5月25日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(下稱“中汽中心”)投資的中汽中心新能源汽車檢驗(yàn)中心(天津)建設(shè)項(xiàng)目,在天津市東麗經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目總投資約19.9億元,規(guī)劃建設(shè)燃料電池、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)總成、電磁兼容、新能源整車等20余棟綜合試驗(yàn)樓,以及能源中心、供氫中心等基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目將建設(shè)成為國內(nèi)新能源整車領(lǐng)域規(guī)模最大、測試能力覆蓋最全的研發(fā)驗(yàn)證和測試基地
近日,浙江省能源集團(tuán)與航天六院合作設(shè)立的浙江浙能航天氫能技術(shù)有限公司、氫能技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心在杭州正式揭牌。開發(fā)氫能、加快推進(jìn)氫能發(fā)展,是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“四個(gè)革命,一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略的重大舉措。
上海航天的能源技術(shù)民用化迎來重大突破。記者從上海航天技術(shù)研究院獲悉,該院811所提供的60千瓦燃料電池近日已在全球首個(gè)“氫+5G”智慧生態(tài)港——青島港完成安裝,將為港口“軌道吊”設(shè)備提供能源動(dòng)力,清潔高效開展集裝箱吊裝作業(yè)。這是全球燃料電池首次在港口“軌道吊”實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
5月18日,上海捷氫科技有限公司與常熟高新區(qū)政府舉行了氫能項(xiàng)目簽約儀式。
5月15日,國內(nèi)首個(gè)風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)——河北建投沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目發(fā)布勘測設(shè)計(jì)招標(biāo)公告。項(xiàng)目計(jì)劃2020年6月份開工。
作為深度脫碳的必要手段,加大清潔氫能制取和應(yīng)用成為英國政府和業(yè)界的廣泛共識(shí),近期在氫能相關(guān)領(lǐng)域表現(xiàn)活躍。
近年來,國際上在固態(tài)儲(chǔ)氫應(yīng)用和新型儲(chǔ)氫材料的研發(fā)方面取得了諸多進(jìn)展。成熟的儲(chǔ)氫材料已在熱電聯(lián)供、儲(chǔ)能、摩托車載燃料電池等多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。
5月12日,中集安瑞科宣布,其與挪威Hexagon通過“云簽約”的方式,在線簽署了《戰(zhàn)略合作意向書》。根據(jù)意向書,雙方將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同拓展中國氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備市場。
2020年5月7日,俄羅斯國家原子能公司所屬核能公司的一位專家表示,俄羅斯可能在全球核能制氫領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位
近日,英國石油公司BP及其太陽能合資企業(yè)Lightsource BP正在澳大利亞研究開發(fā)一個(gè)潛在的綠色制氫廠,該工廠由1.5GW風(fēng)電和太陽能提供動(dòng)力。該公司表示,一項(xiàng)大型綠色氫項(xiàng)目的可行性研究正在進(jìn)行中。綠色的氫將被轉(zhuǎn)化成綠色氨并出口到國際市場。
殼牌和Eneco通過其合資企業(yè)CrossWind,正在鹿特丹(荷蘭)港口Tweede Maasvlakte的綠色氫中心項(xiàng)目上開展工作。
5月8日,記者從新鄉(xiāng)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)獲悉,由河南省首家氫能產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商、河南豫氫裝備有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的日加氫能力500公斤的集約式加氫成套設(shè)備,日前已順利運(yùn)抵北京,標(biāo)志著北京冬奧會(huì)首座加氫站建設(shè)工作已經(jīng)啟動(dòng)。
澳大利亞Clean Energy Finance Corporation(CEFC)已經(jīng)承諾提供3億澳元(約1.92億美元)的資金,以提升投資者對(duì)可再生氫能的信心。
4月28日,湖南岳陽市氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約儀式舉行。該項(xiàng)目由中石化巴陵石油化工有限公司和湖南核電有限公司共同投資,投資額達(dá)11億元,將建設(shè)國內(nèi)首座液氫工廠,全力推進(jìn)液氫產(chǎn)業(yè)高端設(shè)備制造、液氫儲(chǔ)運(yùn)、液氫加氫站全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。
近日,法國能源巨頭道達(dá)爾發(fā)起了一個(gè)研究項(xiàng)目,旨在探索綜合利用浮式海上風(fēng)電、波浪能、氫能等多種能源形式,為海洋油氣平臺(tái)供電的模式。
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質(zhì)中提取制得,因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加,其儲(chǔ)量日益減少,終有一天這些資源將枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲(chǔ)量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機(jī)時(shí)人們期待的新的二次能源。