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加氫站

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上海首座2000KG級加氫站!三一承建!

上海首座2000KG級加氫站!三一承建!

近日,三一集團旗下三一氫能有限公司與廣泰氫能科技簽訂戰略合作協議, 將在上海修建首座2000KG級加氫站 。這是三一加氫站整體解決方案的首次商業化落地,成為三一在新能源領域快速發展的又一里程碑事件
03-14
數字加氫站!兩家韓國企業與德國BAM展開試點合作

數字加氫站!兩家韓國企業與德國BAM展開試點合作

德國聯邦材料研究和測試研究所(BAM)正在建立一個數字聯網的實驗加氫站
03-10
氫車1:1補貼 加氫站市級承擔!天津燃料電池汽車示范補貼細則公布

氫車1:1補貼 加氫站市級承擔!天津燃料電池汽車示范補貼細則公布

近日,天津市財政局發布了、發改委和工信局三部門聯合印發了《燃料電池汽車示范城市地方財政支持政策指導意見》。
煤炭大市內蒙古鄂爾多斯悄然起步氫能新賽道!

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開慣柴油車的拉煤司機宋科舉,沒想到在自己的駕駛生涯中會與氫能重卡車發生交集,他更不會想到在加油站之外還有加氫服務站。
03-06
Metacon將向斯洛伐克提供一體化的1MW電解槽和加氫站

Metacon將向斯洛伐克提供一體化的1MW電解槽和加氫站

瑞典Metacon及其分銷和EPC合作伙伴Hydroholding將為斯洛伐克的一個未具名客戶提供一個集成的1MW PEM電解器和加氫站
03-01
寶馬利用卡車加氫站測試小型氫能燃料電池乘用車車隊

寶馬利用卡車加氫站測試小型氫能燃料電池乘用車車隊

寶馬的目標是利用卡車加氫站網絡,幫助克服加氫站昂貴的挑戰,并打造專為乘用車服務的加氫站
03-01
2022年全球新運營加氫站130座,歐洲45座

2022年全球新運營加氫站130座,歐洲45座

隨著主要的加氫網絡開始形成,2022年歐洲新開放了創紀錄的45座公共加氫站
02-21
我國首個甲醇制氫加氫一體站在大連投入使用

我國首個甲醇制氫加氫一體站在大連投入使用

2月15日,我國首個甲醇制氫加氫一體站在遼寧自貿試驗區大連片區投入使用,每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。據了解,該項目依托中石化集團自主研發的分布式甲醇制氫系統,占地面積僅64平方米,易于推廣復制。生產過程中無固廢影響、無廢水外排、無尾氣污染,且相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上。
02-17
我國首個甲醇制氫加氫一體站投用

我國首個甲醇制氫加氫一體站投用

2月15日,記者從中國石化新聞辦獲悉,我國首個甲醇制氫加氫一體站投用,該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來,每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短,生產過程綠色環保,綜合考慮制、儲、運成本,相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上,將成為我國低成本加氫站的示范樣本,引領我國氫能產業發展。
02-16
國富氫能助力浙江嘉興本級首座加氫站正式投用

國富氫能助力浙江嘉興本級首座加氫站正式投用

2月14日,嘉興市本級第一座加氫站崗山路綜合能源站正式投入使用,國富氫能提供設備。設計采用35MPa加氫工藝,加氫規模為1000kg/d,可以滿足100輛公交車或60輛貨車的日常加氫需求。加氫項目投入使用后,也成為嘉興市本級第一座集加氫、加氣、充電于一體的綜合能源站。
02-16
中國首個移動式液氫運輸容器團標發布

中國首個移動式液氫運輸容器團標發布

近日,中國技術監督情報協會正式發布T/CATSI 05007—2023《移動式真空絕熱液氫壓力容器專項技術要求》團體標準(以下簡稱“標準”),自發布之日起正式實施。該標準由中集安瑞科旗下南通中集能源裝備有限公司(簡稱”南通能源“)牽頭起草。
02-09
上海:到2025年,建成并投入使用各類加氫站超過70座

上海:到2025年,建成并投入使用各類加氫站超過70座

上海市近日印發《上海市減污降碳協同增效實施方案》(簡稱《方案》),指出加大氫能制、儲、運基礎設施建設力度,不斷拓展氫能應用場景。
01-30
浙江:到2025年,累計建成公共領域充電樁10萬個以上、加氫站50座

浙江:到2025年,累計建成公共領域充電樁10萬個以上、加氫站50座

據浙江省發改委網站,浙江省發展改革委、省經信廳、省科技廳發布關于印發浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案的通知。通知自2023年3月1日起施行。
01-30
中國石化2025年將建成保底600座加氫站

中國石化2025年將建成保底600座加氫站

近日,有投資者在股市互動平臺向石化機械(000852)提問,關于中國石化加氫站建設及氫能設備制造量產進度問題
01-27
氫能觀察數據庫:全國加氫站匯總報告

氫能觀察數據庫:全國加氫站匯總報告

加氫站是氫能產業鏈中重要的基礎設施,其建設情況直接影響著氫能汽車的長足發展。
01-23
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站,是燃料電池汽車實現商業化的關鍵因素之一。截止到2017年底,全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統、氫氣壓縮系統、氫氣儲藏系統、氫氣加注系統組成。按照氫制備系統是否在加氫站內以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。
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