃
眾所周知，中石化在上海兩座加油加氫服務(wù)綜合功能站，即西上海油氫合建站、安智油氫合建站已竣工，位于浙江嘉興嘉善善通加油加氫站建成，位于佛山樟坑油氫合建站已投入使用。
02-03
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站，是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底，全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。
