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近日，浙江省“十四五”規(guī)劃綱要新聞發(fā)布會(huì)在杭州舉行。“十四五”時(shí)期，浙江能源領(lǐng)域在碳達(dá)峰碳中和方面，制定了怎樣的目標(biāo)，又有哪些舉措?浙江省發(fā)展改革委黨組成員、省能源局局長周衛(wèi)兵在發(fā)布會(huì)上給出了答案。

因?yàn)榱裂鄣耐庑危本┒瑠W會(huì)、冬殘奧會(huì)火炬“飛揚(yáng)”甫一亮相，就引來無數(shù)贊嘆。評選火炬外觀設(shè)計(jì)，最重要的標(biāo)準(zhǔn)是什么?為什么冬奧會(huì)火炬的配色是紅色和銀色?為什么要用氫氣做火炬燃料?“飛揚(yáng)”的研制過程中破解了哪些難題?

1月27日，我國自主研發(fā)的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車，在中車大同電力機(jī)車有限公司成功下線，標(biāo)志著我國氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破，中國鐵路機(jī)車裝備駛?cè)肴驓淠芗夹g(shù)高地。

多地迎來雨雪降溫天氣之時(shí)，一則“MH170金屬板電堆在無輔助熱源條件下零下39℃成功啟動(dòng)”的消息受到關(guān)注。有評論說這為燃料電池行業(yè)發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”。近日，記者對電堆研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了專訪。

1月15日下午，岳陽副市長邱虹主持召開氫能城市建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)。市發(fā)改委、市工信局、市科技局、市交通局以及城陵磯新港區(qū)、東洞庭湖管理局、燃料電池技術(shù)湖南省工程研究中心等相關(guān)部門單位負(fù)責(zé)人參加。

能源安全和環(huán)保問題一直是日本能源的核心關(guān)切。日本的一次能源供給94%來自海外，原油的消費(fèi)98%集中在汽車燃油領(lǐng)域，這些原油87%來自中東地區(qū)。為了減輕對外部能源的依賴，日本一直把提高能源效率作為重要的手段，從政策和技術(shù)方面支持能源效率的提高。但即使這樣，仍然需要大量進(jìn)口化石能源。氫能同時(shí)可以減少溫室氣體的排放。日本制定的目標(biāo)是2030溫室氣體排放比2013年減少26%(或者比2005年減少25.4%)。根據(jù)巴黎協(xié)議的承諾，日本在2050年的溫室氣體排放要減少80%(基準(zhǔn)年沒有規(guī)定)。

2021年，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》正式實(shí)施，明確規(guī)定國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。到2025年，新能源汽車新車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。這意味著，在中國市場，新能源汽車的時(shí)代正式來臨了，國外燃油車從此告別它們的黃金時(shí)代。

記者1月11日從中國航天科技集團(tuán)獲悉，擬服務(wù)于重型運(yùn)載火箭的大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)已取得積極進(jìn)展。該型發(fā)動(dòng)機(jī)的研制可填補(bǔ)我國氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)型譜和技術(shù)空白，對諸多基礎(chǔ)學(xué)科和工業(yè)領(lǐng)域有巨大的牽引帶動(dòng)作用。

12月17日報(bào)道。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部周四宣布，德國計(jì)劃與其他歐洲國家擴(kuò)大氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。歐盟22國與挪威共同簽署了意向書，同意支持歐洲價(jià)值鏈發(fā)展，特別是綠色氫能，并將為此投入數(shù)十億歐元。

今天，世界能源格局與中國能源安全研討會(huì)暨《世界能源發(fā)展報(bào)告2020》(下稱報(bào)告)發(fā)布會(huì)在北京舉辦。報(bào)告指出，全球氫能布局加速，從能源發(fā)展規(guī)律和影響變量來看，氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入新發(fā)展階段。該報(bào)告由中國社會(huì)科學(xué)院研究生院原院長、國際能源安全研究中心主任黃曉勇主編，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版。

12月4日，國家電投在總部召開改革三年行動(dòng)部署會(huì)，對國家電投改革三年行動(dòng)工作進(jìn)行部署。國家電投董事長錢智民表示，推進(jìn)國企三年行動(dòng)要與建設(shè)具有全球競爭力的世界一流清潔能源企業(yè)結(jié)合起來，重點(diǎn)推進(jìn)九項(xiàng)改革重點(diǎn)任務(wù)。

12月4日，在四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)指導(dǎo)下，由中國東方電氣集團(tuán)有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、成都市郫都區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國（四川）氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇暨車用氫能藍(lán)皮書（2020）發(fā)布會(huì)”在四川成都舉行。

近年來，國家一直大力支持氫燃料電池汽車發(fā)展。進(jìn)入11月以來，中央及地方政府紛紛出臺(tái)文件，對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加大支持力度。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于即將進(jìn)入“產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的前夕，即主要技術(shù)瓶頸“將通未通”，但成本尚未降到商用化水平。

在位于佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)的國內(nèi)首座油氫合建站——中石化佛山樟坑站，每天下午前來加油的氫燃料電池物流車絡(luò)繹不絕，工作人員熟練地為車輛加氫，大約五分鐘左右，一輛物流車就可以加滿離開。從場景應(yīng)用到整車企業(yè)、燃料電池電堆及動(dòng)力模塊生產(chǎn)廠商到上游儲(chǔ)氫企業(yè)，一條相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)在廣東已經(jīng)漸漸興起。

美國能源部發(fā)布了《氫項(xiàng)目計(jì)劃》，為其氫研究、開發(fā)和示范(RD&D)活動(dòng)提供戰(zhàn)略框架。該計(jì)劃加強(qiáng)了美國能源部致力于擴(kuò)展美國氫應(yīng)用技術(shù)的承諾，促進(jìn)氫的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用。能源部長丹?布勞耶萊特表示，氫具有整合美國能源資源的潛力，該計(jì)劃將解決研發(fā)和協(xié)作的問題并幫助確保氫成為美國未來能源的選擇。