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秋高氣爽，相聚“云端”。10月26日上午，第七屆中日韓產業博覽會開幕式暨2021中日韓產業合作發展論壇以視頻形式舉行。本屆博覽會以“新時代、新格局、新機遇”為主題，通過線上方式舉辦2021中日韓氫能產業高峰論壇、中日韓地方政府合作對接會、中日韓人才交流發展大會等活動，將進一步深化中日韓三國各界在經貿、投資、科技、文化等領域的交流合作。

10月26日上午，第七屆中日韓產業博覽會暨2021中日韓產業合作發展論壇在山東濰坊(線上)隆重開幕。下午，作為大會和論壇重要內容的“2021中日韓氫能產業高峰論壇暨氫能產業展覽會”以線上直播的形式成功舉辦。

美錦能源成敗尚未可知，但先發者的價值，會在終局被人記住。

近日，中國科學院大連化學物理研究所研制的兆瓦級質子交換膜(PEM)水電解制氫系統，在國家電網安徽公司氫綜合利用站實現滿功率運行。經國家電網安徽公司組織的專家現場測試，該系統額定產氫220標立米每小時，峰值產氫達到275標立米每小時。

為貫徹落實黨中央、國務院有關部署，推動氫能產業健康有序發展，近日，高技術司組織召開系列座談會，邀請工業和信息化部、財政部、自然資源部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、應急管理部、國資委、市場監管總局、國家能源局等部門，以及市場機構和專家學者，圍繞氫能制備、儲存、運輸、加注以及終端利用等全產業鏈。分析研判產業發展形勢，深入探討氫能產業合理布局、有序推進多元化示范應用、構建清潔低碳供給體系、制定完善行業基礎標準等事宜。

具體來說，即在推進1.2739萬億韓元規模的氫氣集群建設事業的同時，通過相關部門的合作，在未來10年內推進最多3萬億韓元規模的碳捕獲新技術產業及相關基礎建設。韓政府將在今年11月之前，根據相關業界的意見，制定能源、產業、運輸等各領域的碳中和革新戰略。

韓國SK集團和普拉格能源表示，他們已經成立了一家合資企業，計劃2024年之前在韓國建設超級工廠，大規模生產氫燃料電池和電解槽系統，供應韓國國內和亞洲市場。

本報訊近日，由清華大學、中核集團、華能集團、中國寶武鋼鐵集團、中國中信集團聯合發起的高溫氣冷堆碳中和制氫產業技術聯盟在清華大學成立。該聯盟旨在推動高溫氣冷堆制氫技術和產業發展，攻克關鍵核心技術問題，打造世界一流產學研用結合的新型協同攻關聯合體，助力碳達峰、碳中和國家戰略目標實現。

9月27日，第三屆中-日清潔能源(氫能與碳捕集)研討會通過線上線下相結合的形式舉辦。作為山東省政府主辦的“第二屆中日科技創新合作大會”青島會場，本屆研討會由山東省科技廳、日本公益社團法人科學技術國際交流中心(JISTEC)、中國科學院國際合作局指導，由中國科學院青島能源所、山東能源研究院主辦。中科院青島能源所所長劉中民院士擔任本次研討會主席。

在全球綠色低碳轉型大勢下，氫能憑借清潔、高效和資源豐富的特點，有望成為新一輪能源技術變革方向。9月16日，2021全球氫能產業價值創造（佛山）論壇暨全球氫能企業TOP100榜新聞發布會在北京召開。記者從發布會上獲悉，首屆全球氫能產業價值創造（佛山）論壇將于11月10日，在廣東佛山舉行的2021聯合國開發計劃署氫能產業大會期間召開。本屆論壇除圍繞企業價值、專利發明、社會公益等角度討論氫能行業發展外，還將重磅發布2021全球氫能企業TOP100榜單。...

據報道，俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京批準了氫能源發展構想。該文件確定了在俄打造新產業的目標、戰略倡議和關鍵措施。在今后三年半的時間里，俄計劃建成氫能源產業集群并落實試點項目。到2050年，俄計劃建立出口導向型氫能源產業，并在俄經濟中使用新技術。取決于需求的發展速度，俄在國際市場上的氫氣供應量或達1500萬至5000萬噸。

張永偉告訴記者，氫產業要通過氫能全鏈條的創新和降成本，用最短的時間讓氫能成為一個低價的能源。中國的鋰電池產業用了不到10年時間，電池成本降低15倍，從而使得電動汽車無論是在購買成本還是在使用成本上，基本具備了可以與傳統燃油車競爭的性價比。

近日，中國科學大連化學物理研究所碳資源小分子與氫能利用創新特區研究組研究員孫劍、研究員葛慶杰團隊在CO2加氫合成高附加值化學品研究方面取得新進展，利用Na-S協同改性鐵催化劑，實現了CO2催化加氫直接合成高碳醇。

保定百輛氫能重卡示范線近日在徐水區投運。據悉，這是國內首條百輛級別、市場化運營的氫能重卡運輸線，將為保定構建綠色生態物流體系，服務雄安新區，助力實現碳達峰、碳中和發揮重要作用。

據外媒New Atlas報道，氫燃料電池創新者HyPoint公司與Piasecki飛機公司合作開展了一個重要項目，建造世界上第一架載人氫能直升機--但在此過程中，他們計劃開發并認證一個可以集成到任何電動垂直起降(eVTOL)飛機上的氫燃料電池裝置，從根本上提高其續航能力。